Prioritaskan pembangunan jalur kereta api cepat ke Tiongkok sebelum tahun 2030

[iklan_1]

Komite Tetap Pemerintah sepakat untuk memprioritaskan dimulainya pembangunan dua jalur kereta api berkecepatan tinggi sebelum tahun 2030, termasuk rute Hanoi -Lang Son yang menghubungkan dengan China.

Pada tanggal 8 April, Kantor Pemerintah mengumumkan kesimpulan Komite Tetap Pemerintah tentang perencanaan wilayah Delta Sungai Merah untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Komite Tetap Pemerintah percaya bahwa penting untuk mempelajari, memperluas, mengembangkan, dan mengatur lalu lintas yang tepat dan inovatif untuk mengatasi kemacetan di wilayah tersebut; mempromosikan perencanaan kereta api dan kereta bawah tanah di ibu kota Hanoi; dan mengembangkan bagian kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan yang melewati Delta Sungai Merah.

Prioritas akan diberikan pada persiapan dan dimulainya pembangunan jalur kereta cepat Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh dan jalur kereta cepat Lang Son-Hanoi yang terhubung dengan Tiongkok sebelum tahun 2030, demikian bunyi pengumuman tersebut.

Selain itu, instansi terkait perlu meninjau rute koridor industri, memastikan konektivitas lalu lintas, dan meminimalkan biaya logistik untuk pembangunan industri. Lokasi yang tepat untuk bandara kedua—bandara transit internasional utama di kawasan Delta Sungai Merah—harus dikaji di area yang sesuai, sebagai bandara cadangan untuk Bandara Internasional Noi Bai.

Stasiun Dong Dang, Lang Son. Foto: Giang Huy — Stasiun Dong Dang, Lang Son. Foto: *Giang Huy*

Pembangunan jalur kereta cepat Hanoi-Lang Son yang menghubungkan Tiongkok telah diusulkan berkali-kali. Delegasi Majelis Nasional, Tran Van Tuan (Wakil Ketua Delegasi Bac Giang), mengatakan bahwa jalur kereta cepat Hanoi-Lang Son perlu segera diinvestasikan karena biayanya tidak terlalu tinggi dan layak. Jalur ini dapat segera dioperasikan setelah selesai karena Tiongkok telah memiliki sistem kereta api sinkron modern yang terhubung dengan banyak negara.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha juga telah berulang kali mengarahkan pengembangan jalur kereta api cepat Utara-Selatan yang modern dan sinkron, sejalan dengan tren dunia, dengan kecepatan desain 350 km/jam. Investasi dalam jalur kereta api cepat berkaitan dengan kepentingan nasional, sehingga "tidak dapat ditunda dan membutuhkan tekad politik yang kuat untuk mewujudkannya".

Politbiro bertujuan untuk menyelesaikan persetujuan kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan pada tahun 2025 dan memulai konstruksi sebelum tahun 2030. Bagian kereta api cepat Hanoi-Vinh dan Kota Ho Chi Minh-Nha Trang diberi prioritas untuk memulai konstruksi pada periode 2026-2030; berupaya untuk menyelesaikan seluruh jalur kereta api cepat Utara-Selatan sebelum tahun 2045.

Di samping orientasi pengembangan transportasi , Komite Tetap Pemerintah juga sepakat bahwa perencanaan wilayah Delta Sungai Merah untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, perlu mengembangkan ruang perkotaan yang wajar, perencanaan perkotaan menuju ruang hijau, cerdas, modern, terhubung dengan transportasi umum; meninjau rencana pembagian sub-regional untuk mempromosikan keuntungan, memastikan tujuan keterhubungan dan saling mendukung.

Selain itu, perencanaan regional harus memulihkan dan "menghidupkan kembali" sungai, menghubungkan budaya daerah aliran sungai di wilayah tersebut; mengembangkan transportasi perairan pedalaman di wilayah tersebut dan konektivitas regional, mempromosikan keuntungan pariwisata di sepanjang jalur perairan....

Wilayah Delta Sungai Merah telah ditetapkan oleh Komite Tetap Pemerintah sebagai kawasan strategis khusus dengan Hanoi sebagai "intinya" - pusat politik, ekonomi, budaya, pendidikan, dan teknologi terkemuka. Kawasan ini juga memainkan peran utama dalam proses restrukturisasi ekonomi dan transformasi model pertumbuhan seluruh negeri. Oleh karena itu, perencanaan regional harus memiliki pola pikir yang inovatif, visi yang strategis, berjangka panjang, dan stabil.

Pham Du

[iklan_2]
Tautan sumber