Pembangunan Proyek Perluasan Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An dan Penutupan Jembatan Phong Chau yang Baru Akan Segera Dimulai

Upacara peletakan batu pertama Proyek Perluasan Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An akan diadakan pada tanggal 19 Agustus 2025; penyelesaian Jembatan Phong Chau yang baru akan berlangsung pada tanggal 28 Agustus 2025… Ini adalah dua dari beberapa berita investasi penting dari minggu lalu.

Da Nang : Mengatasi hambatan untuk proyek transportasi senilai lebih dari 1,848 miliar VND.

Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E, yang membentang lebih dari 71 km dan didanai oleh anggaran negara sebesar 1.848 miliar VND, mengalami keterlambatan karena masalah pembebasan lahan. Banyak rumah tangga mengeluhkan lambatnya proses relokasi dan kegagalan relokasi infrastruktur listrik dan air, yang memengaruhi kehidupan sehari-hari mereka. Badan Pengelola Proyek 4 menyatakan bahwa alasan utamanya adalah kurangnya identifikasi yang jelas terhadap otoritas pembayaran kompensasi, yang menyebabkan penyerahan lahan yang tidak berkesinambungan dan pembangunan parit drainase di banyak bagian.

Masalah pengadaan lahan merupakan alasan utama lambatnya kemajuan proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E.

Unit tersebut telah meminta Komite Rakyat Kota Da Nang untuk segera menunjuk investor untuk sub-proyek pembebasan lahan dan mempercepat kompensasi serta dukungan relokasi. Pemerintah daerah berkomitmen untuk menyelesaikan pembebasan lahan sebelum 25 Agustus 2025, mengingat ini merupakan proyek kunci untuk mendorong pembangunan sosial -ekonomi, dengan kebijakan memprioritaskan dukungan maksimal bagi masyarakat.

Phu My Investment Group sedang melaksanakan Proyek Pelabuhan Phu My senilai lebih dari 6.000 miliar VND.

Komite Rakyat Provinsi Gia Lai telah menyetujui Perusahaan Saham Gabungan Grup Investasi Phu My untuk melaksanakan Tahap 1 Proyek Pelabuhan Phu My di komune Phu My Dong, yang meliputi area seluas 205 hektar dengan total investasi lebih dari 6.086 miliar VND. Proyek ini mencakup pembangunan dua dermaga kargo umum, satu dermaga kargo cair, tembok laut, pemecah gelombang, gudang, dan infrastruktur transportasi, yang mampu menampung kapal berkapasitas 100.000-150.000 ton, dengan kapasitas 3,8-4,4 juta ton kargo per tahun. Pelabuhan ini akan terhubung langsung dengan Kawasan Industri Phu My, membentuk inti dari kawasan perkotaan industri-pelabuhan, yang mendorong transportasi dan logistik maritim.

Pelabuhan Phu My terhubung dengan Kawasan Industri Phu My. Gambar perspektif proyek.

Proyek ini dijadwalkan akan dimulai pada September 2026 dan beroperasi pada Oktober 2028. Selama kunjungan mereka ke Korea Selatan, Phu My Investment Group dan Eric C&C juga menandatangani perjanjian kerja sama untuk mengembangkan pelabuhan otomatis dan solusi logistik cerdas untuk proyek tersebut.

Kota Ho Chi Minh memulai pembangunan proyek senilai 7,3 triliun VND untuk memperbaiki lingkungan di tepi utara Kanal Doi.

Pada tanggal 13 Agustus, Kota Ho Chi Minh memulai proyek pengerukan, pembangunan infrastruktur, dan perbaikan lingkungan di sepanjang tepi utara Kanal Doi (dahulu Distrik 8) dengan total investasi lebih dari 7.300 miliar VND dari anggaran kota. Proyek ini meliputi pembangunan tanggul sepanjang 4,3 km di sepanjang tepi utara, pengerukan dasar sungai, pelebaran jalan Hoai Thanh dan Nguyen Duy, pembangunan jembatan Hiep An 2, dan sinkronisasi sistem drainase, penerangan, penghijauan, dan terminal jalur air pedalaman. Penyelesaian proyek diharapkan pada tahun 2028.

