Persiapan sedang dilakukan untuk memulai pembangunan jalan tol tambahan sepanjang 1.400 km.
Pada sore hari tanggal 17 September, Perdana Menteri Pham Minh Chinh , Ketua Komite Pengarah Negara untuk Proyek-Proyek Utama Nasional dan Proyek-Proyek di Sektor Transportasi, memimpin rapat ke-14 Komite Pengarah tersebut.
Pertemuan tersebut diadakan dalam format hibrida, menggabungkan partisipasi tatap muka dan daring, menghubungkan Kantor Pusat Pemerintah dengan provinsi dan kota-kota yang dikelola secara pusat yang memiliki proyek transportasi penting dan kunci secara nasional di wilayah mereka.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh berbicara pada pertemuan tersebut (Foto: VGP).
Sampai saat ini, total jumlah proyek dalam daftar Komite Pengarah adalah 40 proyek/92 proyek komponen di 3 sektor: jalan raya, kereta api, dan penerbangan; yang meliputi wilayah 48 provinsi dan kota.
Setelah 13 sesi, negara ini kini telah menyelesaikan 2 dari 12 proyek komponen (bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan, fase 2021-2025, dan Jalan Tol Tuyen Quang - Phu Tho) dengan total panjang 674 km yang melewati 15 provinsi dan kota, sehingga total panjang jalan tol menjadi 2.021 km.
Saat ini, seluruh negeri sedang membangun sekitar 1.700 km jalan tol dan bersiap untuk memulai pembangunan 1.400 km lainnya.
Komite Pengarah telah menangani dan menyelesaikan banyak hambatan dan kesulitan, termasuk yang sudah berlangsung lama, seperti pendanaan untuk proyek kereta api perkotaan, jalan tol Ben Luc - Long Thanh, kelanjutan pembangunan proyek kereta api perkotaan Nhon - Stasiun Hanoi; penanganan material konstruksi, pembebasan lahan; dan memastikan kemajuan banyak proyek.
Menindaklanjuti kesimpulan Komite Pengarah pada pertemuan ke-13, kementerian, sektor, dan daerah telah menyelesaikan 11 tugas tepat waktu, secara aktif melaksanakan 28 tugas sebagai pekerjaan panduan dan manajemen rutin, dan memiliki 1 tugas yang belum jatuh tempo.
Betapa pun sulitnya, kita harus mencapai tujuan kita.
Dalam pidato penutupnya, Perdana Menteri menyatakan bahwa, dalam konteks saat ini, perlu dilakukan terobosan dan percepatan kemajuan untuk mencapai tujuan yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Nasional Partai ke-13, termasuk tujuan membangun 3.000 km jalan tol pada tahun 2025 dan 5.000 km jalan tol pada tahun 2025; sambil memprioritaskan peningkatan pertumbuhan dan mengatasi dampak buruk serta kerusakan yang disebabkan oleh badai, banjir, dan bencana alam.
Menurut Perdana Menteri, Topan No. 3 menyebabkan kerusakan besar baik terhadap nyawa maupun harta benda, tetapi kesulitan ini semakin menyoroti kekuatan rakyat, persatuan mereka, kemandirian, dan saling mendukung.
Pertemuan tersebut diadakan dalam format hibrida, menggabungkan partisipasi tatap muka dan daring, menghubungkan Kantor Pusat Pemerintah dengan provinsi dan kota-kota yang dikelola secara pusat yang memiliki proyek transportasi penting dan utama secara nasional di wilayah mereka (Foto: VGP).
Dengan kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi dan tidak menguntungkan saat ini, Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah perlu terus menjunjung tinggi semangat "mengatasi terik matahari dan hujan, bukan menyerah pada badai," serta secara proaktif menanggapi kondisi cuaca buruk untuk melaksanakan tugas sesuai jadwal.
Dalam periode mendatang, kita harus terus mengejar tujuan menyelesaikan 3.000 km jalan tol pada tahun 2025 dan 5.000 km jalan tol pada tahun 2030; menyelesaikan proyek kereta api, bandara Long Thanh, Tan Son Nhat, dan Noi Bai, dll., dengan memastikan kemajuan, kualitas, standar teknis, estetika, keselamatan, kebersihan lingkungan, dan mencegah korupsi serta praktik negatif.
