土地収用プロジェクトにおいては、投資家の責任と人々の長期的な生活とを結び付ける必要がある。

ホーチミン市科学技術局副局長で国会議員のグエン・ホアン・バオ・トラン氏は、国会はすべての土地収用プロジェクトが人々の生活に及ぼす影響を評価し、短期的な支援ではなく長期的な生活政策を策定する必要があると提言した。

12月8日午後、ザービン国際空港建設プロジェクトの投資方針に関する意見表明に参加したグエン・ホアン・バオ・トラン代表（ホーチミン市代表団）は、ザービン空港の投資方針への強い支持を表明した。しかし、同代表は、移転が必要となる7,100世帯（うち5,800世帯）の安全、生活、そして将来への影響を懸念している。

代表者によると、土地が回収されたとき、人々が最も心配するのは補償額が高いか安いかではなく、補償金を受け取った後、どのように生活していくのか、仕事はあるのか、子どもたちが安定した学習の場を得られるのか、ということだという。

ジャービン国際空港は、 バクニン省のジャービン、ルオンタイ、ニャンタン、ラムタオの各コミューンに位置し、国際民間航空機関の4F基準に従って建設され、2030年までに年間約3,000万人の乗客と160万トンの貨物の処理能力を持ち、2050年までに年間5,000万人の乗客と250万トンの貨物の処理能力を持つ予定です。

総投資資本は投資家資本を活用し、2つのフェーズを含めて約196,370億VNDです。

代表団は、空港は大きな機会をもたらすと述べたものの、空港内の職種は航空保安、地上技術、オペレーション、非航空貿易、物流に至るまで、高い資格が求められると述べた。これは、単に地元住民を優先するだけでは、空港での仕事に就けるという意味ではない。

女性代表は、「このプロジェクトがもたらす影響を、ジアビンプロジェクトだけでなく、全国のすべての土地収用、移転、再定住プロジェクトにとって重要な教訓として、より深く認識する必要がある」と強調した。

「建設のスピードだけを見て、開発のために土地を手放す人々の生活を忘れることはできない」と女性代表は、 国会がすべての土地収用プロジェクトについて住民生活への影響を義務的に評価し、短期的な支援ではなく長期的な生活政策を策定する必要があると提言した。

特に、代表団は投資家の責任を明確化するメカニズムの構築の必要性を強調しました。投資家は単に資金を支払っただけで責任を終えるのではなく、職業訓練、雇用創出、恵まれない人々への支援を支援するプロジェクト地域生活開発基金を設立し、各プロジェクトフェーズにおいて社会的な責任を果たすことを公に約束する必要があります。

「人々が不安、混乱、パニックに陥り、ただ自分たちの土地でプロジェクトが進まないことを願うばかりで暮らすようなことはあってはなりません。こうした考え方は、長年にわたり、開発プロジェクトの一部が人々を真の利益の中心に置いてこなかったことを示しているのです」と、女性代表は訴えた。

ノイバイ - ジャビン省の衛星航法による飛行制御

チャン・ホン・ミン建設大臣は、国会でジャービン国際空港への投資政策について説明し、このプロジェクトは戦略的な決定であり、首都圏の航空網再構築における画期的な一歩であると述べた。調査結果によると、ノイバイ国際空港は過負荷状態にあり、拡張計画は、特に独立滑走路の建設にかかる土地造成費用の高さから、多くの困難に直面している。

大臣によると、ザービン空港はノイバイ空港の負荷分散に貢献すると同時に、多拠点モデルに基づく航空ネットワークの再構築にも貢献する。地域内の複数の空港の同時利用は、多くの国で既に採用されている。航空管理機関は共通空域を設定し、各飛行ルートは衛星航法によって個別に設計され、安全な距離を確保し、交差や衝突を最小限に抑える。

遺跡と住宅の移転に関する問題について、大臣は、建設工事においては、遺跡の建築形態を保全するための対策を講じ、住民の意向と保存に関する規定に従って移転を行うと述べた。補償費用に加え、このプロジェクトには、新たな移住地における住民の生活の安定を支援するための資金も用意されており、これは地方自治体が規定に従って実施する。

出典: https://phunuvietnam.vn/can-rang-buoc-trach-nhiem-nha-dau-tu-voi-sinh-ke-dai-han-cua-nguoi-dan-trong-du-an-thu-hoi-dat-238251208190934886.htm