Para pemimpin Kota Ho Chi Minh melakukan upacara peletakan batu pertama untuk proyek pengerukan, pembangunan infrastruktur, dan perbaikan lingkungan di tepi utara Kanal Doi.

Proyek ini berdampak pada 1.605 rumah tangga; saat ini, 1.272 rumah tangga telah menerima kompensasi, 387 rumah tangga telah menyerahkan lahan, dan kota sedang menyiapkan perumahan relokasi untuk 162 rumah tangga. Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, menekankan bahwa proyek ini akan mengatasi polusi, mencegah banjir, meningkatkan kualitas hidup dan lanskap perkotaan, dan meminta investor untuk mempercepat kemajuan dan agar pemerintah daerah menyerahkan lahan pada September 2025.

Ambisi Masterise untuk "proyek mega" bandara Gia Binh senilai 195.000 miliar VND.

Masterise telah mengusulkan investasi lebih dari 195 triliun VND untuk membangun Bandara Internasional Gia Binh di Hanoi, yang mencakup area seluas 1.884 hektar dan dirancang untuk menangani 50 juta penumpang per tahun pada tahun 2050. Proyek ini bertujuan untuk menjadi bandara bintang 5 menurut standar Skytrax, dan pusat transit utama di Asia, yang melayani keperluan sipil dan pertahanan nasional.

Gambar ilustrasi.

Masterise berencana mengembangkan Gia Binh menjadi bandara dengan fungsi ganda, berfungsi sebagai gerbang udara untuk Vietnam Utara, sekaligus membangun pusat logistik, operasi perawatan pesawat (MRO), e-commerce, dan layanan non-penerbangan.

Proyek ini direncanakan sesuai dengan model Bandara Cerdas-Hijau yang dikombinasikan dengan Kota Bandara, dengan menerapkan teknologi AI dan IoT. Dengan kontribusi modal sebesar 15% dan sisa 85% yang diperoleh melalui penggalangan dana, Masterise berharap Gia Binh, bersama dengan Noi Bai, dapat menciptakan dorongan kuat bagi pembangunan di wilayah Delta Sungai Merah dan meningkatkan posisi Vietnam di peta penerbangan internasional.

Usulan investasi sebesar 17.509 miliar VND untuk membangun kompleks industri kereta api di Hanoi.

Perusahaan Kereta Api Vietnam telah mengusulkan investasi publik 100% untuk membangun kompleks industri kereta api di lahan seluas 250 hektar di komune Chuyen My dan Ung Hoa (Hanoi), dengan total modal sebesar 17.509 miliar VND.

Gambar ilustrasi.

Proyek ini bertujuan untuk merakit dan melokalisasi kendaraan dan komponen untuk kereta api nasional, perkotaan, dan berkecepatan tinggi; sekaligus melakukan perbaikan, pemeliharaan, dan produksi lokomotif, gerbong, dan suku cadang. Kompleks ini akan berfungsi sebagai pusat teknologi, menciptakan ekosistem industri kereta api dan rantai pasokan produk, serta mempromosikan industri pendukung.

Jika disetujui, proyek yang akan dilaksanakan selama 3 tahun ini diperkirakan akan menghasilkan pendapatan sebesar 228.102 miliar VND selama periode 2030-2050, dengan masa pengembalian modal sekitar 16 tahun. Hal ini diharapkan dapat memberikan dorongan signifikan bagi pembangunan berkelanjutan industri perkeretaapian Vietnam.

AEON mempercepat ekspansi investasi, dengan target melipatgandakan ukurannya hingga tiga kali lipat pada tahun 2030.

Dengan mengidentifikasi Vietnam sebagai pasar strategis bersama Jepang, AEON bertujuan untuk melipatgandakan ukurannya saat ini hingga tiga kali lipat pada tahun 2030, dengan tingkat pertumbuhan rata-rata 40% per tahun.

