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ミンゴック-マウドゥエ道路改良プロジェクトの建設のための資金の検討と手配が必要

BHG - ミンゴック - マウドゥエ道路(DT.176B)フェーズ1(km7 + 200からkm26 + 882)の改修およびアップグレードプロジェクトは、2年間にわたって建設されており、2025年5月に完了する予定です。省はプロジェクトの建設期間を2026年末に調整し、2025年の資本計画に従って資金を割り当てていません。そのため、請負業者は現在、工事をゆっくりと進めたり、工事を中止したりしている状況です。しかし、多くの建設工事は未完成のままです。完成しない場合は洪水や雨の影響を受けやすく、無駄や損害が発生するため、建設を継続するための解決策と資金の手配が必要です。

Báo Hà GiangBáo Hà Giang28/05/2025

BHG - ミンゴック - マウドゥエ道路(DT.176B)フェーズ1(km7 + 200からkm26 + 882)の改修およびアップグレードプロジェクトは、2年間にわたって建設されており、2025年5月に完了する予定です。省はプロジェクトの建設期間を2026年末に調整し、2025年の資本計画に従って資金を割り当てていません。そのため、請負業者は現在、工事をゆっくりと進めたり、工事を中止したりしている状況です。しかし、多くの建設工事は未完成のままです。完成しない場合は洪水や雨の影響を受けやすく、無駄や損害が発生するため、建設を継続するための解決策と資金の手配が必要です。

DT.176Bフェーズ1プロジェクトは、省内の道路交通網の計画を段階的に完了させ、プロジェクトの開発および運営能力を向上させ、交通に参加する車両の安全を確保し、イエンミン郡の南部コミューンとバックメ郡の東部の社会経済発展の推進力を生み出し、プロジェクトエリアの人々の生活の向上と貧困の削減に貢献することを目的として、2022年3月11日に省人民委員会により投資が承認されました。

路面が舗装されていない場合、砕石路盤は雨や洪水による浸食や損傷を受けやすくなります。
路面が舗装されていない場合、砕石路盤は雨や洪水による浸食や損傷を受けやすくなります。

改良された路線の全長は約20kmとなる。出発地点は km7 + 200、ミンソンコミューン (Bac Me)。終点は、グレードIVの山岳道路の基準によると、km27 + 500(省道176B(DT.176B))です。このプロジェクトはグループBプロジェクトに属し、承認された建設図面と建設見積もりによると、プロジェクトの総投資額は4090億VNDを超えています。このプロジェクトは、運輸省(現在は建設省)が投資家として割り当てられました。建設と設置は、2つのパッケージNo.11とNo.12に分かれており、それぞれPhuc Loc Group Joint Stock Company - Mien Tay Company LimitedのコンソーシアムとHuy Hoan - Quynh Ngoc - Duc Thanh Ha Giang Company Limitedのコンソーシアムが獲得しました。2つのパッケージの総契約額は3830億VNDを超えています。2022年から2024年末までに、プロジェクトには合計3000億VNDの資本が割り当てられ、総推定値の68%に達することがわかっています。投資家は資本金の100%を支出しました。

省人民評議会の2024年10月31日付決議第111号によれば、このプロジェクトは2026年~2030年中期公共投資計画のプロジェクトリストに含まれている。省人民評議会の2024年12月12日付決議第130、131号によれば、2025年には、このプロジェクトは公共投資計画の資本配分プロジェクトリストに含まれていない。省人民委員会は、プロジェクトの実施期間を2026年末まで延長する決定を下しました。そのため、2025年の最初の4か月間は、プロジェクトの建設進捗はほとんどありません。現時点で舗装道路の総量は95.8%に達している。路面被覆率は39%です。砂利道基礎II型の工事は82.7%完了しています。グレード I の砕石道路基礎の建設は 46% 完了しています。 85/85交差点の排水暗渠の建設が完了し、100%に到達しました。 2 つの橋の床版の鉄筋コンクリートの打設が進行中で、そのうち 1 つの橋は完了、もう 1 つの橋は 50% 完了しています...

調査によると、プロジェクト実施区域は年間降水量が多く、雨期まであと数か月しかなく、路線にはII類砕石基層16.28km、I類層9.08kmが敷設されているが、舗装されたアスファルトコンクリート面はわずか7.7kmに過ぎない。資金不足により完成していない排水システム(縦溝)や一部の橋梁、暗渠は、大雨の際に容易に浸食され、損傷し、工事に損害を与えることになります。橋梁の一部の交通安全対策が未完成の場合、特に雨季には人や車両に危険を及ぼす可能性があります...

DT.176Bプロジェクトは、第17回省党大会の決議および2020~2025年度の交通インフラ建設の突破に関する省党委員会のテーマ別決議第22号の実現を目指すプロジェクトの一つである。同省の資源は依然限られており、 トゥエンクアン・ハザン高速道路という国家重点プロジェクトに注力しているものの、同プロジェクトは近年同省から注目され、資金提供を受けている。したがって、未完成の建設プロジェクトの現状を考慮し、専門部門が州に対し、雨期に損害を受ける可能性のあるプロジェクトを完了し、無駄を避け、このルート上の人と車両の円滑な交通を確保するために、適切な資金源のバランスを取り、手配するよう助言することを期待します。

文と写真:ルオン・ハ

出典: https://baohagiang.vn/kinh-te/202505/can-xem-xet-bo-tri-von-thi-cong-du-an-nang-cap-duong-minh-ngoc-mau-due-b1766e3/


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