運輸業界におけるアプリ開発競争

ビジネス用のプラットフォームはトレンドであるだけでなく、今日の輸送サービス企業にとっての実際の市場でもあり、すべてのユニットが携帯電話にアプリを持っている必要があります。

オンラインバスターミナル、アプリ上のタクシー

レ・チュン・ハさん（59歳、タンホア省クアンスオン省タンフォン町在住）は、3ヶ月ごとに故郷からハノイへ子供や孫に会いに行きます。「バスターミナルは携帯電話に切り替わり、いろんな種類のバスが走っていますよ」と彼は言いながら、携帯電話を開くと、いつものバス会社のZaloの番号が目に入りました。

ソーシャルネットワークのおかげで、バス会社はZaloやFacebookを介したコミュニケーションチャネルを構築し、乗客からの「チケット予約」や支払いを受け付けています。乗客が乗車場所の正確な位置情報を送信できるようになったことで、取引はさらに便利になり、運転手やバスアシスタントのサービス態度についてソーシャルネットワーク経由で苦情を申し立てることさえできるようになりました。

Cuộc đua phát triển app của ngành kinh doanh vận tải

配車アプリは、顧客獲得のためにサービスを統合し、スマートフォンの画面に「押し込もう」としている。写真：アン・ビエン

長年、テト（旧正月）近くのピーク時でさえ、バスターミナルで乗客が押し合いへし合い列を作るような状況はなくなりました。ハノイのミーディン駅やジャーラム駅など、多くの大型バスターミナルは閑散としており、45人乗りのバスが十数人程度の乗客を乗せたまま出発することがよくあります。バスが出発する際、運転手が「バスに風が吹いています」とオペレーターに伝えたこともありました。これは乗客がいないにもかかわらず、バスは定刻通りに出発しなければならないことを意味します。

多くのバス会社は乗客を獲得するためにモバイルアプリに多額の投資を行い、ZaloやFacebookチャンネルを運営する人材を採用して顧客とリアルタイムで交流しています。電話番号から乗客はすぐにバス会社と友達になり、交通取引が成立します。支払いも銀行振込またはバス乗車時に現金で簡単に行えます。

2月19日にベトナム中央経済経営研究所（CIEM）が主催したワークショップ「プラットフォームビジネスの発展：ベトナムのデジタル経済成長の原動力」では、専門家によって多くのビジネスプラットフォームの事例が紹介され、その中でGrabアプリはタクシーアプリ開発競争の火付け役となり、徐々に他の多くの便利なサービスを統合してきたプラットフォームとして言及された。

配車プラットフォームがモバイル画面上に位置づけられる

2025年2月中旬、インドのコンサルティング会社が各国のタクシー配車市場シェアに関するデータを発表したところ、ベトナムではXanh SM、Grab、Beの3アプリが市場シェア上位を占めていました。Mai Linh TaxiやVinaSun Taxiなどのプラットフォームは、下位にランクインしました。

タクシー配車サービスと省間配送サービスでは、FUTA、GV、Lalamoveといったアプリが競合しています。市内の商品配送（フードデリバリーを含む）に限れば、依然としてGrab、Be、Xanh SMといった馴染み深い3つのアプリが最大の競合です。Gojekアプリは2024年10月をもってベトナム市場から撤退しました。

ユーザーのスマートフォン画面上で「場所」を確保するために、タクシー会社はアプリのインストールを促す広告を掲載し、初回予約者向けに多数の割引クーポンを提供しています。配車プラットフォームは、可能な限り多くのサービスを統合し、スーパーアプリ化することで、ユーザーをプラットフォームに依存させようと競い合っています。

Grabのプラットフォームは現在、ロマーノやコカコーラなどのブランドの広告サービスを提供しています。一方、Xanh SMのプラットフォームは、ドライバー選択パッケージ付きのVF8電気自動車を使ったウェディングカーレンタルサービスを開始するという点で、非常に独創的です。料金は1台あたり100万VNDからで、4時間、往復50km以内です。時間や距離が超過した場合は、追加料金が発生します。

FSoftのアプリプログラミングエンジニアは、アプリの設計コストはアプリの種類によって異なると明らかにしました。タクシー会社が使用している人気のアプリはオンデマンドアプリ（コマンドアプリ）で、最低開発コストは5億ドン、さらにユーザー数に応じた運用コストがかかります。同時ユーザー数が多いほどコストは高くなります。特に、アプリプラットフォーム上で位置情報、番地、地名を更新するために統合地図を使用するための著作権購入費用は高額です。

しかし、モルドール・インテリジェンスの予測によると、ベトナムの配車サービス市場の規模は2025年には約10億米ドルに達し、2030年には25億米ドルに達する可能性がある。そのため、タクシー会社は今後5年間で数十億ドル規模の交通市場での機会拡大を目指し、アプリプラットフォームへの投資を継続的に行うだろう。

CIEMのビジネス環境・競争力調査部のデータによると、「ベトナムでは多くのプラットフォームビジネスが台頭しており、GDPの約10%を占めています。運輸部門のプラットフォームビジネスだけでも、プラットフォーム産業の付加価値の16.8%を占めており、これは2022年のベトナムのGDPの1.7%に相当します。」

[広告2]
出典: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html