Dengan menyadari bahwa Vietnam merupakan pasar utama, AEON terus memperluas operasinya.

Pada tahun 2024, AEON Vietnam mencatatkan peningkatan pendapatan sebesar 120%, memimpin sistem di luar Jepang. Strategi grup ini berfokus pada pengembangan bilateral: memperluas sistem ritel secara horizontal di seluruh negeri, mendiversifikasi model, dan meningkatkan pengalaman berbelanja; menyempurnakan rantai pasokan secara vertikal dan mengembangkan merek label pribadi seperti TOPVALU dan HOME COÓRDY.

AEON secara bersamaan mempromosikan e-commerce, memperluas supermarket dan toko khusus, serta berfokus pada pembangunan berkelanjutan dan keterlibatan jangka panjang dengan masyarakat, menegaskan posisinya sebagai pelopor dalam ritel modern di Vietnam.

Beberapa pembangkit listrik tenaga air tidak bekerja sama, jalur transmisi 500 kV Lao Cai - Vinh Yen menghadapi kesulitan.

Proyek jalur transmisi 500 kV Lao Cai - Vinh Yen menghadapi risiko penundaan karena beberapa pembangkit listrik tenaga air menolak untuk memutus aliran listrik untuk pembangunan sambungan silang. Hingga saat ini, hanya 4 dari 15 titik yang telah selesai, dengan 11 titik lainnya masih belum selesai. Beberapa pembangkit listrik tenaga air, seperti Ta Thang, Song Bac, dan Tram Tau, melakukan protes, sementara yang lain lambat merespons.

Proyek VT149, yang terletak di komune Luc Yen, provinsi Lao Cai, sedang dibangun oleh Tim Transmisi Listrik Khanh Hoa (Perusahaan Transmisi Listrik 3) - Foto oleh EVN.

EVN telah melapor kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, meminta NSMO untuk secara proaktif memutus aliran listrik sesuai dengan jadwal yang telah terdaftar dan mengubah peraturan untuk meningkatkan fleksibilitas. Proyek ini diminta oleh Perdana Menteri untuk diselesaikan sebelum 19 Agustus 2025, dan EVN serta pihak-pihak lain saat ini sedang memfokuskan upaya mereka untuk memastikan kemajuan proyek nasional yang penting ini.

Quang Ngai: 1.295 miliar VND dibutuhkan untuk relokasi proyek kereta api cepat.

Proyek kereta api cepat Utara-Selatan, bagian yang melewati provinsi Quang Ngai, memiliki panjang lebih dari 86 km, dengan total modal hampir 11.400 miliar VND, termasuk sekitar 1.295 miliar VND untuk biaya relokasi dengan lebih dari 3.200 bidang tanah relokasi. Proyek ini melewati 16 desa dan 3 kelurahan, membutuhkan pengadaan lahan seluas lebih dari 562 hektar, yang sebagian besar merupakan lahan pertanian.

Diperkirakan dibutuhkan dana sebesar 1,295 miliar VND untuk merelokasi rumah tangga di wilayah proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Provinsi tersebut berencana membangun 22 area pemukiman baru yang mencakup hampir 173 hektar dan memanfaatkan lebih dari 2.000 lahan kosong di 33 area pemukiman yang sudah ada untuk menampung 1.590 keluarga yang perlu direlokasi. Para pemimpin provinsi meminta departemen dan lembaga terkait untuk berkoordinasi erat dalam menentukan rute, menyesuaikan lokasi stasiun, menghitung material, meninjau kebijakan kompensasi, dan mengusulkan mekanisme khusus untuk memastikan konsensus publik dan penyelesaian tepat waktu proyek kunci nasional ini.

Mekanisme dan kebijakan khusus untuk investasi dan pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Pemerintah mengeluarkan Resolusi 3/2025/NQ-CP yang menetapkan mekanisme dan kebijakan khusus untuk proyek-proyek di Bandara Internasional Gia Binh, yang berlaku untuk kementerian, lembaga, Komite Rakyat di semua tingkatan, dan investor. Sesuai dengan itu, proyek bandara dan pekerjaan terkait akan dilaksanakan dengan metode PPP (Public-Private Partnership) dan kontrak BT (Business Transfer), dengan mekanisme khusus terkait perencanaan, lahan, lingkungan, dan pemilihan investor.

