Baja asing hindari pajak, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan angkat bicara

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengakui fenomena impor baja murah secara massal karena perbedaan ukuran hanya beberapa milimeter untuk menghindari pajak. Kementerian tersebut segera mengambil tindakan.

Ekspor baja HRC dari perusahaan dalam negeri - Foto: TN

Meski kebijakan belum menanggapi tipu muslihat penggelapan pajak, ratusan ribu ton baja canai panas asal China telah berhasil menghindari pajak antidumping dan membanjiri Vietnam.

Peringatan dan investigasi situasi penghindaran pajak baja murah

Menanggapi secara eksklusif Tuoi Tre , seorang perwakilan dari Departemen Pertahanan Perdagangan ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) menanggapi refleksi bahwa baja gulungan canai panas (HRC) dengan lebar 1.880 mm atau lebih mulai diimpor secara massal tepat setelah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mulai mengenakan pajak antidumping sebesar 23,58 - 27,83% pada baja HRC dengan lebar kurang dari 1.880 mm.

Dengan demikian, pengenaan pajak berdasarkan ukuran dengan cepat diatasi oleh mitra asing, yang hampir membatalkan kebijakan Vietnam.

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, tindakan antidumping pada produk baja HRC diterapkan setelah penyelidikan menyeluruh, sesuai dengan peraturan perundang-undangan dan komitmen Vietnam terhadap WTO, berdasarkan permintaan dari industri manufaktur dalam negeri.

Ukuran ini tidak berlaku untuk produk dengan lebar lebih dari 1.880 mm karena belum diproduksi di dalam negeri dan tidak diperlukan oleh industri manufaktur dalam negeri.

Saat ini, pemimpin Departemen Pertahanan Perdagangan mengatakan bahwa dia telah secara proaktif mengumpulkan lebih banyak informasi, melaporkan kepada Perdana Menteri dan memperingatkan para pelaku bisnis untuk menegakkan peraturan hukum secara ketat.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah melengkapi kelembagaan dan menerbitkan surat edaran yang mengatur Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 86 Tahun 2025 agar regulasi baru tentang pertahanan perdagangan dapat segera dilaksanakan mulai 1 Juli.

Peraturan baru ini juga memperkirakan kemungkinan bisnis menghindari tindakan pertahanan perdagangan, sehingga memungkinkan penerapan tindakan yang lebih ketat dan tepat waktu, berdasarkan permintaan bisnis dan mempertimbangkan kepentingan pihak-pihak terkait.

Untuk mengendalikan dan mengelola impor baja secara ketat sesuai dengan peraturan, perwakilan departemen ini juga mengatakan bahwa Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengirimkan surat resmi yang meminta Kementerian Keuangan (Departemen Bea Cukai) untuk mempertimbangkan, berdasarkan peraturan perundang-undangan, langkah-langkah untuk memperkuat pengawasan pengiriman terkait.

Pada saat yang sama, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah memberikan panduan bagi industri manufaktur dalam negeri untuk melengkapi berkas permohonan investigasi antipenghindaran sesuai peraturan perundang-undangan yang baru agar memiliki dasar pertimbangan yang lengkap.

Pengiriman baja HRC ukuran lebar yang diimpor ke Vietnam - Foto: TV

Celah beberapa milimeter

Meskipun tidak ilegal, kenyataannya banyak baja HRC impor memiliki lebar yang "melebihi batas" beberapa milimeter, dari 1.881 mm hingga kurang dari 1.900 mm, lalu dipotong kecil-kecil dan digunakan sebagai baja ukuran sempit, yang dikenakan pajak. Hal ini memungkinkan perusahaan impor untuk menghindari pajak secara legal, meskipun tujuannya tidak berbeda dengan jenis baja yang dikenakan pajak tinggi.

Menurut pakar pertahanan perdagangan Dr. Hoang Ngoc Thuan, peningkatan tajam dalam jumlah baja ukuran lebar tepat setelah baja ukuran sempit dikenakan pajak merupakan tanda umum penghindaran antidumping dan tidak dapat dianggap sebagai suatu kebetulan.

Menurut Bapak Thuan, pelaku usaha hanya perlu mengubah lebarnya beberapa milimeter saja untuk menghindari pajak puluhan juta dong per ton. Jika kita hanya melihat angka di atas kertas tanpa mempertimbangkan penggunaan aktualnya, langkah-langkah perlindungan tersebut tidak akan efektif.

