Hemat ribuan miliar dong dengan 'gerbang perbatasan pintar'

'Gerbang perbatasan pintar' akan membantu bisnis mengurangi 30 - 40% biaya bea cukai, biaya dermaga, biaya transportasi...

Pihak berwenang di gerbang perbatasan internasional Huu Nghi memandu impor dan ekspor kendaraan antara Vietnam dan Tiongkok - Foto: HA QUAN

Menurut perhitungan, pada tahun 2027, biaya logistik dapat dikurangi lebih dari VND4.900 miliar dan angka ini dapat mencapai lebih dari VND9.800 miliar pada tahun 2030... berkat "gerbang perbatasan pintar".

Bapak Hoang Khanh Duy, Wakil Kepala Badan Pengelola Kawasan Ekonomi Gerbang Perbatasan Dong Dang-Lang Son (Provinsi Lang Son), menegaskan hal ini saat berdiskusi dengan Tuoi Tre mengenai proyek percontohan "gerbang perbatasan pintar" dengan perkiraan anggaran hampir 8 miliar VND, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri pada 17 Agustus 2024.

Bapak Duy mengatakan: Model "gerbang perbatasan pintar" baru-baru ini diinvestasikan dalam infrastruktur dan basis data informasi antara Vietnam dan Tiongkok. Berkat hal tersebut, transportasi barang sepenuhnya nirsentuh dan tanpa gangguan, memastikan pengoperasian gerbang perbatasan yang normal dalam keadaan darurat seperti epidemi, bencana alam, dll.

* Mengapa perlu membangun "gerbang perbatasan pintar" yang biayanya agak besar, alih-alih melewati bea cukai sesuai model tradisional, Tuan?

Tuan Hoang Khanh Duy

- Impor dan ekspor dengan model tradisional telah mendekati efisiensi bea cukai maksimum di gerbang perbatasan ini, sekitar 1.350 kendaraan/hari, jauh lebih rendah dari permintaan, belum lagi waktu bea cukai yang lama telah meningkatkan biaya, sehingga mengurangi daya saing barang ekspor Vietnam.

Model "gerbang perbatasan pintar" diterapkan secara sinkron dalam hal infrastruktur dan basis data informasi antara kedua negara, menerapkan transportasi barang tanpa kontak dan tanpa gangguan, menerapkan metode transportasi tanpa awak yang bergerak di sepanjang rute tetap dan derek kontainer otomatis, berdasarkan posisi satelit dan teknologi 5G.

"Gerbang perbatasan pintar" memiliki pusat komando untuk mendukung pertukaran informasi tentang transportasi barang lintas batas dan pengurusan bea cukai 24/7 tanpa gangguan.

"Gerbang perbatasan pintar" adalah proyek bersama antara Vietnam dan Cina untuk membangun rute impor-ekspor khusus, independen, dan tertutup yang terpisah dari rute transportasi barang saat ini.

Memastikan pemeliharaan bea cukai tradisional yang dikombinasikan dengan bea cukai melalui "gerbang perbatasan pintar" berkontribusi pada peningkatan kapasitas dan efisiensi bea cukai, sehingga secara efektif mengatasi kemacetan di gerbang perbatasan.

Untuk memfasilitasi pengembangan prosedur pemeriksaan, pengendalian, dan karantina bea cukai, kami akan terus berdiskusi dengan China untuk memperluas jangkauan barang impor dan ekspor.

* Dengan modal investasi hampir 8.000 miliar VND, "gerbang perbatasan pintar" ini tentu tidak akan kekurangan infrastruktur untuk melayani kegiatan impor dan ekspor, Pak?

Pembangunan "pintu perbatasan pintar" tentu harus dibarengi dengan perluasan infrastruktur dermaga di kawasan pintu perbatasan untuk melayani proses awal, pengemasan, dan pengolahan guna menjamin kualitas dan peningkatan nilai barang ekspor, sekaligus mengembangkan layanan terkait seperti asuransi, perbankan, telekomunikasi, dan lain-lain.

