Kota Ho Chi Minh mengaktifkan mekanisme khusus untuk mempersiapkan dimulainya pengoperasian Jalur Metro 2.

Kantor Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen kepada Departemen Konstruksi, Departemen Keuangan, dan Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh (MAUR) yang menyampaikan pendapat Wakil Ketua Komite Rakyat Bui Xuan Cuong mengenai penerapan mekanisme khusus, sesuai dengan Resolusi 188 Majelis Nasional , untuk melaksanakan Jalur Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Untuk mempercepat dimulainya proyek, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, menginstruksikan MAUR untuk secara proaktif berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi dan Departemen Keuangan untuk segera melaksanakan hal-hal terkait mekanisme khusus, jadwal pelaksanaan, dan panduan pemilihan konsultan dan kontraktor EPC untuk proyek tersebut.

Dalam kasus di mana isi konten melampaui wewenang mereka, unit-unit tersebut harus segera melaporkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk dipertimbangkan dan diputuskan.

Jalur Metro 2 akan beroperasi di bawah tanah di bawah Jalan Cach Mang Thang Tam. Foto: Le Toan

Departemen Konstruksi bertugas memimpin dan berkoordinasi dengan departemen dan lembaga lain untuk memberikan saran dan mengusulkan penyesuaian terhadap proyek, tanpa memerlukan penyesuaian terhadap kebijakan investasi.

Bersamaan dengan itu, kami mengusulkan penggunaan FEED (Feed-Out Design) sebagai pengganti langkah-langkah desain dan implementasi dasar untuk mempersiapkan dan mengevaluasi rencana penawaran, estimasi biaya, dan menangani kontrak konsultasi.

Departemen Keuangan bertugas mengusulkan alokasi dana anggaran kota untuk periode jangka menengah tahun 2026-2030 dan 2031-2035.

Departemen ini juga bertugas bekerja sama dengan kementerian dan lembaga untuk memberikan saran mengenai penyelenggaraan pertemuan antara pemimpin kota dan pemimpin lembaga pusat untuk mencapai konsensus tentang percepatan beberapa isu terkait penangguhan Bantuan Pembangunan Resmi (ODA) dan pendanaan pinjaman preferensial; serta menyesuaikan perjanjian pinjaman dengan Bank Rekonstruksi Jerman (KfW).

Sesuai rencana, Kota Ho Chi Minh akan memulai pembangunan jalur metro 2 pada akhir tahun ini karena proyek tersebut telah mendapatkan izin lahan untuk pembangunan.

Jalur Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), dengan panjang lebih dari 11 km, disetujui pada tahun 2010 dengan total investasi awal sebesar 1,3 miliar USD (setara dengan 26.000 miliar VND).

Pada tahun 2019, total investasi proyek telah disesuaikan menjadi US$2,1 miliar (hampir VND 47.900 miliar), di mana VND 37.487 miliar berasal dari pinjaman ODA dari tiga donor utama: Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Rekonstruksi Jerman (KfW), dan Bank Investasi Eropa (EIB).

Karena kesulitan dalam mengamankan pembiayaan untuk proyek tersebut akibat perubahan persyaratan pinjaman dari donor internasional, Kota Ho Chi Minh telah memutuskan untuk beralih berinvestasi menggunakan anggaran sendiri.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html