Kemajuan pembangunan jembatan penyeberangan di jalur metro 1 di Kota Ho Chi Minh

8 Mei 2024 | 11.00

TPO - Kontraktor masih bekerja keras untuk mempercepat pembangunan jembatan penyeberangan yang menghubungkan stasiun layang metro jalur 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Hingga saat ini, dua jembatan telah selesai, dan tiga jembatan lainnya akan selesai pada Mei 2024.

Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh menyatakan telah menyelesaikan pemasangan balok penopang di jembatan penyeberangan 5/9 yang menghubungkan Jalur Metro 1. Dua jembatan penyeberangan di Stasiun High-Tech Park dan Stasiun Binh Thai telah rampung sepenuhnya.

Dengan selesainya 3 jembatan penyeberangan tersisa di stasiun Rach Chiec, Phuoc Long dan Tan Cang, semua item diperkirakan akan rampung pada Mei 2024.

Untuk 4 jembatan penyeberangan yang sedang dibangun di stasiun Thao Dien, An Phu, Thu Duc dan Universitas Nasional, investor secara aktif berkoordinasi dengan kontraktor dan konsultan untuk mengembangkan rencana terperinci guna mempercepat kemajuan konstruksi, berupaya menyelesaikan proyek tepat waktu dengan kemajuan keseluruhan proyek, dan menjalankan proyek pada kuartal keempat tahun 2024.

Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh menambahkan bahwa jembatan penyeberangan tersebut dirancang dengan struktur balok-U yang unik, terdiri dari dua balok tunggal (berat 46-75 ton/balok), dengan panjang total masing-masing jembatan 80-150 m, dibagi menjadi bentang dan segmen kecil 30-35 m.

Jembatan penyeberangan ini tidak hanya memudahkan masyarakat untuk terhubung dengan stasiun metro jalur 1 dengan nyaman dan aman, tetapi juga berfungsi sebagai rute pelarian utama jika terjadi keadaan darurat.

Insinyur dan pekerja dari kontraktor dan perusahaan patungan konsultan mempercepat pembangunan jembatan penyeberangan yang menghubungkan jalur metro No. 1.

Pada waktu mendatang, unit-unit tersebut sepakat untuk menambah sumber daya manusia dan tim konstruksi di lokasi-lokasi yang telah diserahterimakan lokasinya dan diberikan izin mendirikan bangunan.

Di samping itu, perlu dilakukan penguatan organisasi kerja konstruksi siang dan malam; memperpendek hari libur dan cuti para insinyur dan pekerja kontraktor, serta mengutamakan pengerjaan proyek.

Arsitektur jembatan penyeberangan dirancang serupa dengan struktur stasiun utama, dengan kubah baja dan panel atap tahan panas. Di kedua sisi jembatan terdapat hamparan bunga dan pepohonan, dipadukan dengan ventilasi alami, menciptakan rasa nyaman bagi penumpang saat mendekati stasiun.

Jalur Metro Jalur 1 memiliki total investasi lebih dari 43.700 miliar VND, panjangnya hampir 20 km dari Ben Thanh (Distrik 1) hingga Depo Long Binh (Kota Thu Duc), dan saat ini telah mencapai 98% dari beban kerja.

Duy Anh

Sumber: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo