クアンナム省の国会議員は、国道14D号線に早急に投資し、国道1A号線を拡張することを提案した。

有権者の意見に関する議論に参加したクアンナム省国会代表団副代表のドゥオン・ヴァン・フオック氏は、有権者の請願に対する解決と対応の結果、多くの成果が達成されたものの、解決のための具体的なロードマップがなく、一般的な対応がいくつかあり、有権者の意見や請願が満足に解決されていないと述べた。

代表者によると、この状況の主な原因は、資源と資金が不足しているため、すべての勧告を実施できず、有権者の要望、特にインフラ投資に関する要望を完全に満たすことが困難になっていることだ。問題は、既存の資源のバランスを取り、適切な優先順位を付ける方法、つまり、緊急性が高く最初に投資すべきものと、緊急性は低く段階的に投資を拡大すべきものとをどのように区別するかである。

クアンナム省に関して、代表のドゥオン・ヴァン・フオック氏は次のように強調した。「現在、クアンナム省で最も緊急かつ必要な問題は、国道1A号線と国道14D号線です。」

ナムザン県を通過する国道14D号線については、ベンザンからナムザン国際国境ゲートまでの区間は非常に狭く、深刻な劣化が見られますが、最近交通量が急増しており、このルートでは交通安全と輸送能力が確保されていません。

かつては74キロの道のりを移動するのに約2時間しかかからなかったのが、今では5～6時間かかり、交通渋滞が頻繁に発生し、人々や企業は不満を募らせ、無駄に嘆願している。

これは東西経済回廊2を構成する主要ルートの一つであり、タイ東北部、ラオス南部を含む中部地域の活力ある経済圏の社会経済開発戦略において特に重要な役割を果たしており、クアンナム省の西側国境である高地への唯一のルートでもあります。この唯一のルートにおける貿易を円滑に進めるため、早急に改良と補修への投資を優先することが極めて重要です。

国道1A号線は省内を南北に走る主要道路の一つであり、交通量が非常に多く、多くの種類の車両が混在しているが、クアンナム省の一部の区間には非動力車や歩行者用の車線が設けられておらず、極めて危険である。

ここでバイクや自転車に乗る人は、死と隣り合わせです。交通事故が頻繁に発生しています。国民、政府、 国会議員団は何度も苦情を申し立てていますが、何の対策も講じられていません。

代表団は、交通安全を確保し、人々の輸送と旅行のニーズに応え、特にこれらのルートで頻繁に発生する交通事故を減らすために、クアンナムの有権者と人々が切実に要求している2つの主要ルートの改良への投資に重点を置くよう、各レベルの省庁と部局が迅速な決定を下し、より特別な注意を払う必要があると提案した。

州議会代表団が有権者と面会

第15期国会第8回会議の結果を報告し、有権者からの意見や提言を収集するため、クアンナム省国会代表団は12月2日と3日にティエンフオック、クエソン、タンビン、ズイスエン各県で有権者との会合を開催した。具体的な内容は以下のとおりである。

- 月曜日（12月2日）：レ・ヴァン・ズン、ズオン・ヴァン・フック、ヴオン・クオック・タン、ダン・ティ・バオ・チンの各代議員は、ティエン・フック地区のティエンソン・コミューン、およびケ・ソン地区行政センターで有権者と会談した。

- 火曜日（12月3日）：グエン・ドゥク・ハイ、ズオン・ヴァン・フック、タ・ヴァン・ハ、ダン・ティ・バオ・トリンの各代議員は、ズイ・スエン地区のズイ・フー・コミューンおよびタンビン地区のビン・ラン・コミューンで有権者と会談した。
代表者の勤務時間は、午前は 8:00 から、午後は 14:00 から始まります。

出典: https://baoquangnam.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-quang-nam-kien-nghi-som-dau-tu-quoc-lo-14d-va-mo-rong-quoc-lo-1a-3144882.html