Menurut Departemen Umum Bea Cukai (Kementerian Keuangan), dalam 6 bulan pertama tahun 2025, Vietnam mengimpor hampir 650.000 ton baja ukuran lebar dari Tiongkok, meningkat 15 kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pada bulan Juni 2025 saja, jumlah baja yang diimpor mencapai 215.000 ton, meningkat 26 kali lipat dibandingkan periode yang sama.

Sementara itu, setiap ton baja impor jenis ini harganya 1-2 juta VND lebih murah daripada produk dalam negeri. Sebuah perusahaan industri baja mengatakan bahwa mustahil untuk bersaing jika barang-barang asing dibebaskan dari pajak seperti itu secara hukum.

Menurut para ahli industri baja, diperkirakan jika baja ukuran lebar di atas juga dikenakan pajak seperti baja ukuran sempit, anggaran pendapatan dan belanja negara bisa mengumpulkan tambahan 2.300 miliar VND.

Yang lebih berbahaya, menurut para pelaku bisnis, produsen domestik besar telah menginvestasikan miliaran dolar untuk memproduksi HRC, membantu Vietnam secara bertahap mencapai swasembada bahan baku. Seiring dengan terus meningkatnya impor, seluruh upaya industri ini berisiko "digulingkan" oleh celah kebijakan yang hanya beberapa milimeter saja.

Faktanya, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengirimkan dokumen sejak April 2025 yang meminta penguatan pengawasan impor baja HRC ukuran lebar, tetapi belum ada penyesuaian kebijakan pajak yang tepat waktu. Arus baja "penghindar lebar" masih membanjiri.

Banyak pakar percaya bahwa pelajaran ini bukan sekadar masalah perpajakan, melainkan masalah kapasitas respons kebijakan. Ketika kebijakan tertinggal dari praktik, perusahaan domestik dapat dengan mudah merugi di negaranya sendiri.

Produksi Baja HRC - Fondasi bagi Banyak Industri Utama

Baja HRC tidak hanya merupakan bahan dasar untuk industri metalurgi tetapi juga memainkan peran mendasar dalam serangkaian industri utama seperti teknik mesin, pembuatan kapal, pembuatan mobil, kontainer, besi galvanis, pipa baja...

Menurut sebuah perusahaan baja di Kota Ho Chi Minh, jika Vietnam tidak melindungi pasar domestik dari dumping baja asing, negara ini akan kehilangan kesempatan untuk memenuhi kebutuhan bahan baku secara mandiri, sebuah faktor vital bagi pengembangan industri pertahanan dan industri hilir. Pada saat itu, impian industrialisasi hanya akan bergantung pada rantai pasokan asing.

Mengapa kita harus mengenakan pajak pada baja HRC impor?

Menurut beberapa pakar industri baja, pengenaan pajak antidumping pada baja HRC dari China tidak dimaksudkan untuk menghindari persaingan tetapi untuk membangun kembali tingkat persaingan yang adil dan melindungi industri manufaktur dalam negeri.

Menurut bea cukai, harga HRC Tiongkok pada paruh pertama tahun 2024 hanya sekitar 560 USD/ton, 45 - 108 USD/ton lebih rendah dari negara lain dan di bawah harga domestik di Tiongkok.

Pada tahun 2023, Vietnam mengimpor 9,6 juta ton HRC, yang mana lebih dari 6,2 juta ton dari Tiongkok, memberikan tekanan besar pada perusahaan dalam negeri (dengan total kapasitas 8,6 juta ton/tahun).

Pada tanggal 4 Juli 2025, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengeluarkan keputusan untuk mengenakan pajak anti-dumping sebesar 23,1-27,83% terhadap HRC Tiongkok, yang berlaku efektif mulai tanggal 6 Juli 2025 selama 5 tahun. Hal ini dianggap sebagai langkah pertahanan perdagangan yang umum, yang diterapkan oleh banyak negara seperti AS, Uni Eropa, Turki, dan sebagainya terhadap industri baja guna melindungi produksi domestik dan rantai pasokan strategis.

NGOC AN - CONG TRUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/thep-ngoai-lach-thue-bo-cong-thuong-len-tieng-20250727234150747.htm