Wakil Perdana Menteri meminta semua pihak untuk menangani galangan kapal Dung Quat secara menyeluruh. Jika ingin melanjutkan operasi, galangan kapal tersebut harus memiliki rencana yang meyakinkan dan layak.
Pada pertemuan tanggal 19 Oktober, Wakil Perdana Menteri Le Minh Khai meminta agar Vietnam Oil and Gas Group (PVN), Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan, dan perwakilan kementerian, cabang, dan bank untuk menyepakati rencana untuk sepenuhnya menangani Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS).
Wakil Perdana Menteri Le Minh Khai pada pertemuan pada 19 Oktober. Foto: VGP.
Banyak opsi telah diusulkan, di antaranya restrukturisasi galangan kapal Dung Quat ke arah yang memungkinkan perusahaan melanjutkan produksi dan bisnis telah menerima banyak pendapat konsensus.
Menurut perwakilan Bank Pembangunan Vietnam (VDB), mengizinkan pabrik tersebut kembali beroperasi akan lebih aman daripada kebangkrutan dan likuidasi aset. Namun, perwakilan bank tersebut mengatakan bahwa PVN dan Komite Pengelolaan Modal Negara harus menyusun rencana restrukturisasi yang "benar-benar masuk akal dan sah."
Perwakilan Kementerian Keuangan juga mengatakan bahwa restrukturisasi pabrik memang diperlukan, tetapi DQS dan PVN harus bekerja sama dengan kreditor untuk menyepakati rencana penanganan aset yang dilikuidasi, memastikan keselarasan kepentingan.
Wakil Menteri Perencanaan dan Investasi Tran Duy Dong mengatakan bahwa agar rencana restrukturisasi DQS dapat terlaksana, mekanisme dan regulasi terkait pengelolaan keuangan (terkait pokok, bunga, dan denda) perlu ditinjau ulang. Jika rencana tersebut baik, rencana dan peta jalan restrukturisasi DQS juga perlu diperjelas.
Perwakilan Komite Ekonomi Pusat mengatakan, usulan mekanisme khusus untuk menangani pabrik ini memang perlu, namun PVN perlu terus berdiskusi dengan kementerian dan lembaga, mengusulkan langkah-langkah sesuai mekanisme yang sudah ada presedennya dan mudah dilaksanakan.
Galangan Kapal Dung Quat.
Perwakilan Badan Pemeriksa Keuangan dan Kementerian Kehakiman, Keamanan Publik, dan Konstruksi... juga meminta PVN untuk menjelaskan secara rinci proposal penanganan aset dan keuangan dalam rencana restrukturisasi, yang membuktikan efektivitasnya. Pada saat yang sama, Komite Manajemen Modal juga perlu mengarahkan PVN untuk mengklarifikasi isi yang tidak memiliki dasar hukum untuk meminta pendapat dari otoritas yang berwenang, dan solusi penanganan aset harus memiliki argumen yang rinci dan spesifik serta penilaian potensi pengembangan di masa mendatang.
Menutup pertemuan, Wakil Perdana Menteri Le Minh Khai mengatakan ia "tidak puas" ketika opsi yang diusulkan tidak dijelaskan secara gamblang. Ia meminta PVN dan Komite Pengelolaan Ibu Kota Negara untuk menjelaskan dan meyakinkan setiap opsi yang diajukan kepada otoritas yang berwenang.
"Semangatnya adalah aset yang tidak dapat dieksploitasi akan dilikuidasi atau dibekukan sementara untuk dilikuidasi nanti, memastikan manfaat yang harmonis dan berbagi kesulitan," ujar Wakil Perdana Menteri. Menurutnya, jika ada solusi yang layak untuk mengatasi masalah keuangan, restrukturisasi DQS adalah pilihan terbaik.
Galangan Kapal Dung Quat diserahkan oleh PetroVietnam dari Perusahaan Industri Pembuatan Kapal (SBIC, sebelumnya dikenal sebagai Vinashin) pada tahun 2010 dengan utang hampir VND7.500 miliar, hampir dua kali lipat modal dasar pabrik (lebih dari VND3.750 miliar). Meskipun PetroVietnam menggelontorkan hampir VND5.100 miliar untuk melunasi utang dan meningkatkan modal dasar, pabrik tersebut masih mengalami ketidakseimbangan keuangan dan kerugian.
Sejak 2017, PVN telah mengusulkan untuk menjual pabrik ini, atau menyatakannya bangkrut. Jika pabrik ini bangkrut, PetroVietnam tidak akan dapat memperoleh kembali hampir 5.100 miliar VND yang diinvestasikan di sini. Selain itu, prosedur kebangkrutan relatif rumit, panjang, dan menimbulkan biaya tambahan. Likuidasi aset juga dapat menjadi sulit dan terbatas selama penyelesaian masalah kepemilikan.
Quynh Trang
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)