Mobil China membanjiri Vietnam, taipan mobil mewah kembali untung

Masuknya produsen mobil China ke Vietnam dengan harga yang kompetitif merupakan dukungan penjualan bagi distributor dalam negeri.

Masuknya merek mobil Tiongkok membuat pasar Vietnam lebih kompetitif dari sebelumnya - Foto: HAX

Tidak dapat disangkal bahwa ada skeptisisme tentang kualitas produk bermerek China dari para pengguna, tetapi dalam kenyataannya, ketika ekonomi sedang sulit dan penjualan mobil mewah sedang lesu, penjualan lini mobil China yang kompetitif masih membantu distributor dalam negeri menghasilkan lebih banyak uang...

Bos distribusi mobil mewah antusias menjual mobil China

Seperti Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX), distributor ini baru saja mengalami kuartal ketiga tahun 2024 yang menguntungkan dengan peningkatan pendapatan yang tajam.

Berdasarkan laporan keuangan konsolidasi (BCTC) untuk kuartal ketiga tahun 2024, pendapatan HAX mencapai VND 1.535 miliar, meningkat hampir 38% dibandingkan kuartal ketiga tahun 2023. Ini merupakan level tertinggi HAX dalam 7 kuartal terakhir.

Penjualan meningkat lebih tinggi daripada peningkatan harga pokok penjualan, laba kotor mencapai lebih dari 174 miliar VND, 1,3 kali lipat lebih tinggi dibandingkan periode yang sama. Margin laba kotor HAX meningkat menjadi 11,3%, dan laba setelah pajak mencapai 90 miliar VND, hampir 11 kali lipat lebih tinggi dibandingkan periode yang sama.

Berkat "shoulder" kuartal ketiga, pendapatan HAX dalam 9 bulan pertama tahun ini mencapai 3.695 miliar VND, naik 27% dibandingkan periode yang sama. Laba setelah pajak mencapai 144 miliar VND - hampir 10 kali lipat lebih tinggi dibandingkan 9 bulan pertama tahun lalu.

Sebagai distributor mobil mewah terkemuka, yang menguasai sekitar 40% pangsa pasar Mercedes-Benz di Vietnam, dalam laporan yang dikirimkan kepada Komisi Sekuritas, Bapak Do Tien Dung - Ketua Haxaco, mengatakan: "Sistem dealer mobil MG Haxaco di seluruh negeri memiliki 12 dealer yang beroperasi secara efektif, berkontribusi pada pertumbuhan penjualan mobil yang pesat dan kuat selama periode tersebut."

Selain itu, Bapak Dung juga menyampaikan bahwa segmen mobil mewah HAX lebih diminati pada kuartal ketiga berkat kebijakan pengurangan biaya registrasi untuk mobil produksi dalam negeri.

Namun jika hanya menghitung induk perusahaan Haxaco dengan segmen distribusi mobil Mercedes-Benz pada 9 bulan pertama tahun 2024, pendapatannya mencapai 2.205 miliar VND, turun hampir 17% dibandingkan periode yang sama.

Kuartal 1-2022	54.2
Kuartal 2-2022	80,69
Kuartal 3-2022	57.58
Kuartal 4-2022	47.25
Kuartal 1-2023	3.5
Kuartal 2-2023	2.73
Kuartal 3-2023	8.33
Kuartal 4-2023	22.48
Kuartal 1-2024	31.76
Kuartal 2-2024	21,98
Kuartal 3-2024	90.2

Data: Laporan keuangan

Sebelumnya, tahun 2023 merupakan tahun yang sulit bagi Haxaco ketika penjualan anjlok, para pemimpin Haxaco membandingkan "industri otomotif dengan termometer yang mencerminkan kesehatan perekonomian".

Akibat kesulitan ekonomi, masyarakat terus menekan pengeluaran, terutama di segmen mewah. Oleh karena itu, pada tahun 2023, HAX hanya akan mendistribusikan 1.099 mobil baru, turun hampir 40% dibandingkan tahun 2022.

Menurut informasi di situs web HAX, ketika Haxaco mengumumkan akan mendistribusikan mobil MG melalui anak perusahaannya, PTM Automobile Production, Trade and Service Joint Stock Company, banyak orang terkejut karena Haxaco adalah distributor Mercedes terbesar di pasar. "Kami akan bergerak maju untuk mencapai pembangunan berkelanjutan," jelas Ketua Haxaco, Do Tien Dung.

Mobil listrik lebih sulit?

Sementara itu, TMT Motors - distributor mobil listrik Wuling Mini EV (pesaing VF3) makin kesulitan.

Berdasarkan laporan keuangan konsolidasi kuartal ketiga, pendapatan TMT mencapai VND355 miliar, turun 20% dibandingkan kuartal ketiga tahun lalu. Dengan beroperasi di bawah harga pokok, TMT mencatat kerugian kotor hampir VND42 miliar, sementara pada periode yang sama tahun lalu mencatat laba sebesar VND59 miliar.

Setelah dikurangi biaya-biaya, TMT merugi 92,7 miliar VND pada kuartal ketiga. Dalam 9 bulan pertama, pendapatan perusahaan turun menjadi kurang dari 1.700 miliar VND (hampir 2.000 miliar VND pada periode yang sama), dan laba setelah pajak negatif lebih dari 191 miliar VND - rekor kerugian sejak 2007.

tahun 2007	75.5
tahun 2008	101.7
tahun 2009	107
tahun 2010	4.3
tahun 2011	2.6
tahun 2012	1.2
tahun 2013	5.6
tahun 2014	64
Tahun 2015	186
Tahun 2016	48.2
Tahun 2017	11.3
Tahun 2018	1.2
Tahun 2019	3.89
tahun 2020	1.8
Tahun 2021	41.3
Tahun 2022	48.4
tahun 2023	2.39
September 2024	-191

Mobil listrik murah China belum menyelamatkan hasil bisnis TMT - Data: Laporan keuangan

Bapak Bui Van Huu - Ketua TMT - mengatakan bahwa kerugian tersebut sebagian disebabkan oleh kesulitan ekonomi, masyarakat yang mengetatkan pengeluaran, dan konsumsi mobil yang menurun tajam.

Namun, menurut Bapak Huu, biaya keuangan perusahaan selama beberapa tahun terakhir terlalu tinggi akibat persediaan yang besar. Oleh karena itu, dewan direksi perusahaan telah "agresif" menjual produk untuk mengurangi kerugian dan mempersiapkan siklus bisnis baru.

Bersamaan dengan itu, dilakukan restrukturisasi terhadap seluruh perusahaan, meliputi restrukturisasi produk, restrukturisasi pemasok, dan restrukturisasi seluruh operasi bisnis.

Oleh karena itu, TMT Motors menerima hasil bisnis yang merugi pada tahun 2024 untuk memastikan persiapan yang baik untuk siklus bisnis baru...

TMT Motors diperkenalkan sebagai produsen, perakit, dan distributor kendaraan komersial bergengsi di Vietnam dengan pengalaman operasional sekitar 50 tahun.

Pada akhir Juni tahun lalu, TMT bekerja sama dengan produsen SGMW (SAIC-GM-Wuling) untuk meluncurkan Wuling Hongguang Mini EV yang dirakit di pabrik di Provinsi Hung Yen. Lini mobil ini dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau, hanya sekitar 200-300 juta VND, di segmen yang sama untuk bersaing dengan Vinfast VF3.

Sumber: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm