Menghemat hampir 500 miliar USD dalam impor bahan bakar

[iklan_1]

Bus listrik disambut baik oleh masyarakat. Foto: MQ

Menciptakan 6,5 juta lapangan kerja pada tahun 2050

Menurut laporan Bank Dunia yang baru-baru ini dirilis, Vietnam sedang memasuki fase penting dalam transisi menuju kendaraan listrik untuk mewujudkan komitmennya mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050. Perubahan ini tidak hanya membantu mengurangi emisi tetapi juga menciptakan peluang bagi pengembangan industri hijau, yang membuka masa depan yang lebih berkelanjutan bagi transportasi Vietnam. Terutama di sektor transportasi jalan, yang saat ini menyumbang 7,2% dari total emisi gas rumah kaca Vietnam, setara dengan 32,9 juta ton CO2 pada tahun 2021.

Untuk mengurangi emisi ini, Pemerintah mengeluarkan Keputusan No. 876/QD-TTg pada bulan Juli 2022, yang menetapkan target penting untuk elektrifikasi transportasi.

Laporan Bank Dunia juga menunjukkan bahwa pada tahun 2030, sekitar 50% transportasi perkotaan dan 100% bus dan taksi dalam kota akan menggunakan energi listrik. Lebih lanjut, pada tahun 2050, seluruh transportasi jalan raya diperkirakan akan beralih ke energi hijau. Menurut perhitungan, peralihan ke kendaraan listrik dapat membantu mengurangi emisi bersih sekitar 2,2 juta ton CO2e pada tahun 2050, bahkan dengan sistem jaringan listrik saat ini. Angka tersebut akan meningkat menjadi 5,3 juta ton jika penghijauan jaringan listrik selesai sesuai dengan Rencana Energi VIII. Selain itu, pengembangan kendaraan listrik juga membuka banyak industri dan lapangan kerja baru dengan konten ilmiah dan teknis yang tinggi. Diperkirakan peralihan ke kendaraan listrik dapat menciptakan hingga 6,5 juta lapangan kerja di Vietnam pada tahun 2050, terutama di bidang produksi baterai dan pengembangan infrastruktur pengisian daya.

Dan jika hanya mempertimbangkan segmen kendaraan roda dua listrik, laporan Bank Dunia juga menunjukkan bahwa, dengan harga minyak internasional 80 dolar AS/barel, Vietnam akan menghemat 498 miliar dolar AS karena tidak perlu membeli bensin di luar negeri. Menurut penilaian Bank Dunia , Vietnam menghadapi banyak peluang untuk mendorong transisi ke kendaraan listrik.

Terkait dengan konversi ke kendaraan listrik, pada awal Januari 2025, Perusahaan Transportasi Hanoi (Transerco) resmi mengoperasikan 4 rute bus bertenaga listrik, dengan 35 kendaraan berukuran sedang dan 11 kendaraan berukuran kecil. Direktur Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Hanoi, Thai Ho Phuong, mengatakan bahwa setelah lebih dari 1 bulan beroperasi, keempat rute bus listrik tersebut telah menunjukkan sinyal positif. Pada Februari 2025 saja, volume penumpang di keempat rute tersebut mencapai 578.400 (tidak termasuk penumpang gratis), meningkat 36,4% dibandingkan Januari 2025.

Dari jumlah tersebut, volume penumpang rute 39 meningkat 25,1%, pendapatan meningkat 41,5%; volume penumpang rute 59 meningkat 46,2%, pendapatan meningkat 52,1%... Rata-rata volume penumpang 4 rute mencapai 40 penumpang/perjalanan, naik 42,1% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024.

Berdasarkan Proyek Pengembangan Sistem Transportasi Umum Bus Listrik dan Energi Hijau di Hanoi, pada tahun 2035, 100% bus harus menggunakan energi ini. Khususnya, pada periode 2026-2035, kota ini akan mengonversi 50% bus listrik dan 50% bus LNG/CNG (gas alam cair). Total kendaraan yang perlu dikonversi adalah 2.051. Dari jumlah tersebut, pada tahun 2025, kota ini akan mengonversi 103 kendaraan listrik (5%); pada periode 2026-2030, 1.813 kendaraan (93,4%), termasuk 859 kendaraan listrik dan 851 kendaraan LNG/CNG; pada periode 2031-2035, 2.051 kendaraan akan selesai dikonversi (100%).

Solusi sinkron

Terkait transisi menuju kendaraan listrik di Vietnam, Ibu Chiara Rogate, pakar energi senior Bank Dunia, berkomentar bahwa untuk memastikan keberhasilan, diperlukan solusi yang sinkron, mulai dari kebijakan hingga infrastruktur. Pertama-tama, pembentukan badan pengelola negara yang khusus menangani kendaraan listrik sangatlah penting. Badan ini akan membantu mengoordinasikan kebijakan antara sektor transportasi dan energi, sehingga tercipta konsistensi dalam proses implementasi tujuan elektrifikasi kendaraan.

Menurut Ibu Chiara Rogate, kesadaran masyarakat Vietnam terhadap kendaraan listrik juga telah meningkat pesat dalam waktu singkat. Masyarakat Vietnam kini sangat tertarik pada kendaraan listrik berkat manfaat biaya operasional yang lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin, serta tren gaya hidup ramah lingkungan dan perlindungan lingkungan. Selain itu, teknologi baterai dan jangkauan tempuh kendaraan listrik secara bertahap meningkat, sehingga mengurangi kekhawatiran akan jarak tempuh. Perluasan jaringan stasiun pengisian daya, terutama stasiun pengisian daya cepat yang terintegrasi dengan teknologi pintar, juga berperan penting dalam mendorong masyarakat beralih ke kendaraan listrik.

Saat ini, infrastruktur pengisian daya publik masih terbatas, membuat banyak orang ragu untuk menggunakan moda transportasi ini. Selain itu, industri kelistrikan juga perlu dipersiapkan secara matang untuk memenuhi permintaan pengisian daya kendaraan listrik yang terus meningkat. Kendaraan listrik, terutama mobil dan truk, diperkirakan akan mencapai 53% dari permintaan pengisian daya pada periode 2035-2050, yang membutuhkan investasi besar: 6-9 miliar dolar AS pada periode 2024-2030, dan 200-218 miliar dolar AS pada periode 2041-2050.

Laporan WB juga mengusulkan pembangunan jaringan pengisian daya publik dari tahun 2025 hingga 2035, dimulai di Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Kota Ho Chi Minh, dan Can Tho, kemudian diperluas ke daerah pinggiran kota.

Komentar (0)