Kementerian Keamanan Publik adalah lembaga pengelola, yang bertanggung jawab atas persiapan proyek, penandatanganan kontrak, dan alokasi modal. Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh mengelola proyek relokasi, pembebasan lahan, jalan penghubung, dan pembayaran berbasis lahan. Resolusi ini memungkinkan penyesuaian perencanaan melalui prosedur yang disederhanakan, menghilangkan kebutuhan akan penilaian lingkungan strategis dan memastikan kemajuan proyek strategis nasional ini.

Upacara peletakan batu pertama Proyek Perluasan Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An pada 19 Agustus 2025

Perdana Menteri telah meminta provinsi Dong Nai untuk segera menyelesaikan kompensasi dan pembebasan lahan guna menyelenggarakan upacara peletakan batu pertama Proyek Perluasan Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An pada tanggal 19 Agustus 2025, untuk memperingati ulang tahun ke-80 Hari Nasional.

Proyek ini, yang diklasifikasikan sebagai proyek penting nasional, terdiri dari dua unit pembangkit dengan total kapasitas 200 MW, yang diharapkan mulai menghasilkan listrik pada akhir tahun 2027. Proyek ini akan meningkatkan pasokan listrik untuk wilayah Selatan, terutama selama jam-jam puncak, membantu mengurangi biaya produksi, memanfaatkan aliran sungai, mengurangi pembuangan berlebih dan emisi CO2, serta memperpanjang umur peralatan pembangkit yang ada, sehingga berkontribusi pada keamanan energi nasional.

Sinyal positif untuk Rencana Induk Pelabuhan Peti Kemas Lien Chieu, senilai 45.268 miliar VND.

Kementerian Konstruksi menilai proposal dari konsorsium Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV mengenai rencana induk Pelabuhan Kontainer Lien Chieu sesuai dengan perencanaan pelabuhan, lahan, dan infrastruktur Da Nang, dan menganggap perlu untuk segera melaksanakannya karena diprioritaskan untuk investasi hingga tahun 2030. Proyek ini mencakup area seluas 172,6 hektar, terdiri dari 8 dermaga kontainer dengan total panjang 2.750 meter, mampu menerima kapal hingga 18.000 TEU, dengan total kapasitas desain 5,7 juta TEU/tahun.

Perspektif rencana induk Pelabuhan Lien Chieu - Da Nang.

Total investasi yang diproyeksikan adalah 45.268 miliar VND, di mana modal dasar lebih dari 9.053 miliar VND, yang akan dilaksanakan dalam 3 tahap mulai akhir tahun 2025. Ini adalah proyek pelabuhan terbesar di Vietnam Tengah, yang diharapkan menjadi pelabuhan transshipment internasional, berkontribusi pada peningkatan kapasitas logistik, perdagangan, dan posisi Da Nang di kawasan ini.

Sebanyak 250 proyek diresmikan atau dimulai secara serentak untuk merayakan ulang tahun ke-80 Hari Nasional.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menandatangani Surat Edaran Nomor 136/CD-TTg tentang penyelenggaraan upacara peresmian dan peletakan batu pertama untuk 250 proyek dengan total investasi 1,28 triliun VND pada tanggal 19 Agustus 2025, dalam rangka memperingati Hari Nasional ke-80 pada tanggal 2 September. Acara ini akan berlangsung secara daring di sekitar 80 lokasi di seluruh negeri, dengan tempat utama di Pusat Pameran dan Konvensi Nasional (Hanoi).

Perdana Menteri meminta kementerian, departemen, daerah, perusahaan, dan badan usaha umum untuk melakukan persiapan menyeluruh, memastikan kemajuan, kualitas, keselamatan, dan efisiensi, serta menciptakan efek domino berupa terobosan infrastruktur strategis. Tanggung jawab khusus untuk koordinasi dalam penyiaran televisi, keamanan, dukungan teknis, dan media diberikan kepada unit-unit terkait untuk memastikan bahwa upacara peletakan batu pertama dan peresmian serentak berlangsung dengan khidmat, sukses, dan menginspirasi seluruh masyarakat.