Perdana Menteri menegaskan bahwa, dengan mempromosikan semangat kemandirian dan peningkatan diri, serta membangun berdasarkan hasil, pengalaman, dan pelajaran yang dipetik dari periode sebelumnya, melalui kepemimpinan, bimbingan, dan implementasi berbagai proyek seperti jalur listrik 500 kV 3 Pho Noi (Hung Yen) - Quang Trach (Quang Binh), proyek bandara Long Thanh, dan lain-lain, kita pasti akan berhasil melaksanakan proyek-proyek kunci di sektor transportasi.
"Topan No. 3 telah menyebabkan kerusakan besar baik terhadap nyawa maupun harta benda, tetapi betapapun sulitnya situasi ini, kita tetap harus mencapai tujuan yang telah kita tetapkan," tegas Perdana Menteri.
Rencana investasi untuk proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh harus segera diajukan.
Pada pertemuan tersebut, Perdana Menteri juga memberikan serangkaian tugas spesifik kepada daerah, kementerian, dan lembaga.
Yang perlu diperhatikan, dalam fase persiapan investasi, Perdana Menteri meminta Kota Ho Chi Minh untuk berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait untuk mengatasi kesulitan dan hambatan, serta menyederhanakan prosedur investasi agar rencana investasi untuk proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh dapat diajukan kepada pihak berwenang untuk mendapatkan persetujuan sesegera mungkin.
Pemerintah Kota Hanoi bertanggung jawab untuk menyusun laporan bagi pihak berwenang mengenai penyeimbangan total investasi di antara proyek-proyek komponen Jalan Lingkar 4 Wilayah Ibu Kota Hanoi…
Terkait pembebasan lahan, Perdana Menteri meminta provinsi Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang, dan Lang Son untuk memobilisasi seluruh sistem politik, mengidentifikasi pembebasan lahan sebagai tugas utama, dan mempercepat kemajuan pembebasan lahan untuk memenuhi jadwal pelaksanaan proyek.
Setelah 13 sesi, seluruh negeri kini telah menyelesaikan 2 dari 12 proyek komponen (bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan, fase 2021-2025, dan Jalan Tol Tuyen Quang - Phu Tho) dengan total panjang 674 km yang melewati 15 provinsi dan kota (Foto: VGP).
Provinsi Lang Son secara proaktif bekerja sama dengan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan untuk mendapatkan panduan mengenai prosedur penambahan kuota penggunaan lahan untuk infrastruktur transportasi dalam proyek Dong Dang - Tra Linh, memastikan bahwa kemajuan pembebasan lahan tidak terpengaruh.
Terkait bahan bangunan, pemerintah daerah yang ditunjuk sebagai badan pengelola proyek bertanggung jawab untuk secara proaktif mencari bahan agar proyek dapat mencapai kemajuan yang dibutuhkan. Mereka harus berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah yang memiliki tambang bahan bangunan untuk menyelesaikan prosedur pemberian izin penambangan, memastikan pasokan bahan tanggul yang cukup, dan mencegah dampak apa pun terhadap kemajuan proyek, terutama di provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh.
Terkait pelaksanaan konstruksi, pemerintah daerah bertugas mengarahkan investor dan kontraktor untuk berkoordinasi dalam mengatasi kesulitan dan hambatan, serta mengembangkan rencana konstruksi yang masuk akal dan sesuai dengan pembebasan lahan, sumber material, dan kondisi cuaca.
Mengatur pekerjaan konstruksi secara fleksibel agar sesuai dengan kondisi cuaca di daerah yang memasuki musim hujan, sekaligus mengembangkan rencana kontingensi untuk kejadian cuaca yang tidak biasa seperti badai dan banjir untuk memastikan keselamatan mutlak bagi pekerja dan mesin, serta meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh badai dan banjir.
Perdana Menteri meminta agar pembangunan diorganisir dalam tiga shift dan empat tim untuk menyelesaikan proyek-proyek dalam daftar sepanjang 3.000 km yang direncanakan selesai pada tahun 2025, terutama proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 (bagian yang melewati Dong Nai dan Binh Duong), Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai), dan Tuyen Quang - Ha Giang (Tuyen Quang), yang mengalami keterlambatan. Hal ini membutuhkan upaya proaktif, tekad, dan luar biasa dari instansi pengelola, investor, dan kontraktor untuk memastikan tenggat waktu yang ditetapkan terpenuhi.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-thua-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm
Komentar (0)