これに伴い、プロジェクトの投資資本を500億ドンから677億ドンに調整することが決定されました。このうち、投資家の拠出資本は203億ドン、融資資本は474億ドンです。
この決定は、基礎工事の進捗状況とプロジェクトの操業開始または開発の進捗状況を調整するものです。具体的には、2021年第2四半期から2023年第4四半期にかけて、敷地の引渡しに向けた投資手続きを完了し、2024年第1四半期から2024年第2四半期にかけて、保管ヤードのインフラ投資を実施します。2024年第2四半期から2024年第3四半期にかけて、交通道路への投資を実施します。2024年第4四半期から2025年第1四半期にかけて、荷役設備の購入投資を実施し、残りの項目を完了してプロジェクトを操業開始します。
クイニョン港株式会社は、財源を集中させ、プロジェクトを迅速に実施し、現行の規則に従って進捗状況と手続きを確保することが求められます。期限までにプロジェクトが完了し、操業を開始できない場合、計画投資局は省人民委員会に対し、規則に従ってプロジェクトの中止を提案するものとします。
2030年までのクイニョン港拡張プロジェクトは、2021年6月29日に投資方針と投資家の承認を得ました。このプロジェクトは、倉庫エリア、貨物ヤードエリア、コンテナヤード、港湾技術インフラエリア、樹木などを含む3.8ヘクタールのエリアで実施されます。
ビンディン省人民委員会は、港湾地域の現在の道路交通インフラは過負荷状態にあり、プロジェクト地域内にコンテナやトラック用の駐車場を建設し、整備する必要があると述べた。
2030年までのクイニョン港拡張に関する1/500スケールの詳細な建設計画によると、2030年までにクイニョン港の総面積は約87.92ヘクタールとなる予定です。計画目標は、ビンディン省、南部中海岸地域、中部高原地域の社会経済発展のニーズを満たすため、クイニョン港を近代的な地域港の一つとして開発・拡張することです。
これにより、陸上部分56.13ヘクタールには、総面積約4.72ヘクタールの一般コンテナ港湾区域、総面積約28.86ヘクタールの後部倉庫区域等の機能区域を設ける予定である。
2023年3月末、クイニョン港株式会社は、総投資額5,460億ドン超のクイニョン港第1埠頭（一般コンテナ港計画区域内）の改修プロジェクトを、予定より90日早く完了しました。改修後の埠頭全長は480メートル、幅は35メートルとなり、一般貨物船2隻と3万重量トンのコンテナ船の同時接岸が可能になります。
クイニョン港は、国営の総合港であり、中南部沿岸港湾グループの地域ハブ（タイプ1）です。クイニョン湾に位置し、フォンマイ半島に守られた風雨から守られたこの港は、一年を通して船舶の停泊や貨物の積み下ろしに便利です。
クイニョン港は、3万重量トンまでの船舶と、容量を縮小した5万重量トンの船舶を受け入れることができます。ビンディン省は、2021年から2030年までの計画に基づき、2050年を見据えて、クイニョン港へのインフラ整備への投資を推進しています。
[広告2]
ソース
コメント (0)