TPO - カンザー港プロジェクトはベトナム初の世界生物圏保護区に関連し、ホーチミン市とその地域にとって大きな価値と意義を持つことから、チャン・ホン・ハ副首相は、その環境影響に関する徹底的かつ包括的な評価を要求した。
ホーチミン市のカンザー国際積み替え港プロジェクトは、計画規模571ヘクタール、総投資額約113.5兆VND、22年間にわたる7つの投資フェーズに分かれており、実現可能性が非常に高いと考えられています。
サイゴンゲートウェイ国際積み替え港プロジェクト（カンザー港）の投資政策書類に関する会議におけるトラン・ホン・ハ副首相の結論に関する政府事務局通知第418/TB-VPCP号において、副首相はいくつかの関連する事項について指示した。
港湾開発計画については、副首相は、港湾マスタープランと予想される貨物取扱量に従って、全体的な一貫性、同期性、各段階の合理的な段階分けを確保し、港湾の主要機能分野の方向性を十分に反映するよう要請した。
投資オプションとロードマップは、カンザー国際積み替え港と他の港との間の影響と影響力を徹底的に評価した上で決定し、選択する必要があります。
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カンザー港の透視図。 |
副首相は、経済的影響、有効性、国防、安全保障の評価に関して、ホーチミン市の開発方針と計画に沿った接続インフラへの投資に関する明確な計画を求めた。
特に、本プロジェクトはベトナム初の世界生物圏保護区に関与しており、ホーチミン市及び周辺地域にとって計り知れない価値と意義を有することから、環境への影響について徹底的かつ包括的な評価を行う必要があります。投資方針に関する意思決定プロセスにおいては、環境への犠牲を断固として回避し、必要な区域と土地利用転換を明確に特定し、潜在的な影響を概説する必要があります。
副首相は、天然資源・環境省、農業農村開発省、外務省に対し、プロジェクトの環境影響に関する立場を十分かつ具体的に表明するよう要請した。評価報告書と投資政策決定案には、ホーチミン市と投資家が2030年、2035年、そして2050年までの期間において、グリーン港湾基準を満たすインフラ投資を実施するための要件を明確に規定する必要がある。
副首相は計画投資省に、規制に従ってすべての関連内容を十分に評価および査定する責任を割り当て、首相が投資政策を承認する際には法律に従って徹底的かつ完全に検討されていることを確認した。
投資家選定の要件に関して、副首相はホーチミン市に対し、戦略的投資家の選定は、国会決議98/2023/QH15に基づく特定のメカニズムと政策の試行に基づくよう要請した。選定された投資家は、国家管理機関が要求し、ホーチミン市が提案した適切なロードマップと投資段階に従い、全体的かつ整合のとれた投資計画に沿って投資が実施されることを確保しなければならない。
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出典: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-toan-dien-tac-dong-moi-truong-ve-sieu-cang-can-gio-post1673137.tpo
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