政府はベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトへの対外資金援助の障害を撤廃

したがって、政府は、計画投資省が提出番号8536および関連文書で提案したベンルック-ロンタイン高速道路建設プロジェクト（本プロジェクト）を継続して実施し、早期に完了させるために、ベトナム高速道路公社（VEC）が残りの見返り資本のバランスを取り、手配する責任を負うことに原則的に同意します。

政府は、計画投資省、運輸省、 企業における国家資本管理委員会、およびVECに対し、割り当てられた機能とタスクに基づき、割り当てられ、支払われた見返り資本の額、およびプロジェクトを完了するために引き続き割り当てられる必要のある見返り資本の額に関するデータを含む、報告され、提案された情報、データの正確性について、首相と政府に対して全責任を負うよう割り当てます。

さらに、政府は、法的規制、国の利益、および関係者の正当な権利と利益の遵守を確保し、投資資本の損失と浪費を回避し、進捗、品質、効率を確保し、複雑な紛争や苦情を防ぐために、VECにバランス調整、見返り資金の手配、およびプロジェクトの実施を任命しました。特に、VEC は政府に対する債務返済義務および規定されたその他の財務義務を確実に履行する責任を負います。

ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトは2014年7月に着工し、2018年に完成する予定だったが、現在まで未完成のままである（写真：ハイロン市、2023年1月頃撮影）。

以前、計画投資省は、ベンルック-ロンタイン高速道路プロジェクトの実施を継続するために十分な見返り資本をVECに割り当てることに関する決議を検討し、承認するよう首相に提案した。

同社は2月21日、プロジェクトの残りの見返り資本として7,580億ベトナムドンを自ら調達し、同時にODAローンの返済、元本の返済、政府保証債の利息、その他の金融債務を含むVECの債務返済義務を完全に履行するために財務を均衡させることを書面で約束した。

3月13日午後、ベンルック・ロンタイン高速道路の建設現場を視察したチャン・ホン・ハ副首相は、同プロジェクトの進捗が3年9カ月と遅すぎると評価し、特に行政手続きの処理においてプロセスを迅速化するための計画を立てるために各省庁の指導者と協議した。

副首相はまた、VECの未使用の遊休料金収入（借入金の返済とVECの法定資本を含む）の5兆1,160億ドンの金額についても質問した。

VECの指導者らは、この資本は銀行に預けられている、と答えた。 VECは、この資金は負債の返済に充てられ、残りの残高はプロジェクトのための資本調達能力を確保するのに使われると述べた。

副首相は、資金不足によりプロジェクトが何年も遅れているのに、VECの未使用資金が貯蓄されているのは不合理だと述べた。同時に、副首相は各省庁に対し、資金配分の見直しも要請した。

ベンルック-ロンタイン高速道路プロジェクトは、2010年10月5日付の文書第1795号で首相により承認され、2014年12月31日に運輸省により承認されました。

このプロジェクトは全長約57.8km、総投資額は31兆3,200億ドンで、これにはADB融資13兆6,000億ドン以上、JICA資本12兆ドン近く、カウンターパート資本5兆6,890億ドン以上が含まれる。

ソース: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/chinh-phu-go-vuong-von-doi-ung-cua-du-an-cao-toc-ben-luc-long-thanh-20230330191658530.htm