ダクラク省運輸局は1月6日、カインホア・バンメトート高速道路建設事業フェーズ1の構成事業2と3に関する実施状況と問題点について省人民委員会に報告したと発表した。
したがって、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクトは全長116kmを超え、3つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。コンポーネントプロジェクト2（全長36.9km）は運輸省が管理し、28ヶ所の採石場から石材、砂、土などの建設資材を必要とします。コンポーネントプロジェクト3（全長48km超）はダクラク省人民委員会が管理し、39ヶ所の採石場から石材、砂、土などの建設資材を必要とします。
しかし、コンポーネントプロジェクト2の主要採石場28か所のうち、採掘許可を取得しているのは19か所のみで、そのうち12か所は石材採石場、7か所は砂の採石場です。残りの9か所の新規採石場はまだ採掘許可を取得していません。そのうち7か所はダクラク省の鉱物資源計画に含まれていません。
カインホア-バンメトート高速道路プロジェクト、特にクロンパク地区（ダクラク）を通過する区間の建設に向けて、土地の整地が進行中です。
構成要素プロジェクト3については、現在までに採掘許可を取得しているのは19カ所のみで、うち石材採石場9カ所、砂採石場7カ所、土壌採石場3カ所となっている。残りの20カ所の新規採掘場は、まだ採掘許可を取得していない。うち石材採石場10カ所、砂採石場2カ所、土壌採石場8カ所は、このうち13カ所は省の鉱物資源計画に含まれていない。
合計で、無許可の材料採石場は 29 か所あり、カインホア-バンメトート高速道路のプロジェクト文書に記載されている採石場の 43% 以上を占めています。
ダクラク運輸局は、多くの建設資材採石場における許可不足が、高速道路プロジェクトの実施において請負業者に多くの困難と障害をもたらしていると考えている。特に、ダクラク省天然資源環境局は、プロジェクトの採石場調査書類に含まれる共同建設資材採石場の操業許可申請を未だ受理していない。これは、2050年までのビジョンを含む2021年から2030年までのダクラク省計画が所轄官庁の承認をまだ得ていないためである。
ダクラク省天然資源環境局のトラン・ヴァン・シー副局長は、タンニエン紙の記者に対し、2021年から2030年までのダクラク省計画（2050年までのビジョンを含む）が政府によって最近（2023年12月30日）承認されたと述べた。この計画は、ダクラク省における鉱物資源の探査、開発、利用に関する計画に基づき、規則を遵守して主要鉱山の開発書類を作成するための基礎となる。
しかし、シー氏は、高速道路プロジェクトのための原料採石場の採掘許可の交付にも時間がかかることを認めた。高速道路プロジェクトのコンポーネント2および3の投資家は、プロジェクトの原料調査書類に追加の原料採石場を提案する際に、採石場の埋蔵量と品質に関する情報を慎重かつ徹底的に検討・評価し、プロジェクトのニーズを満たし、土地取得手続きを円滑に進める必要がある。
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