Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi merayakan hari jadinya yang ke-50

Badan terkemuka untuk penelitian dan inovasi ilmiah dan teknologi

Berbicara pada upacara tersebut, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang mengakui, memuji dan sangat menghargai kontribusi dan dedikasi para pemimpin, pejabat dan karyawan dari generasi ke generasi yang telah bekerja di Institut tersebut selama 50 tahun terakhir.

Khususnya sejak tahun 2021 hingga saat ini, sektor transportasi telah berfokus pada pelaksanaan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13, yang menetapkan pembangunan infrastruktur yang sinkron dan modern sebagai salah satu dari tiga terobosan strategis, sebagai penggerak untuk mencapai tujuan menjadikan negara kita sebagai negara berkembang berpendapatan menengah ke atas pada tahun 2030 dan negara maju berpendapatan tinggi pada tahun 2045.

Menteri sangat menghargai Institut karena secara aktif memimpin bersama lembaga dan unit Kementerian, mengatasi semua kesulitan, mengembangkan dan mengajukan kepada Perdana Menteri untuk disetujui 5 rencana khusus untuk sektor transportasi di bidang: jalan raya, kereta api, perairan pedalaman, maritim dan penerbangan, satu tahun lebih awal dari permintaan Pemerintah; berkoordinasi dengan kementerian, cabang dan daerah untuk mengembangkan rencana induk nasional, rencana zona ekonomi , rencana provinsi, sebagai dasar untuk melaksanakan investasi dalam mengembangkan sistem infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern.

Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang sangat menghargai peran dan kontribusi Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi selama 50 tahun pertumbuhan terhadap pengembangan industri transportasi Vietnam (Foto: Ta Hai).

Dalam melaksanakan strategi dan rencana yang ditetapkan oleh sektor transportasi, banyak proyek transportasi nasional penting telah diinvestasikan, dibangun, ditingkatkan dan direnovasi seperti: Jalan tol Utara-Selatan; Pelabuhan laut internasional Lach Huyen dan Cai Mep-Thi Vai; Bandara internasional Long Thanh, peningkatan dan renovasi Bandara internasional Noi Bai dan Tan Son Nhat serta jalan raya nasional utama, secara bertahap membentuk jaringan transportasi yang modern, sinkron dan aman, yang menghubungkan semua kawasan dan area di negara ini, dengan negara-negara di kawasan tersebut dan di seluruh dunia .

"Pada tahun 2023, indeks kualitas infrastruktur Vietnam, terutama infrastruktur transportasi, naik 14 peringkat ke peringkat 52 dari 185 negara, dibandingkan tahun 2019. Untuk mencapai hasil ini, kontribusi penting dari Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi sangat diperlukan," tegas Menteri.

Sebagai bentuk penghargaan atas kontribusi Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi, Menteri Transportasi Nguyen Van Thang menyerahkan spanduk Kementerian Transportasi yang bertuliskan: Mempromosikan tradisi 50 tahun pembangunan, perjuangan, dan pengembangan (4 Juli 1974 - 4 Juli 2024).

Terkait tugas-tugas yang akan datang, Menteri meminta Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi untuk mempromosikan tradisinya, bersama dengan Kementerian Transportasi dan seluruh industri untuk mengatasi semua kesulitan dan tantangan, untuk menyelesaikan tugas-tugas dalam periode dari sekarang hingga 2030 dan tahun-tahun berikutnya, bertekad untuk berinvestasi dalam pengembangan sistem infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern, berkontribusi pada keberhasilan implementasi tujuan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13.

Oleh karena itu, teruslah memupuk semangat kebersamaan, kekompakan dan kegigihan untuk mengatasi segala kesulitan dan tantangan, berupaya membangun Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi menjadi lembaga terdepan dalam penelitian ilmiah, teknologi dan inovasi Kementerian Perhubungan di bidang strategi, perencanaan dan kebijakan pengembangan transportasi.

Terus meningkatkan aparatur, mengusulkan mekanisme yang efektif untuk menarik dan mengembangkan sumber daya manusia berkualitas tinggi; membentuk kelompok penelitian yang kuat untuk mengembangkan kompetensi inti dalam pembangunan basis data, analisis, dan peramalan permintaan transportasi; kapasitas untuk analisis ekonomi dan keuangan transportasi; pengukuran, pelaporan, dan verifikasi emisi gas rumah kaca dalam transportasi; kereta api berkecepatan tinggi dan kereta api listrik, dll., untuk memenuhi persyaratan pengembangan industri transportasi dan integrasi internasional.

Lembaga perlu secara proaktif mengusulkan dan berkoordinasi erat dengan lembaga, unit, dan organisasi untuk secara efektif dan cepat melaksanakan tugas konsultasi Kementerian, terutama dalam pekerjaan penyusunan dokumen hukum, proyek strategis, perencanaan, mekanisme kebijakan pembangunan, norma, standar, dan standar teknis bangunan untuk sektor transportasi; peta jalan untuk mengurangi gas rumah kaca dan metana, mengembangkan transportasi hijau; mekanisme dan kebijakan untuk manajemen, eksploitasi, harga, biaya, dan lain-lain untuk infrastruktur transportasi dan proyek transportasi umum yang diinvestasikan oleh Negara.

Menteri Nguyen Van Thang menyerahkan spanduk dari Kementerian Transportasi kepada Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi (Foto: Ta Hai).

Menteri juga meminta Institut untuk terus memperkuat dan memperluas koordinasi dengan organisasi ilmiah dan teknologi dalam dan luar negeri; berpartisipasi dan mencalonkan diri untuk posisi kepemimpinan dalam kelompok kerja/sub-kelompok UNESCAP, APEC, dan ASEAN untuk meningkatkan peran dan posisi Vietnam; berpartisipasi dan memimpin pengembangan program pelatihan dan pengembangan sumber daya manusia berkualitas tinggi untuk sektor transportasi.

Melakukan inovasi secara mendasar dan menyeluruh dalam penelitian ilmiah, teknologi, dan inovasi; Meningkatkan kualitas dan diversifikasi layanan ilmiah dan teknologi, konsultasi transfer teknologi tentang masalah pencegahan kemacetan lalu lintas perkotaan, rencana organisasi lalu lintas, pengembangan angkutan penumpang umum perkotaan, pengembangan kendaraan hijau ramah lingkungan dan sistem harga satuan, norma ekonomi dan teknis yang melayani manajemen, transportasi, dan eksploitasi transportasi.

Dalam waktu dekat, Institut perlu memfokuskan sumber dayanya untuk memimpin penelitian dan penyelesaian Proyek Pengembangan Industri Perkeretaapian Vietnam, Proyek Biaya Infrastruktur dan Kebijakan Tiket untuk Kereta Cepat Utara-Selatan. Berpartisipasi dalam koordinasi dengan instansi dan unit Kementerian untuk menyelesaikan dan menyerahkan kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan dan disetujui Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan dan Proyek Investasi dalam Pembangunan Kereta Api Perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

"Pada saat yang sama, segera pelajari dan tingkatkan model perkiraan permintaan transportasi nasional yang terkait dengan penghitungan tingkat emisi gas rumah kaca dan metana sektor transportasi sesuai dengan peta jalan pelaksanaan Keputusan 876 Perdana Menteri," saran Menteri Nguyen Van Thang.

Mempromosikan tradisi 50 tahun pembangunan dan pengembangan

Meninjau tradisi pembangunan dan pengembangan selama 50 tahun, Bapak Khuat Viet Hung, Direktur Institut, mengatakan bahwa pada tanggal 4 Juli 1974, Dewan Pemerintah menandatangani Keputusan No. 158/CP yang mengatur "struktur organisasi Kementerian Perhubungan". Di dalamnya, Institut Perencanaan Transportasi dan Institut Ekonomi Transportasi merupakan lembaga dan unit di bawah Kementerian Perhubungan.

Direktur Khuat Viet Hung membacakan pidato yang mengulas tradisi pertumbuhan Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi selama 50 tahun (Foto: Ta Hai).

Sejak awal berdiri hingga menjelang renovasi, dengan berbagai kesulitan dan keterbatasan fasilitas serta sumber daya umum di negara dan seluruh industri, para kader, pegawai negeri sipil, dan karyawan Institut Perencanaan Transportasi dan Institut Ekonomi Transportasi, yang kemudian bergabung menjadi Institut Ekonomi dan Perencanaan Transportasi, telah berupaya sekuat tenaga untuk memajukan semangat "memimpin" industri transportasi dalam dua perang perlawanan, dan berhasil menyelesaikan tugas-tugas yang diberikan. Institut ini juga melakukan penelitian ilmiah tentang perencanaan transportasi, mekanisme kebijakan, norma ekonomi dan teknis untuk mendukung manajemen, operasional produksi, bisnis, dan pengembangan transportasi.

Berkat kegigihan dan usaha tak kenal lelah selama 50 tahun terakhir, Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi telah mendapat kehormatan menerima Medali Buruh Kelas Dua dari Presiden; banyak sertifikat penghargaan dari Komite Partai Badan Pusat, Kementerian Transportasi, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, serta Konfederasi Umum Buruh Vietnam.

Di samping proyek-proyek utama yang melayani pekerjaan perencanaan sektor transportasi seperti Rencana Induk Pengembangan Transportasi hingga tahun 2000, Institut ini telah melaksanakan banyak tugas penelitian di bidang inovasi mekanisme manajemen di sektor transportasi untuk menyebarkan dan mengkonkretkan kebijakan dan pedoman Partai dan Negara di sektor transportasi.

