カオバン省建設局の報告によると、国道56か所で土砂崩れが発生し、交通渋滞が発生しています。現在までに53/54か所が通行可能となっています。しかし、バオラックコミューン第7グループにある国道34号線の124+100キロ地点は、土砂崩れの危険性が高いため依然として通行止めとなっており、国道4A号線への迂回を余儀なくされています。
また、交通渋滞を引き起こしている冠水地点は14箇所あり、そのうち13箇所は復旧したが、ドゥックロンとタックアンの国道34B号線の3+600キロ地点にあるタータン橋は依然約0.7メートルの深さまで冠水しており、水は徐々に引いており、交通に混乱が生じている。
国道全体では、路面や排水溝などで合計1,053箇所の土砂崩れや堆積が記録され、土砂や岩石の総量は182,700立方メートルに達し、修復にかかる推定費用は約1,633億ドンとなっている。
省道では、通行止めとなっていた土砂崩れ箇所39箇所の復旧が完了し、交通が完全に再開されました。しかし、ホアアン県チュオンルオン村の省道216号線8+420キロ地点など、一部区間では、部分的に撤去された土砂崩れの堆積物を車両が通過しなければならないため、依然として危険な状況が続いています。仮設道路は泥濘で滑りやすく、急勾配の未舗装路で、バイクや車高の高い車両のみが通行可能で、非常に低速でしか走行できず、事故のリスクが高くなります。
また、10箇所の浸水地点は完全に処理され、省道では合計431箇所の土砂崩れが記録され、その量は約186,950m³に及び、推定修復費用は約627億ドンとなっている。
対応と復旧に関しては、建設局は事前に防災計画を展開し、要所に人員、機材、予備資材を配置したほか、道路維持管理委員会および関係部署に被害状況の点検・検討を指示し、危険箇所には樹木の伐採、排砂、警告標識の設置、バリケードの設置などの復旧措置を講じた。建設局の幹部が直接指揮する3つの作業部会が3方向から現場を視察し、交通状況を定期的に更新するとともに、地元の採石場と連携して復旧作業の優先順位を決定した。
道路保守請負業者には、機材を動員し、重要な場所で適切な警告を発し、交通を監視および規制する人員を配置し、情報を広め、交通ルートを変更し、監視のために人員を配置するために地方当局および交通警察と連携するよう指示されています。
しかし、復旧作業は依然として多くの困難に直面しています。多くの浸水箇所や土砂崩れ箇所で交通渋滞が発生し、巡回員の移動が困難になり、被害状況の最新情報を十分に把握できないためです。土砂崩れによる土砂や岩石の運搬も、投棄場所の不足や遠方への輸送が必要となるため困難を極め、時間と費用の無駄が生じています。
建設局は、交通の円滑な流れを確保するために部隊に24時間365日勤務を指示し続けており、交通渋滞箇所を決定的に解消するために機械を動員し、軽微な損傷に積極的に対処し、同時に修復と補強の選択肢を検討し、次のステップを実行するための基礎を提供するため、省人民委員会に非常事態宣言を提案している。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm
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