Vietnam secara proaktif merencanakan peta jalan transformasi logistik berkelanjutan

(Chinhphu.vn) - Dengan menjadi tuan rumah Kongres Dunia FIATA 2025, Vietnam menegaskan peran proaktifnya dalam mentransformasi logistik berkelanjutan. Logistik hijau bukan hanya sebuah tanggung jawab, tetapi juga keunggulan kompetitif jangka panjang.

Bapak Turgut Erkeskin, Presiden Federasi Internasional Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Barang (FIATA)

Demikian pendapat Bapak Turgut Erkeskin, Presiden Federasi Internasional Asosiasi Pengangkutan Barang dan Transportasi (FIATA), saat berbicara di surat kabar elektronik Pemerintah menjelang Kongres Dunia FIATA 2025 di Hanoi dengan tema "Logistik Hijau, Adaptasi Cepat". Hal ini diharapkan menjadi titik balik penting.

Banyak kekuatan untuk transisi hijau

Menurut Turgut Erkeskin, Presiden Federasi Internasional Asosiasi Freight Forwarder (FIATA), tren logistik hijau semakin menjadi fokus kebijakan lingkungan, persyaratan regulasi, dan keunggulan bisnis. Faktanya, tekanan untuk bertransformasi tidak hanya datang dari pemerintah , tetapi juga dari ekspektasi konsumen, kemajuan teknologi, dan tren investasi global.

Pertama, kerangka regulasi semakin ketat secara global. Pemerintah dan organisasi internasional telah memperkenalkan target pengurangan emisi yang ambisius, mekanisme penetapan harga karbon, dan kebijakan untuk mendukung pelayaran ramah lingkungan. Inisiatif seperti Paket Fit for 55 Uni Eropa, strategi iklim Organisasi Maritim Internasional (IMO), dan berbagai rencana nasional memberikan tekanan kuat pada industri logistik untuk berubah.

Kedua, perilaku pelanggan dan pengirim telah berubah drastis. Mereka tidak hanya menuntut efisiensi tetapi juga tanggung jawab lingkungan dari unit logistik. Standar ESG (lingkungan, sosial, dan tata kelola) kini menjadi salah satu dasar untuk mengevaluasi dan memilih mitra. Oleh karena itu, keberlanjutan bukan lagi faktor pelengkap, melainkan telah menjadi persyaratan dasar dalam industri.

Selanjutnya, teknologi dan transformasi digital juga memainkan peran penting. Dengan pesatnya perkembangan kendaraan listrik, kendaraan hidrogen, bahan bakar penerbangan berkelanjutan, dan platform manajemen logistik cerdas, penerapan solusi ramah lingkungan menjadi semakin memungkinkan. Perangkat digital, terutama kecerdasan buatan, membantu mengoptimalkan transportasi, memantau emisi, dan menggunakan sumber daya secara lebih efisien.

Tak hanya itu, investor juga melirik bisnis ramah lingkungan. Instrumen keuangan hijau seperti obligasi berkelanjutan, pinjaman hijau, dan sebagainya semakin populer. Bisnis dengan rencana pengurangan emisi yang jelas seringkali dianggap kurang berisiko dan memiliki strategi pengembangan jangka panjang.

Bisnis Vietnam mempromosikan rute pelayaran ramah lingkungan: kapal Macstar Lines mengoperasikan rute perairan Ninh Binh - Hai Phong

Tantangan dari kesenjangan dan infrastruktur

Meskipun terdapat peluang besar, Bapak Turgut Erkeskin juga mencatat bahwa industri logistik global masih menghadapi banyak hambatan. Salah satu kesulitan terbesar adalah disparitas kesiapan antarwilayah dan antarjenis perusahaan. Khususnya, usaha kecil dan menengah di negara berkembang seringkali kekurangan modal, teknologi, dan sumber daya manusia yang terlatih untuk melakukan transisi hijau.

Selain itu, infrastruktur masih menjadi masalah. Di banyak tempat, stasiun pengisian daya kendaraan listrik atau jaringan pengisian bahan bakar alternatif belum memenuhi persyaratan pengembangan. Lebih lanjut, standarisasi data emisi dan pengembangan perangkat pelaporan global belum lengkap, sehingga menyulitkan pemantauan dan evaluasi kemajuan transisi hijau.

Tantangan besar lainnya adalah implementasi transportasi multimoda. Meskipun strategi ini dapat mengurangi emisi secara signifikan dengan mengalihkan pengiriman barang ke jalur kereta api, jalur air, atau jalur dekat pantai, strategi ini membutuhkan infrastruktur yang terintegrasi, regulasi yang seragam, dan interoperabilitas lintas batas. Di banyak negara, sistem transportasi multimoda masih dalam proses pengembangan.

Menurut FIATA, agar transisi tidak meninggalkan seorang pun, diperlukan kerja sama, berbagi pengetahuan, bantuan teknis, dan pengembangan kerangka kerja internasional yang konsisten dengan tujuan lingkungan dan kinerja bisnis.

Menanggapi pertanyaan tentang solusi spesifik di tingkat global, Tn. Turgut Erkeskin mengatakan bahwa FIATA sedang mengejar peta jalan transformasi logistik hijau berdasarkan kerja sama multilateral, di mana bisnis dari semua ukuran dan negara dapat berpartisipasi.

Yang pertama adalah harmonisasi kerangka kerja pengukuran dan pelaporan emisi. Tanpa indikator standar, sulit untuk menilai kepatuhan atau membangun kepercayaan dalam rantai pasokan. FIATA saat ini mendukung pengembangan metodologi penghitungan karbon global dan mempromosikan perangkat digital untuk pelacakan emisi – yang khususnya bermanfaat bagi usaha kecil dan menengah.

Kedua, FIATA mempromosikan transportasi multimoda melalui kerja sama dengan organisasi seperti UNECE dan WCO, untuk meningkatkan interoperabilitas antarmoda transportasi, mendigitalkan dokumen, dan menyederhanakan prosedur perbatasan. Contoh utamanya adalah bill of lading elektronik FIATA (eFBL), yang dapat dinegosiasikan, sehingga mengurangi dokumen, menghemat biaya, dan mengurangi jejak lingkungan.

Ketiga, pengembangan kapasitas melalui pelatihan. FIATA menyelenggarakan sejumlah program pelatihan khusus bekerja sama dengan asosiasi anggota nasionalnya. Pelatihan ini berfokus pada praktik ramah lingkungan, mulai dari pelaporan emisi hingga pengoperasian proses logistik cerdas.

Selain itu, FIATA mempromosikan integrasi faktor lingkungan dalam kebijakan perdagangan internasional – seperti insentif untuk transportasi rendah emisi, koridor hijau, standar ESG dalam transportasi dan bea cukai.

Fokus utama strategi FIATA adalah perannya sebagai mitra multilateral. FIATA bekerja sama dengan organisasi-organisasi seperti IMO, UNCTAD, UNECE, dan WCO untuk memastikan industri logistik global dapat bergerak menuju pertumbuhan yang hijau, berkelanjutan, dan inklusif.

FIATA mendampingi Vietnam dalam perjalanan transformasinya

Menurut Bapak Turgut Erkeskin, komitmen dan tindakan konkret Vietnam – seperti Strategi Pertumbuhan Hijau Nasional dan Rencana Aksi Transisi Energi dalam Transportasi – merupakan bukti kesadaran strategis yang tepat. Vietnam tidak hanya menetapkan target pengurangan emisi tetapi juga secara aktif menerapkan kebijakan transportasi multimoda, mendorong penggunaan teknologi bersih, dan mendigitalkan sistemnya.

Sebagai organisasi internasional yang mewakili industri logistik global, FIATA berkomitmen untuk mendukung Vietnam dalam banyak aspek.

Pertama, Bapak Turgut Erkeskin menyampaikan bahwa FIATA memiliki kekuatan untuk melatih dan mengembangkan sumber daya manusia logistik hijau. FIATA dapat menyediakan sertifikat, modul pelatihan, dan mendukung lokalisasi konten melalui asosiasi anggota di Vietnam. Dengan demikian, terbentuklah tenaga kerja profesional yang mampu mengoperasikan logistik berkelanjutan di semua tingkatan.

Kedua, FIATA dapat mendukung Vietnam dalam menerapkan dokumen transportasi elektronik, mengurangi dokumen, memangkas biaya dan meningkatkan efisiensi lingkungan.

Ketiga, FIATA siap bekerja sama dalam mengembangkan sistem transportasi multimoda. Sebagai pusat regional, Vietnam perlu memaksimalkan pemanfaatan jalur kereta api, pelabuhan laut, dan transportasi daratnya. Peningkatan konektivitas dan penyederhanaan prosedur perbatasan akan membantu meningkatkan daya saing regional.

Keempat, melalui saluran dialog kebijakan, FIATA dapat membantu suara Vietnam lebih didengar di arena internasional, dengan demikian mendorong harmonisasi standar dan sinkronisasi kebijakan berkelanjutan.

Kelima, FIATA memberikan perhatian khusus untuk mendukung usaha kecil dan menengah di Vietnam. Dengan proporsi industri logistik domestik yang besar, perusahaan-perusahaan ini perlu diberikan perangkat dan panduan yang tepat, sehingga dapat menghemat biaya sekaligus memastikan kepatuhan terhadap standar lingkungan internasional.

Kongres Dunia FIATA 2025 mendatang di Hanoi dengan tema "Logistik Hijau dan Adaptif" bukan hanya sebuah acara industri, tetapi juga "katalis" untuk mendorong transformasi, menghubungkan pengetahuan global, dan meningkatkan peluang kerja sama. Khususnya, perusahaan-perusahaan Vietnam akan berkesempatan mengakses teknologi hijau, tren kebijakan, standar ESG, dan solusi operasional yang lebih efisien. Dalam konteks pasar global yang sedang dibentuk kembali menuju pembangunan berkelanjutan, logistik hijau bukan hanya sebuah pilihan, tetapi juga prasyarat untuk mempertahankan posisi dan daya saing.

Tuan Minh

Sumber: https://baochinhphu.vn/viet-nam-chu-dong-lo-trinh-chuyen-doi-logistics-ben-vung-102250616220114546.htm