10月15日、 バクザン省人民委員会は、今年最初の9か月間の社会経済発展課題の結果、2024年第4四半期の主要課題と解決策について記者会見を開催した。

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バクザン省人民委員会のマイ・ソン常任副委員長と、省人民委員会事務局および情報通信局の代表者が議長を務めた。写真：バオ・カーン

会議では、多くの部署、支部、地方自治体の代表者が報道機関の記者が提起した問題について回答し、情報を提供した。

バクザン省運輸局のグエン・ヴァン・マン副局長は、現在、請負業者が建設に集中しており、橋の表面は10月18日までに舗装され、今年の12月31日までに基本的に完成する予定であると述べた。

これまで、バクザン省は進捗を加速し、予定より約4か月早い9月初旬（2024年12月24日）に技術的な交通を開始することを目指していた。

ドン・ヴィエット橋はバクザン省で最初かつ最大の斜張橋で、トゥオン川を渡り、チリン市、 ハイズオン省を結びます。

このプロジェクトの総投資額は約1兆5,000億ドンです。トゥアンアングループは、建設費8,000億ドンを超えるこのプロジェクトに参加する2つの合弁企業のうちの1社です。

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ドン・ベト橋プロジェクトは、バクザン省の主要プロジェクトであり、総投資額は約1兆5000億ベトナムドンに上ります。写真：バオ・カイン

バクザン省人民委員会の常任副委員長マイ・ソン氏は、省の指導者たちは非常に関心を持っており、進捗と技術基準を確保するためにドン・ベト橋を閉鎖するよう建設部隊を奨励し支援するよう関係各所に指示したと付け加えた。

今週、バクザン省人民委員会は関係各方面と協力し、ドン・ベト橋プロジェクトの困難を取り除き、進捗を促進する予定だ。

マイ・ソン氏によると、橋の建設工事は基本的に完了しているとのことだが、 農地に家を建てている世帯があるため、橋に通じる道路の整地作業はまだ完了していない。

ドン・ヴィエット橋は全長730mを超え、橋床幅は22.5mです。主橋は2径間斜張橋、1径間平床橋で構成され、アプローチ橋は14径間スーパーT橋で構成され、鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリート構造の恒久橋規模で建設されています。

橋の両側に通じる道路は全長約7.86km、デルタ道路規模はII級、基礎高22m、路面高21.5mである。

カム・リー橋の建設は2024年第4四半期に開始される予定

マイン氏は、カムリー橋プロジェクトは省人民委員会の積極的な指導の下、各部署、支部、およびルックナム地区人民委員会によって実施されており、2024年第4四半期に着工される予定であると付け加えた。

交通秩序と安全の管理、旅客バス路線の管理、作業員の乗降場所の計画の進捗、潜在的な交通事故リスクの克服について、運輸局と省警察の代表は、2つの部門と支局が業務の調整と実施に注力し、管理を強化するための実際的な解決策で多くの成果を達成し、交通状況の安定と事故の減少に貢献していると述べた。