ミモザ峠の土砂崩れを乗り越えるため、自然災害緊急事態を宣言

đèo Mimosa - Ảnh 1. — 建設部隊がミモザ峠の土砂崩れの上に仮設道路を作るため丘を平らにした - 写真：ベトナム道路管理局

ミモザ峠の土砂崩れの復旧のため、建設省は自然災害非常事態宣言を発令するにあたり、経済・建設投資管理局に、自然災害による道路工事の具体的な被害範囲と復旧対策の検討・決定を指示した。その上で、規則に基づき、自然災害の影響を復旧するための緊急工事の建設命令を発令する。

建設省によると、11月18日から20日にかけて発生した嵐13号の影響により、ラムドン省ミモザ峠を通る国道20号線226+600kmから226+800kmの区間（ミモザ峠経由区間の改修・改良事業および国道20号線の一部工事の一部）が被害を受けました。この土砂崩れ箇所は、通行する人々と車両の安全に直接的な脅威となっています。

プロジェクトの投資家であるプロジェクト管理委員会85は、改修およびアップグレードプロジェクトには、11の橋、暗渠、および国道20号線のkm0+384からkm10+761までのルートが含まれると述べた。このうち、9/11の橋は完成し、使用のために引き渡された。

km0+384〜km2+673の区間は完成し、2025年9月上旬より仮運行されています。改訂ルート（km2+673〜km3+500）は、カーブを改善するために新たな方向で設計され、基本的に完成し、2025年6月から仮運行されています。km3+550〜km10+761の区間も完成し、2025年10月から仮運行されています。

11月18日、暴風雨の影響により、本事業区間のミモザ峠226+600kmから226+800kmまでの負斜面区間全体が下流側へ滑落しました。11月20日には、路盤と路面全体が完全に破壊・崩壊し、深さ約15mの穴が開き、負斜面に向かって長さ約50mにわたり滑落しました。これにより、ミモザ峠を通る国道20号線は完全に遮断されました。

ミモザ峠を通る国道20号線は、ドゥック・チョン村と旧ダラット市の各町や区を結ぶ主要道路の一つであり、交通量が非常に多いため、この道路の一時的な通行止めは、地域住民の生活に大きな影響を与えている。

事故直後、交通安全を確保するため、11月20日、ラムドン省人民委員会は、ミモザ峠を通るルート上の土砂崩れ区間（226+600kmから226+800km、249+932kmから249+968km）に対して緊急事態を宣言する決定を下した。

11月24日、道路管理区域IVの作業グループはラムドン省建設局、プロジェクト管理委員会85、デオカグループおよび建設ユニットと連携し、国道20号線のミモザ峠、プレン峠、ドラン峠の3つの峠での土砂崩れの現場全体を検査した。

ミモザ峠では、代表団は、プロジェクト管理委員会85が、11月28日までに開通することを目指して、土手を広げ、道路を固め、アスファルトコンクリートを敷いて仮設道路を作るための機材を動員したことを確認した。

プレン峠では、道路管理区域IVのグエン・ヴァン・タン局長が、排水システム全体の見直し、排水溝の積極的な開通、そして斜面への適切な対策の実施を各部署に要請しました。当局は、11月28日までに問題の根本的修復を完了し、一方通行の交通を再開することを約束しました。擁壁に隣接するひび割れや陥没が発生している区間については、2026年の旧正月までに完了することが期限となっています。

64,000立方メートルを超える岩石と土砂が崩落し、路面構造に深刻な損傷をもたらしたドゥラン峠では、作業部会は、膨大な量の岩石と土砂、そして複雑な施工場所のため、修復には多くの困難が伴うと予測しました。道路管理区域IVは、建設チームの増員、岩石と土砂の輸送用トラックの増車、そして機械設備の増強を提案しました。ラムドン省建設局は、11月30日までに一方通行を開通させるため、最大限の人員を動員することを約束しました。

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トゥアン・フン

出典: https://tuoitre.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-diem-sat-lo-tai-deo-mimosa-20251125104115259.htm