VnExpressマラソンのフエルートは美しく宣伝しやすいと称賛された

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VnExpressずんの中で最も美しく、平坦で、新しい個人記録を樹立するのに好都合であると評価しました。

VnExpressマラソン・フエ2024は、スタート地点とゴール地点を変更し、コースを全面的にリニューアルしました。これは、4シーズン目となる魅力的な新要素となり、ランナーコミュニティから好評を博しています。

特に、コミュニティの皆さんから大変ご好評をいただいている変更点は、全距離のスタートとゴールゲートが、クアンドゥック門とフーヴァンラウ門の間のレズアン通りの同じ場所に設置されたことです。このルートはフエ市内で最も広く、豊かで、最も美しいルートで、そこにはフォン川沿いの公園、もう一方には多くの古代建築が残る城塞が位置しています。スタートとゴールゲートが同じ場所に設置されたことで、ランナーの移動やホテルの予約が容易になりました。

レ・ズアン通りをスタートする42kmのコースは、最初の5kmでイェトキエウ、ドアン・ティ・ディエム、ディン・ティエン・ホアンといった周辺ルートを走り、皇城を巡る旅となります。首都を出発し、ランナー達チュオン・ティエン橋を登り、ダップ・ダー橋を目指します。の2つの場所は、グエン・ビンの詩「フエの雨空」に登場する場所です。VMフエがこのエリアを通過するのは今回が初めてです。2020年シーズンの初開催時は、ティエン・ムー寺を目指してレースが行われました。2022年と2023年には、トゥ・ド・スタジアムを通過しました。

ダップダー通りはフエ市中心部とヴィダー区を結ぶ道路です。ここからランナーたち、明るいチュオンティエン橋、向かいにヌーイ川、正面にヴィダー村としてご連絡くださいませ、両脇に田んぼとそれなりの都市が広がりヴォーヴァンキエット通りを走ります。

レース後半では、8,000人のランナーがフォン川沿いのレ・ロイ市内中心部へ戻りました。フィニッシュラインに到着する前に、選手たちがフォン川に架かるダ・ヴィエン橋を渡らなければなりませんでした。 41km地点のダ・ヴィエン橋は体力的に厳しいため、綿密な準備が必要だとコメントしました。橋を渡った後、フィニッシュラインは約1km、木陰のある平坦な直線道路なので、楽な道のりになるでしょう。

42kmのレースコースは、ランナーたちから続くとの評価を得ました。フエ在住のランナー、ドゥック・グエン氏は、コースはまるで絵画のように美しい詩なので、8,000人のランナーがきっと満足するだろう慎重に決めました。また、コースの改善と変更により、最初の数キロがグエン・ヴァン・リンのような目「パスポートコースではなく、皇城を通るようになったことで、彼はさらに興奮を思い出しました。

VMフエ2023でダヴィエン橋を走るランナーたち。写真：VM — VMフエ2023でダヴィエン橋を走るランナーたち。写真： VM

21kmのコースは、その80%が市内中心部を通るため、ランナーの間で最も美しいコースとされています。コース全体は42k mとほぼ同じですが、郊外のヴォ・ヴァン・キット通りの区間が短縮されているため、参加者は緑豊かな区間をほぼ満喫できます。

10km区間では、ランナーはチュオンティエン橋とダーヴィエン橋の2つの橋を渡り、フエ城塞を探索します。5km区間は、フォン川に架かる橋を渡らない唯一の区間です。5kmのルートはシンプルで緩やかなため、フエ城塞の古代の美しさを探求したい初心者ランナーに最適です。

VnExpressマラソン・フエは、新コースの開通に伴い、ランナーの設備を充実させました。コース沿いには、ろ過水、電解質、バナナ、スイカ、氷などを備えた夜の場所が21か所設置されています。各闇所間の距離は1.5～2.5kmです。 0か所の固定式ステーション医療と6か所の移動式ステーションに連絡救急室と外来救急室の基準を満たす医療用品が備えられています。

VnExpressマラソン・フエは4月21日に開催され、参加者は8,000人規模です。レースはベトナム陸上競技連盟によって計測・認定され、大会基準を満たしていることが確認されます。完走者には王室御用達のメダルが授与されます。VMフエ2024のメダルVnExpress

ホアイ・フオン

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