ロンビエン橋 – 永遠に歴史を刻む橋

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ロンビエン橋は、1898年9月12日にフランス政府によって建設が開始されました。3年以上を経て、1902年に開通し、インドシナ総督ポール・ドゥメール氏にちなんで命名されました。 1945年、ハノイ市長のトラン・ヴァン・ライ氏がこの橋をロンビエン橋と改名しました。

ロンビエン橋は、竜に似た層状の構造を持ち、緩やかに曲がりながらも力強く迫力があるため、特別な建築上の特徴を持っています。この橋は川を横切る長さが 2,290 メートルで、19 の鋼製桁スパンと 20 の高い橋脚を含む 896 メートルのアプローチ橋があります。橋本体全体は、高度な建設技術を駆使した高品質の鋼材で作られており、美観と安全性の両方を確保しています。ロンビエン橋は開通当時、アメリカのブルックリン橋に次いで世界で2番目に長い橋と考えられていました。

ロンビエン橋は紅河の両岸を結び、人々の便利な交通手段となっています。橋の有用性は、3 つの主要車線に分かれていることで示されています。2 つの側は自動車とバイクの車線、中央には 1 本の鉄道があり、一番外側には基本的な車両と歩行者の車線があります。毎朝、早朝の霧の中、ハノイ郊外の人々がこの橋を渡って農産物を市内へ運びます。

写真好きの友達に会う機会があります。彼らにとって、ロンビエン橋は常に多くの創造的なアイデアのインスピレーションを与えてくれます。どうやらこの橋は四季を通じて特別な魅力を持つ古代の美しさを持っているようです。あらゆる瞬間が写真家にインスピレーションを与えます。日の出や日の入り、晴れの日や雨の日など、写真愛好家がそれぞれの芸術的な角度を通して表現します。

ロンビエン橋は、その古く静かな美しさだけでなく、ハノイの豊かな歴史との結びつきから、地元の人々や観光客の心に印象を残しています。フランスとの戦争中、ロンビエン橋は首都の人々の戦って勝利するという決意の精神の生きた証人でした。

1947年2月、ホー・チミン主席と総司令部、市党委員会、ハノイ前線司令部は、兵力を温存し長期の抗戦に参加するために首都連隊を組織してインターゾーン1を後方に残すことを決定した。ロンビエン橋は我が軍の奇跡的な撤退を目撃した。兵士たちは出発前に各通りの壁に「さようならハノイ！またすぐ会おう」「首都ハノイは永遠にベトナム国民のものとなる」などと書いた。

ベトナム国民は団結した努力により、世界を揺るがすディエンビエンフーの勝利を達成し、1954年7月21日にフランスの植民地主義者にジュネーブ協定への署名を強い、インドシナ3国の独立と主権を承認し、ベトナム北部からの軍隊の撤退を受け入れさせた。 1954年10月8日、フランス軍は国旗降ろし式典を行い、ハノイから撤退を開始した。午後4時ちょうど1954年10月9日、最後のフランス軍がロンビエン橋の東側から撤退し、ベトナム人民軍がハノイ市を完全に制圧した。

戦争が終わった今、ハノイには新しくて近代的で大きくて美しい橋がたくさんあります。しかし、ロンビエン橋のイメージは、そのユニークな建築様式と英雄的な歴史や大切な思い出とのつながりにより、ベトナムの人々や世界中の友人たちの心に永遠に刻まれています。

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出典: https://kinhtedothi.vn/cau-long-bien-mai-luu-dau-lich-su-cung-thoi-gian.html