道路があれば未来は変わる：ハイランダーズは新たな接続ルートを期待

ラオカイ省とライチャウ省を結ぶ北部山岳省交通接続プロジェクトの完成により、人々の交通安全が確保され、地元の社会経済発展が促進されるでしょう。

**請負業者は、2026年の旧正月前に完了するために、北部山岳地帯の交通接続プロジェクトの建設を加速しています。（写真：Khanh Hung/Vietnam+）**

道は岩や土だらけで、徐々に勾配が増し、ぬかるみも滑りやすく、四輪駆動車では苦労して越えなければなりませんでした。モヴァン村からギアロ村までの34kmを超える道のりは、崖や急勾配が続く危険な道路が多く、多くのドライバーにとって挑戦的な道のりです。

そこからそう遠くないところでは、土石破砕機を積んだトラックが、2026年の旧正月前に完成予定のラオカイとライチャウを結ぶ北部山岳省の交通接続プロジェクトの路盤で忙しく作業しており、人々の安全で便利な移動に役立っています。

家々は丘の端近くに並んでおり、シナモンの木が生計の糧となっています。シナモンの木は収入をもたらし、日々の生活費を賄う産物です。ラオカイ省モヴァンコミューン、ケトラウ村のノン・ヴァン・ホアさんは、ギアロに入るときに泥道を通れるようにチェーン付きのバイクを運転しなければならなかったときのことを今でも覚えています。

「以前はギアロ村に行くのに丸一日かかりました。道は凸凹していて、雨の日には滑りやすく、日差しが強いと埃っぽくなっていました。今は新しい道路ができて、子どもたちが学校や仕事、病院に行くのに便利になりました。この道路があれば、村やコミューンの未来は大きく変わります。交通が便利になるだけでなく、社会経済の発展と人々の生活も促進されるのです…」とホアさんは笑顔で語った。

道路建設のために切り開かれた丘を指差しながら、ホアさんは、北部山岳輸送プロジェクトが開始されたとき、彼の家族や村の他の世帯は、道路ができるだけ早く建設されることを願って、請負業者に土地を引き渡すことに同意したと話した。

ラオカイ省ヴァンバン村では、畑、茶畑、シナモン畑が建設機械の搬入に利用されています。用地が確保されると、請負業者はすぐに機材を動員し、作業を加速させます。

ヴァンバンコミューンのKm0+00～Km63+446区間の建設現場では、プロジェクト管理委員会2（プロジェクト投資家）の代表者によると、請負業者が3/3パッケージを同時に建設しており、現在、出力値は建設および設置値の約80％に達しており、2025年の旧正月前に完成して開通する予定です。

パッケージXL1の建設を担当するドン・ズオン建設グループ株式会社の2+700キロから4+430キロまでの建設チームの指揮官であるルー・ビック・ゴック氏は、残りの300メートルのルートは洪水と暴風雨「ヤギ」による土砂崩れで依然として遮断されているため、石製の蛇籠壁を追加したと述べた。今月、請負業者は機械と作業員の動員数を増やし、アスファルトコンクリートと排水システムの完成を12月31日までに達成することを目標に、夜9時まで作業を行っている。

ダット・フォン株式会社の技術担当、ルオン・ヴィエット・ソン氏によると、XL1パッケージの最大18kmの建設を共同請負会社として請け負う同請負会社は、ルート沿いに暗渠と排水溝を建設している。雨が多く冠水しやすい地形のため、トラックの通行量が多いため、路盤構造の剛性を確保し、表層の剥離を防ぐため、一部の区間はアスファルト舗装ではなくコンクリート舗装となる。

北部山岳輸送プロジェクトは、起伏の多い山岳道路を含む険しい地形を通るため、建設は非常に困難で骨の折れる作業となります。（写真：Khanh Hung/Vietnam+）

しかし、契約完了日が2025年9月30日となっているパッケージXL-10（20+000km～36+900km）については、プロジェクト運営部1（プロジェクト管理委員会2）の責任者であるレ・ニャット・クオン氏が、用地造成の問題や暴風雨、地滑りの影響により、進捗状況が契約建設金額の88.9%に達したことを認めた。現在、主要道路は依然として一部の住宅と絡み合っており、工事の妨げとなっている。

「さらに、現場は依然として断続的（約2.5km）であるため、請負業者は機材の能力を十分に活用できず、道路上の交通安全に影響を与えています。投資家と請負業者は、建設を加速させ、プロジェクトを早期に完了させるため、地元当局に早急に現場を引き渡すよう勧告しています」とクオン氏は述べた。

弱い請負業者の異動と交代

2社のプロジェクト投資家のプロジェクト管理委員会のリーダーによると、2025年11月末までに、プロジェクトは9/11入札パッケージで実施され、累計建設生産高は約3,000億VNDに達し、契約による建設価値（3,765億VND）の80％に相当するという。

現在、プロジェクトは用地造成作業、特にラオカイ省のモヴァン、ソンルオン、リエンソン各コミューンを通過する区間の整備を進めています。請負業者は、2025年12月31日までに技術的な交通開通を確実にし、2026年ビンゴの旧正月までに工事を完了させるため、人員と機材の確保にも注力しています。これにより、北部山岳地帯の人々の交通ニーズを満たすことができます。

必要な進捗が確保されない潜在的なリスクが依然として多い一部のパッケージ（XL01、XL03、XL04、XL07、XL10、XL11）については、建設部はプロジェクト管理委員会2に各パッケージ、各請負業者、各建設現場の進捗状況と週次および月次建設量を厳密に監視および管理し、請負業者に翌週に遅延を直ちに修正するよう要求するよう割り当てました。

「投資家は、必要に応じてコンソーシアム内での数量の移転や、請負業者の交代または追加を検討するものとする。締結した契約どおりに品質や進捗の要件を満たさない請負業者については、断固として対処するものとする」と建設省のトップは指示した。