[写真] BOTとBTのインフラ投資プロジェクトがホーチミン市に勢いをもたらす

ホーチミン市は、南部解放記念日および国家再統一記念日（1975年4月30日～2025年4月30日）の50年後、交通インフラへの投資において大きな進歩を遂げ、都市景観の変化に貢献し、ホーおじさんにちなんで名付けられた都市に新たな勢いと新たな推進力を生み出しました。

ホーチミン市は、国家予算資本で投資されたプロジェクトに加えて、BOTやBT資本など他の資本源を積極的に動員して重要なプロジェクトに投資してきました。

サイゴン2橋、バソン橋、ファム・ヴァン・ドン通り、ハノイ高速道路拡張など、BOTおよびBTの資金で投資された多くのインフラプロジェクトは、運用開始後、ホーチミン市の社会経済発展の促進に貢献しています。

フーミー橋は、トゥドゥック市と7区を結ぶ斜張橋で、BOT方式で投資され、2009年に開通しました。このプロジェクトは、港湾間の交通を結び、カットライ港とフーフー港、そしてホーチミン市・ロンタン・ザウザイ高速道路間の物資の循環を促進する上で重要な役割を果たしています。

10車線を含む全長17.8kmのグエンヴァンリン通りには、BTの形で投資されています。このプロジェクトは、第7区のHuynh Tan Phat通りと国道1号線（Binh Chanhを通過する区間）を結び、ホーチミン市-チュンルオン高速道路に接続します。これは、タントゥアン輸出加工区、フーミーフン都市圏、ヒエップフック工業団地、ヒエップフック港などの主要プロジェクトを結ぶ重要なルートです。