橋が絶対に必要です!

2025年5月23日に転覆した小学生を乗せたフェリーは現在、クイロン村のチョムモット村フェリーターミナルに停泊している。

クイルオン村の中心部から10km以上離れたチョムモット村は、マー川によって外界から隔絶された「島」のような存在です。村には135世帯、616人の住民が暮らしていますが、そのうち15世帯が貧困世帯、21世帯が準貧困世帯であり、村民の99%はムオン族です。また、この村はクイルオン村で最も恵まれない村の一つでもあります。村民の生活は、米、トウモロコシ、竹の栽培、そして養鶏に大きく依存しています。

チョムモット村は遠隔地にあるため、住民はクイルオン村の中心部に行くには渡し船でマ川を渡らなければなりません。あるいは、険しい石灰岩の山々を越えてディエンルオン村まで行き、そこから迂回して下るか、未舗装道路を渡ってカムタック村まで行き、そこから迂回して上って来るという道路を使うこともできます。しかし、どちらのルートも雨期には滑りやすくぬかるんだ路面のため、ほとんど通行不能になります。さらに、どちらのルートを選んでも村の中心部までは往復約40kmで、数時間かかります。そのため、チョムモット村の住民は伝統的にマ川を渡る渡し船を好んで利用してきました。最も懸念されるのは、毎日川を渡って通学しなければならない生徒たちの状況です。遠回りのルートを取れば、移動時間が大幅に長くなります。特に雨期や洪水の時期には、子どもたちの学校生活は極めて困難になり、深刻な洪水のために丸一週間学校を休まざるを得なくなることもあります。例えば、村の誰かが病気になったり、出産したり、緊急の医療が必要になったりした際、保健所までの距離を短縮することが常に課題となります。日常生活の困難に加え、村人たちは輸送コストの高騰により、生産、貿易、商品の売買においても多くの課題に直面しています。

私たちは地元の養殖業者の船に乗り、マー川を渡ってチョムモット村へ行くことにしました。川岸に停泊している2隻の船を見せてくれた村の党書記、ド・ヴァン・ホアン氏は、こう語りました。「人々が安全に川を渡れるよう、2000年にクアンビン省、クアンチ省、タイビン省、ニンビン省（旧ニンビン省）の赤十字社がチョムモット村に2隻の船を寄贈しました。しかし、1隻の船は3～4人しか乗れませんでした。バトゥオック水力発電所の稼働開始後、マー川の水位が上昇したため、これらの小型船は安全上の問題で、長年船着き場に放置されていました。2024年初頭、多くの要望を受け、省はチョムモット村に10人程度とバイク1～2台を乗せられる新しい鉄製の船を寄贈しました。この船はチョムモット村の人々と外の世界をつなぐ手段であり、村人たちの商売への希望や、生徒たちが時間通りに学校に通えるようにという願いを象徴しています。」

2025年5月23日、運行開始から1年以上が経った後、深刻な事故が発生しました。10人の生徒を乗せた馬江を渡って学校へ向かうフェリーがバランスを崩し、岸辺付近で転覆したのです。生徒たちは海に落ちましたが、幸いにも事故は岸辺付近で発生したため、死傷者は出ませんでした。その直後、チョムモット村で唯一、20年以上の実績を持つフェリー運航業者が辞任したため、村民は再び孤立状態に陥りました。

チョムモット村の地元政府と住民は、長年にわたり、有権者や国会、省人民評議会の代表者との会合において、貿易を促進し、地域経済を発展させ、貧困に悩まされることのないよう、そして子供たちの教育がフェリーに依存しなくなるよう、馬河に架かる橋の建設への投資にあらゆるレベルと分野が注力するよう繰り返し要請してきたことが知られています。しかし、今日に至るまで、馬河に架かる橋の夢は、チョムモット村の人々にとって単なる希望に過ぎません…

文と写真：ティエン・ドン

出典: https://baothanhhoa.vn/can-lam-mot-cay-cau-258974.htm