Dalam jangka panjang, model ini akan membentuk rantai pasokan untuk logistik, perdagangan, dan layanan pendukung di gerbang perbatasan. Model ini akan mendorong dan mendorong produksi yang terkonsentrasi serta memperkuat hubungan antara pelaku bisnis dan individu yang terlibat dalam ekspor ke Tiongkok.

Dengan kata lain, model "gerbang perbatasan pintar" memiliki investasi baru dalam infrastruktur dan basis data informasi antara Vietnam dan Cina.

* Akankah pembangunan "gerbang perbatasan pintar" membantu mempersingkat waktu pengurusan bea cukai dan mengurangi biaya bagi bisnis seperti yang diharapkan?

- Jika dilakukan melalui "gerbang perbatasan pintar", satu truk barang yang diekspor ke China yang memakan waktu sekitar 4-5 hari akan dipersingkat menjadi sekitar satu hari karena waktu pengiriman barang berkurang.

Setelah diterapkan, "gerbang perbatasan pintar" ini akan membantu meningkatkan volume barang yang diproses melalui gerbang perbatasan internasional Huu Nghi sekitar 2.500-3.000 kendaraan/hari, sehingga mengurangi 30-40% biaya pengurusan bea cukai, biaya dermaga/transportasi, dan layanan di gerbang perbatasan di kedua sisi, yang setara dengan sekitar 4,5 juta VND/kendaraan.

Kami berharap dapat mengurangi biaya logistik lebih dari VND4.900 miliar pada tahun 2027 dan lebih dari VND9.800 miliar pada tahun 2030, memastikan arus barang, tidak mengganggu rantai pasokan saat terjadi bencana alam atau epidemi, meningkatkan kualitas barang, dan meningkatkan pendapatan anggaran negara.

* Tapi Tuan, "gerbang perbatasan pintar" hanyalah syarat yang diperlukan, tetapi produk Vietnam juga harus memenuhi persyaratan lain yang diperlukan untuk dapat mengekspor?

—Benar. Saat menerapkan model "gerbang perbatasan pintar", barang ekspor Vietnam harus lebih memenuhi persyaratan dan ketentuan Tiongkok, terutama peraturan dalam Peraturan 248 dan Peraturan 249.

"Gerbang perbatasan pintar" juga mempercepat transformasi metode produksi dan ekspor perusahaan menuju jalur resmi dan profesional; meminimalkan risiko ekonomi saat berdagang melalui jalur informal.

Model "gerbang perbatasan pintar" akan menggunakan kendaraan listrik tanpa awak (IGV) untuk membantu mengurangi eksploitasi dan penggunaan bensin, minyak, dan gas, membatasi emisi yang mencemari lingkungan, dan memenuhi persyaratan pembangunan berkelanjutan.

* Jadi, penerapan "gerbang perbatasan pintar" ini juga banyak kendalanya yang harus dihadapi oleh unit pelaksananya, Pak?

"Gerbang perbatasan pintar" merupakan isu baru, sehingga terdapat beberapa kesulitan dalam implementasi awal. Terkait ekspor, beberapa produk pertanian utama Vietnam belum masuk dalam daftar produk yang diizinkan untuk diekspor secara resmi ke Tiongkok, dan dikontrol secara ketat dalam hal teknologi dan tarif.

Produk pertanian dan makanan Vietnam yang diekspor ke China harus memenuhi persyaratan keamanan pangan, inspeksi, pengujian, keterlacakan, pengemasan, label, sertifikat, dll.

Kami juga mengidentifikasi perlunya fokus pada investasi infrastruktur teknis, transportasi, dan penyelesaian prosedur hukum untuk memenuhi persyaratan uji coba "gerbang perbatasan pintar". Memastikan kepatuhan pihak Tiongkok dalam uji coba "gerbang perbatasan pintar" membutuhkan upaya dari berbagai sektor dan bidang.

Selain itu, beberapa tugas pelaksanaan pembangunan "gerbang perbatasan pintar" yang berada di luar kewenangan Komite Rakyat Provinsi Lang Son perlu dipandu oleh kementerian dan cabang pusat.

Perlu dibentuk kelompok kerja untuk segera menangani masalah

Pada 17 Agustus, Perdana Menteri menyetujui proyek percontohan pembangunan "gerbang perbatasan pintar" di jalur khusus angkutan barang di area landmark 1119-1120 dan jalur khusus angkutan barang di area landmark 1088/2-1089 di pasangan gerbang perbatasan internasional Huu Nghi (Vietnam)-Huu Nghi Quan (Tiongkok). Proyek ini akan dilaksanakan mulai kuartal ketiga tahun 2024 hingga akhir kuartal ketiga tahun 2029.

Perdana Menteri menugaskan Komite Rakyat Provinsi Lang Son untuk melaksanakan proyek dan berkoordinasi dengan kementerian dan cabang pusat seperti Keuangan, Luar Negeri, Perencanaan dan Investasi, Pertahanan Nasional, Keamanan Publik...

Berbicara dengan Tuoi Tre, banyak bisnis transportasi dan ekspor menyatakan harapan mereka bahwa "gerbang perbatasan pintar" akan membantu mengeluarkan barang dengan cepat dan mengurangi biaya logistik.

Ibu Tran Thi Hang, perwakilan dari Thai Viet Trung Transport Joint Stock Company, sebuah perusahaan yang terkadang harus mengangkut 50-60 truk/hari, mengatakan bahwa dengan "gerbang perbatasan pintar" ini, tentu akan mempersingkat waktu pengurusan barang.

Namun, badan-badan fungsional seperti penjaga perbatasan, bea cukai, pajak, dan karantina perlu membentuk kelompok kerja atau pusat komando untuk segera mendukung bisnis yang bermasalah. "Gerbang perbatasan pintar" juga perlu menangani risiko dengan tepat seperti kesalahan perangkat lunak gerbang perbatasan digital, pemadaman listrik, dan gangguan internet... - ujar Ibu Hang.

Prosedur perencanaan akan segera diselesaikan.

Menurut Bapak Hoang Khanh Duy, badan khusus tersebut memberikan nasihat tentang pelaksanaan "Mekanisme Pertemuan dan Pertukaran Rutin" antara Komite Rakyat Provinsi Lang Son dan Pemerintah Rakyat Daerah Otonomi Zhuang (Guangxi, Tiongkok) berdasarkan penandatanganan pada bulan November 2024.

Dewan Manajemen Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Dong Dang-Lang Son dan instansi terkait menyelenggarakan konferensi untuk menerapkan model "gerbang perbatasan pintar" dengan delegasi kerja Kantor Gerbang Perbatasan Guangxi (Tiongkok) di Kota Lang Son pada bulan Oktober 2024.

Pemerintah Provinsi Lang Son juga tengah mengorganisasikan pembangunan proyek perluasan jalan khusus impor-ekspor barang di kawasan tonggak 1119 - 1120 dari 4 lajur menjadi 8 lajur, sekaligus melaksanakan prosedur penyesuaian proyek menjadi 14 lajur guna sinkronisasi dengan infrastruktur di sisi Tiongkok.

Komite Rakyat Provinsi Lang Son juga telah menyelenggarakan pelaksanaan tugas terkait pembangunan dan penyesuaian 6 rencana, seperti penyesuaian lokal rencana pembangunan rinci gerbang perbatasan Tan Thanh, distrik Van Lang.

Perencanaan tersebut akan menyelesaikan prosedur penyesuaian pada Januari 2025. Pemerintah daerah juga telah menerbitkan dokumen yang mengarahkan pelaksanaan rencana untuk menarik investasi dari sumber non-anggaran negara guna menginvestasikan dana dalam infrastruktur, tempat parkir, peralatan, dan kendaraan navigasi pintar.

"Awalnya, kami akan fokus berinvestasi pada infrastruktur teknis, transportasi, dan penyelesaian prosedur hukum untuk memenuhi persyaratan uji coba gerbang perbatasan pintar," ujar Bapak Duy.

Source: https://tuoitre.vn/tiet-kiem-ngan-ti-dong-voi-cua-khau-thong-minh-20241224093144233.htm