マイソン - 国道45号線にはインフラの欠陥や事故のリスクが多数ある

TPO - 開通して運用されてからほぼ1年が経ちましたが、マイソン（ ニンビン）-国道45号線（タンホア）は依然として工事が残っており、多くの区間で制限速度がわずか40km/hにまで引き下げられており、交通関係者に驚きと不満を与えています。

開通（2023年4月30日）から約1年が経過しましたが、高速道路内には多くの箇所・区間で工事現場や工事柵が残っています。

建設部隊は、チュウソン地区（ タインホア）を通る高速道路の地下道の一部を建設するためにフェンスを設置した。

現在、このプロジェクトには、Thieu Giao（Thieu Hoa省）とDong Thang（Trieu Son省、Thanh Hoa省）の2つの交差点がまだ完成しておらず、建設現場は依然として部分的に工事のためにフェンスで囲まれたままです。

これらの交差点の工事現場は未だに乱雑で、高速道路の車線の一部を占拠し、交通に支障と危険をもたらしている。

一部の地域では、建設部隊が防護用の波形鉄板フェンスを切り倒し、建設車両や作業員が高速道路に出入りできる通路を確保した。

ドンタン交差点（トリウソン）の工事現場の開口部から高速道路を横断する人の画像。

交差点の工事現場は遅れているだけでなく、多くの作業員や地域住民も危険を顧みずこれらの工事現場を利用して道路を横断している。

現在、マイソン - 国道45号線の制限速度は時速90キロだが、工事現場を通過する区間では、突然時速60キロ、さらには時速40キロまで引き下げられた。

建設中の交差点がいくつかあるほか、投資家であるタンロンプロジェクト管理委員会は、 運輸省が指示したスケジュールに従ってルート上に休憩所システムをまだ構築していない。

記者グループ

ソース: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-nhieu-bat-cap-ha-tang-va-nguy-co-tai-nan-post1619728.tpo