Memasuki era inovasi, Institut ini telah dipercaya oleh Kementerian Perhubungan untuk melaksanakan berbagai tugas penting, seperti: Meneliti Rencana Induk Pembangunan Transportasi untuk mendukung Industrialisasi-Moderatisasi negara di bawah program tingkat negara bagian 1996-2000; Menyusun strategi pembangunan transportasi hingga 2020; Strategi pengembangan transportasi di wilayah pedesaan dan pegunungan. Selain itu, terdapat pula mekanisme kebijakan pembangunan seperti: Memobilisasi dan memanfaatkan modal untuk membangun infrastruktur transportasi, mekanisme kebijakan untuk menciptakan lingkungan yang menjamin persaingan sehat di bidang transportasi; Meneliti penerapan transportasi multimoda di Vietnam...

Pada tanggal 2 November 1996, Menteri Perhubungan menandatangani Keputusan No. 2926 untuk mengubah nama Institut Ekonomi Transportasi menjadi Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi. Dengan semangat keterbukaan dan integrasi internasional, Institut ini ditugaskan oleh Kementerian untuk menjadi titik fokus dalam berkoordinasi dengan organisasi internasional, melakukan penelitian strategis, dan perencanaan transportasi di tingkat internasional.

Contoh-contoh tipikal adalah Penelitian Pengembangan Komprehensif tentang Sistem Transportasi Vietnam dengan studi VITRANSS1 (2000), VITRANSS 2 (2010); Penelitian tentang rencana induk jaringan transportasi perkotaan untuk ibu kota Hanoi (HAIDEP 2007), Kota Ho Chi Minh (HOUTRANS 2004) yang didanai oleh JICA... Melalui kegiatan-kegiatan ini, Institut telah menerima dan menguasai perangkat keras dan perangkat lunak, melatih tim ahli perencanaan dan ahli peramalan permintaan transportasi dengan kualifikasi yang setara dengan negara-negara di kawasan tersebut.

Lembaga ini telah dipercaya oleh Kementerian untuk meneliti berbagai strategi dan rencana penting industri. Khususnya pada periode 2021 hingga saat ini, Lembaga ini telah memimpin penyusunan skenario pembangunan dan prakiraan permintaan transportasi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Lembaga ini, bersama dengan instansi Kementerian, akan meneliti dan mengajukan kepada Perdana Menteri untuk disetujui 5 rencana industri tingkat nasional untuk 5 sektor transportasi (jalan raya, jalan tol, kereta api, perairan pedalaman, pelabuhan laut, dan bandara) untuk periode hingga 2030 dan visi hingga 2050.

Selain proyek-proyek untuk membangun strategi dan rencana, Institut ini ditugaskan untuk memimpin penelitian Proyek "Membangun dan mengelola pemanfaatan dan pemeliharaan sistem lalu lintas untuk memenuhi persyaratan revolusi industri keempat"; Proyek pembangunan jalan tol sepanjang 5.000 km sesuai kebijakan Partai pada tahun 2030; Penelitian dan pengembangan norma-norma pemeliharaan rutin untuk jalan tol; pengembangan norma-norma ekonomi dan teknis untuk pemanfaatan, pengangkutan, dan konstruksi pasir laut sebagai material dasar jalan...

Para delegasi berfoto kenang-kenangan dengan para pemimpin dan staf dari berbagai generasi di Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi (Foto: Ta Hai).

Institut ini juga memimpin penelitian, sehingga Kementerian Perhubungan dapat mengajukan kepada Perdana Menteri untuk disetujui Program Aksi tentang konversi energi hijau, mengurangi emisi karbon dan metana di sektor transportasi; Kementerian Perhubungan menerbitkan Rencana Aksi Pertumbuhan Hijau Kementerian Perhubungan untuk periode 2021-2030..., yang berkontribusi pada implementasi komitmen Vietnam di COP26, yang menjadikan emisi karbon bersih menjadi 0 pada tahun 2050.

Selain tugas-tugas profesionalnya, Institut ini telah berpartisipasi aktif dalam kegiatan kerja sama internasional, yang menegaskan peran Kementerian Perhubungan dalam kerja sama bilateral dan multilateral.

"Dalam periode sekarang hingga tahun 2030 dan tahun-tahun berikutnya, Kementerian Perhubungan dan seluruh industri akan terus mengemban tanggung jawab untuk membuat terobosan dalam berinvestasi dalam pembangunan infrastruktur transportasi sesuai dengan tujuan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13; mengembangkan sistem transportasi hijau dengan komitmen nol emisi karbon bersih bagi industri transportasi pada tahun 2050."

"Institut Strategi dan Pengembangan Transportasi sangat menyadari tanggung jawabnya dalam melaksanakan tugas-tugas penelitian ilmiah dan teknologi; memberikan saran tentang pengembangan strategi, rencana, dan kebijakan untuk pengembangan dan manajemen transportasi guna bekerja sama dengan Kementerian dan seluruh industri guna mencapai tujuan-tujuan utama negara," tegas Direktur Khuat Viet Hung.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm