Akibat masalah pengadaan lahan, paket penawaran untuk proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 19 berisiko gagal menyelesaikan tenggat waktu.

Lima kontrak telah diselesaikan.

Dalam wawancara dengan surat kabar Giao Thong, seorang perwakilan dari dewan manajemen proyek peningkatan konektivitas transportasi di Dataran Tinggi Tengah (proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 19) menyatakan bahwa, saat ini, keseluruhan hasil konstruksi proyek telah mencapai 92% dari total volume konstruksi.

Vướng mặt bằng, một gói thầu dự án nâng cấp QL19 có nguy cơ lỡ hẹn về đích- Ảnh 1. — Pembangunan sedang berlangsung untuk sebuah proyek yang bertujuan meningkatkan konektivitas transportasi di wilayah Dataran Tinggi Tengah.

Dari jumlah tersebut, per tanggal 30 April 2024, 5 dari 8 paket penawaran (XL03, XL05, XL06, XL07 dan XL02) telah diselesaikan sesuai dengan persyaratan.

Paket-paket yang sedang dikerjakan saat ini meliputi XL01, XL04A, dan XL04B, dengan batas waktu konstruksi diperpanjang hingga 30 Juni 2024.

Proyek peningkatan konektivitas transportasi di wilayah Dataran Tinggi Tengah ini meliputi peningkatan sekitar 127 km Jalan Raya Nasional 19 dan pembangunan jalan lingkar baru sepanjang 27-35 km, dengan total investasi hampir 156 juta USD.

Dari jumlah tersebut, pinjaman International Development Association (IDA) dari Bank Dunia adalah $150 juta; pendanaan pendampingnya setara dengan $3,7 juta.

Mengenai kemajuan spesifik dari setiap paket kontrak yang sedang berjalan, ketua dewan manajemen proyek menyatakan bahwa paket kontrak XL04B pada dasarnya telah selesai pada tanggal 31 Desember 2023.

Namun, kontraktor saat ini sedang menyelesaikan parit drainase di sepanjang rute dari Km 155 hingga Km 160 karena pihak berwenang setempat baru-baru ini menyetujui desain garis tengah parit seperti yang diuraikan dalam dokumen desain sebelumnya dan mengusulkan penyesuaian bukaan parit sesuai dengan itu. Item-item ini diharapkan selesai dalam jangka waktu yang diperpanjang.

"Untuk paket XL04A, rencananya akan selesai pada 30 Juni 2024. Saat ini, kontraktor telah menyelesaikan seluruh volume pengaspalan C19."

Terkait pekerjaan pengaspalan beton C12.5, saat ini masih tersisa 2,5 km dalam lingkup konstruksi Vina Delta Joint Stock Company, yang diharapkan selesai sebelum 15 Mei 2024.

Selain itu, konsorsium kontraktor sedang melaksanakan sistem keselamatan lalu lintas dan item penyelesaian lainnya dari paket kontrak. Diharapkan seluruh paket kontrak akan selesai sebelum 31 Mei 2024, satu bulan lebih cepat dari jadwal," demikian informasi dari perwakilan dewan manajemen proyek.

Akan sulit mencapai garis finish jika masalah pengadaan lahan tidak terselesaikan pada bulan Mei.

Yang menjadi perhatian saat ini dalam proyek tersebut adalah paket XL01, yang meliputi pembangunan bagian dari Km 50+000 hingga Km 67+000 (melewati provinsi Binh Dinh).

Menurut perwakilan dewan manajemen proyek, bagian dari Km 50+000 hingga Km 60+000, yang melewati dataran, sebagian besar telah selesai diaspal, dan pembangunan jembatan Ba La saat ini sedang berlangsung.

Bagian tersulit adalah jalan akses menuju jembatan Ba La dan Bau Sen masih menghadapi masalah pengadaan lahan.

Secara spesifik, di area dekat jalan menuju jembatan Bau Sen, masih ada 2 rumah tangga di sisi A2 yang belum menyetujui rencana kompensasi;

Di jalur pendekatan jembatan Ba La, masih ada 17 rumah tangga di pilar A2 dan 20 rumah tangga di pilar A1 yang belum menyetujui rencana kompensasi.

Terkait relokasi jalur listrik, masih ada 3 tiang listrik (di sisi kiri jalan) dalam lingkup jalan akses menuju abutmen A2 jembatan Ba La yang belum direlokasi karena gagal membersihkan lahan yang ditempati rumah tangga di lokasi tersebut.

"Jika masalah pengadaan lahan yang disebutkan di atas tidak diselesaikan pada Mei 2024, kontraktor tidak akan dapat menyelesaikan proyek sesuai dengan jadwal yang disetujui oleh Kementerian Perhubungan dan Bank Dunia," kata ketua dewan manajemen proyek tersebut.

Khusus untuk area jalur An Khê (Km 60+000 - Km 67+000), kontraktor berfokus pada penyelesaian pekerjaan dasar jalan dan pelaksanaan konstruksi bertahap lapisan dasar batu pecah. Diharapkan pada tanggal 30 Juni 2024, item proyek dalam paket XL01 pada dasarnya akan selesai, kecuali untuk area dengan masalah pembebasan lahan yang belum dapat dilaksanakan.

Sumber