Kementerian Keuangan telah menyelesaikan rancangan Keputusan yang merinci pelaksanaan proyek-proyek yang menggunakan jenis kontrak BT.

Komite Tetap Pemerintah telah menyelesaikan rancangan Keputusan yang mengatur pelaksanaan kontrak Bangun-Transfer (BT) berdasarkan Undang-Undang PPP yang telah diubah, dengan tujuan mengatasi kekurangan lama dan menciptakan saluran tambahan untuk memobilisasi modal swasta untuk infrastruktur, serta mengurangi tekanan pada investasi publik.

Kementerian Keuangan telah memasukkan pendapat anggota Pemerintah dan terus menyempurnakan rancangan tersebut ke arah desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan yang menyeluruh, tetapi dikaitkan dengan mekanisme pasca-audit, untuk memastikan kepentingan yang harmonis dan pembagian risiko antara Negara dan investor.

Proyek BT ​​harus melalui penilaian yang ketat, dengan opsi pembayaran yang fleksibel dalam bentuk tunai atau tanah, tetapi dengan kontrol ketat atas harga tanah untuk mencegah kerugian. Wakil Perdana Menteri Ho Duc Phoc telah ditugaskan untuk mengawasi penyelesaian dekrit tersebut, memastikan transparansi dan pelayanan kepada warga dan bisnis.

Da Nang membentuk 9 gugus tugas untuk mempercepat penyaluran dana untuk proyek-proyek.

Da Nang telah membentuk sembilan kelompok kerja, yang dipimpin oleh Ketua dan Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, untuk memeriksa, mengatasi hambatan, dan mempercepat kemajuan serta pencairan proyek investasi publik dan swasta. Kelompok-kelompok ini akan meninjau penyebab keterlambatan, mengusulkan solusi, memberikan panduan tentang implementasi peraturan perundang-undangan yang konsisten, dan memeriksa tanggung jawab lembaga, daerah, dan para pemimpinnya.

Kota Da Nang telah membentuk 9 gugus tugas untuk mempercepat pelaksanaan proyek investasi. (Foto: Hoang Anh)

Dalam tujuh bulan pertama tahun 2025, investasi publik mencapai lebih dari 7.818 miliar VND (46,3% dari rencana), sementara investasi domestik mencapai 62.478 miliar VND, meningkat 126,2%, dan FDI mencapai 307,3 juta USD, meningkat 4,6%. Hal ini dianggap sebagai solusi yang kuat untuk mendorong investasi dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi kota.

Hai Phong akan memulai dan meresmikan serangkaian proyek penting untuk merayakan Hari Nasional.

Untuk memperingati ulang tahun ke-80 Revolusi Agustus dan Hari Nasional pada tanggal 2 September, Hai Phong akan meresmikan Jembatan May Chai yang menghubungkan Pulau Vu Yen ke pusat kota dan memulai pembangunan beberapa proyek infrastruktur strategis.

Proyek penghubungan Jalan Raya Nasional 17B dengan Jembatan Dinh telah sepenuhnya menyiapkan kendaraan dan peralatan yang diperlukan untuk konstruksi. Foto: Nguyen Lan

Yang perlu diperhatikan, proyek-proyek ini meliputi terminal penumpang T2 Bandara Internasional Cat Bi, yang menelan biaya lebih dari 2,69 triliun VND, meningkatkan kapasitasnya menjadi 5 juta penumpang per tahun; area relokasi untuk proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, yang menelan biaya hampir 284 miliar VND; jalan lingkar dan jembatan di atas Sungai Thai Binh; dan proyek Taman Budaya dan Monumen Para Martir.

Pelaksanaan serentak ini menunjukkan tekad kota untuk mengembangkan infrastruktur, menciptakan momentum baru bagi pembangunan sosial-ekonomi, dan menegaskan semangat persatuan dalam merayakan Hari Nasional.

Para kontraktor yang terlibat dalam proyek perluasan jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh senilai 14.945 miliar VND telah terungkap.

Perusahaan Investasi Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) telah memilih kontraktor untuk dua paket konstruksi utama Proyek Perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh. Paket XL01, senilai lebih dari 5.573 miliar VND, akan dikerjakan oleh konsorsium Deo Ca dan perusahaan lain, sedangkan Paket XL02, senilai lebih dari 4.628 miliar VND, akan dikerjakan oleh konsorsium Truong Son, Vinaconex, Thang Long, dan Construction.

Rencana dan peta penataan Proyek Perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh.

Selain itu, paket konsultasi dan pengawasan senilai 40,7 miliar VND juga telah diberikan. Proyek dengan total modal hampir 14.945 miliar VND ini dimulai pada 19 Agustus 2025, dengan perluasan jembatan Long Thanh yang ada dari 4 menjadi 8-10 lajur dan pembangunan bagian jembatan baru. Proyek ini diharapkan selesai secara substansial pada Desember 2026 dan sepenuhnya selesai pada Maret 2027, meningkatkan konektivitas antara Kota Ho Chi Minh dan Bandara Long Thanh, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan mendorong pengembangan kawasan ekonomi utama Selatan.

Jembatan Phong Chau yang baru akan selesai dibangun pada tanggal 28 Agustus 2025.

Perdana Menteri meminta agar unit-unit terkait melakukan segala upaya untuk menyelesaikan jembatan Phong Chau yang baru paling lambat tanggal 28 Agustus dan menyelesaikannya pada awal Oktober 2025, dengan memastikan kualitas dan keamanan, serta memudahkan perjalanan bagi masyarakat. Pada saat yang sama, beliau mengizinkan penggunaan dana yang dihemat dari proyek jembatan tersebut untuk memperlebar jalan penghubung.

Terkait jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong yang melewati Phu Tho, Perdana Menteri mengarahkan agar segera dikembangkan rencana kompensasi dan relokasi, serta perencanaan stasiun yang terintegrasi dengan logistik dan kawasan perkotaan. Pemerintah juga menyetujui secara prinsip pembangunan jalan sepanjang 54 km yang menghubungkan jalan tol Noi Bai - Lao Cai dengan Hoa Binh - Son La, membuka peluang pembangunan baru bagi provinsi Phu Tho dan wilayah sekitarnya.

Lebih dari 7 miliar dolar AS modal investasi baru saja mengalir ke Bac Ninh.

Pada sore hari tanggal 15 Agustus, Provinsi Bac Ninh memberikan sertifikat investasi kepada 45 proyek dengan total komitmen modal dan ekspansi lebih dari 7,2 miliar USD, yang berfokus pada teknologi tinggi, pengembangan perkotaan, jasa, dan infrastruktur hijau. Dalam tujuh bulan pertama tahun ini, provinsi tersebut menarik 155 proyek domestik senilai hampir 10 miliar USD dan 256 proyek FDI senilai hampir 4 miliar USD, menempati peringkat kedua secara nasional.

Ketua Komite Rakyat Provinsi, Vuong Quoc Tuan, menegaskan bahwa provinsi akan meningkatkan lingkungan investasi, mempromosikan transformasi digital, pembangunan hijau, dan pembangunan berkelanjutan, sambil menyerukan kepada pelaku bisnis untuk berkomitmen pada investasi jangka panjang. Bac Ninh menargetkan untuk menarik investasi asing langsung (FDI) sebesar 6 miliar dolar AS dan modal domestik sebesar 12 miliar dolar AS pada akhir tahun, dengan proyek-proyek utama seperti Bandara Gia Binh, kawasan industri ekologi, dan kawasan perkotaan universitas. Investor internasional seperti Soilbuild (Singapura) terus memperluas proyek mereka, menegaskan daya tarik Bac Ninh dalam rantai pasokan global.

Sumber: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html