タンフー-バオロック高速道路に特定のメカニズムと政策を適用する提案
ラムドン省人民委員会は、タンフー（ ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトに特別なメカニズムと政策を適用することを提案した。
ラムドン省人民委員会は、道路建設への投資に関するいくつかの特定政策の試行に関する国会決議第106/2023/QH15号を要約した報告書を発表した。
ラムドン省人民委員会がタンフー（ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトに特別なメカニズムと政策を適用することを提案したことは注目に値する。
具体的には、2023年7月24日付の決定第888/QD-TTg号において、首相は、官民連携方式によるタンフー（ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトを、2021～2025年の期間の中期公共投資計画を中央予算資本（国内資本）で補完する事業として、2兆ドンの資本金で割り当てた。
政府事務局の2023年4月20日付通知第144/TB-VPCP号に基づき、ラムドン省人民委員会は現在、ドンナイ省人民委員会と調整を行い、合意に達している。同委員会は、2023年7月24日付決定第888/QD-TTg号でタンフー-バオロック高速道路プロジェクトに割り当てられた中央予算資本の配分調整について首相に報告し、首相の承認を得ることを目指している。資本は2兆ドンで、ドンナイ省に4,200億ドン、ラムドン省に1兆5,800億ドンを割り当て、タンフー-バオロック高速道路プロジェクトの補償、支援、移住政策枠組みにおいて首相が承認した金額に基づき、ドンナイ省での補償、支援、移住作業を実施する。
ただし、予算法第 9 条第 9 項は、ある地方自治体の予算を他の地方自治体の業務の支払いに使用することはできないと規定しています。
したがって、ラムドン省人民委員会は、ドンナイ省での賠償、支援および移住作業がドンナイ省に割り当てられた中央予算を4,200億ドン超過した場合、ラムドン省は引き続き均衡を保ち、ドンナイ省が賠償、支援および移住作業を完了できるように地方予算資本を割り当てなければならず、それは上記の規定に従わなくなると考えています。
そこから、ラムドン省人民委員会は、官民連携モデルによるタンフー・バオロック高速道路プロジェクトが地方予算を使って他の地方を支援し、補償、支援、移住を実施できるよう特別なメカニズムを適用できるよう、中央省庁および各支部に追加の特別政策メカニズムを検討し提案するよう要請した。
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出典: https://baodautu.vn/de-xuat-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-cao-toc-tan-phu---bao-loc-d224724.html
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