タンビン区のレ・ロイ通りとリー・トゥオン・キエット通りの交差点では、早朝、正午、特にラッシュアワーになると、車の流れが悪くなり、時には動けなくなるという、おなじみの光景が見られる。写真:ディン・トゥエン ゲアン新聞テレビの記者によると、この地域の交通渋滞の主な原因の一つは、信号機が整備されていないことで、車両が無秩序に動いていることだという。写真:ディン・トゥエン一部の住民の交通意識は依然として低く、押し合いや無謀な追い越しが蔓延し、交通はさらに混乱を招いている。この映像は9月5日の午後に撮影された。写真:ディン・トゥエン交通渋滞のため、多くのバイク利用者は歩道を通らざるを得ない。写真:ディン・トゥエンタンビン区の住民であるグエン・タンさんは、「最近病院に行った時、この道を通るのに40分もかかりました。信号もなく、誰も道を譲ってくれず、反対側の道路を渡らなければなりませんでした。政府には、住民の苦難を軽減するための合理的な解決策を早急に提示していただきたいと思います。」と語りました。写真:ディン・トゥエン多くの人が報告しているように、交通渋滞が本当に緩和されるのは、交通警察が交通整理をしているように見える時だけです。警察がいなくなるとすぐに、交通は再び混乱に陥ります。写真:ディン・トゥエンリー・トゥオン・キエット通りの定期的な交通参加者であるブイ・ティ・ハンさんは次のように語った。 「私の会社はこの道のすぐそばにあるので、毎日通勤時に通っています。ラッシュアワーになると、交通量が非常に多く、身動きが取れないほどです。車同士がぶつかり合う日も多く、皆が急いでいるので、衝突事故が起きやすいのです。軽い擦り傷から転倒事故まで、多くの事故を目撃しました。毎日ここを通るのはストレスです。」 レ・ロイ通りには長い車の列が続いていた。写真:ディン・トゥエン機能部隊の職員によると、朝、正午、ラッシュアワーには交通規制を行う部隊が配置されている。朝は6時30分から、午後は16時30分から交通規制を行う。特に雨天時は車両数が急増するため、部隊は渋滞回避のための規制に重点を置き、検査や行政違反の取り締まりは行わない。写真:ディン・トゥエンさらに、タンビン区を通るリー・トゥオン・キエット線は、着工からかなり時間が経っているにもかかわらず、未だ完成しておらず、この地域の交通インフラのボトルネックとなっている。さらに、道路の中央にはマンホールが放置されており、道路利用者にとって潜在的な危険となっている。写真:ディン・トゥエン信号システムを同期的かつ効果的に運用するには、リー・トゥオン・キエット通りの完成が不可欠です。特に、未完成区間(旧フンビン区を通る区間)の早期の建設と完成は、交通インフラの円滑で安全かつ文明的な運用を確保するために不可欠です。写真:ディン・トゥエン
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