タンフー-バオロック高速道路に特定のメカニズムと政策を適用する提案
ラムドン省人民委員会は、タンフー（ ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトに特別なメカニズムと政策を適用することを提案した。
ラムドン省人民委員会は、道路建設への投資に関するいくつかの特定政策の試行に関する国会決議第106/2023/QH15号を要約した報告書を発表した。
ラムドン省人民委員会がタンフー（ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトに特別なメカニズムと政策を適用することを提案したことは注目に値する。
具体的には、2023年7月24日付決定第888/QD-TTg号において、首相は、官民連携方式によるタンフー（ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトを、2021～2025年の期間の中期公共投資計画を中央予算資本（国内資本）で補完する事業として、2兆ドンの資本金で実施することを決定した。
政府事務局の2023年4月20日付通知第144/TB-VPCP号に基づき、現在、ラムドン省人民委員会はドンナイ省人民委員会と調整を行い、合意に達し、2023年7月24日付決定第888/QD-TTg号でタンフー-バオロック高速道路プロジェクトに割り当てられた中央予算資本の配分調整について首相の承認を得るために報告することになっている。この資本は2兆ドンで、ドンナイ省に4,200億ドン、ラムドン省に1兆5,800億ドンを割り当て、タンフー-バオロック高速道路プロジェクトの補償、支援、移住政策枠組みで首相が承認した金額に基づき、ドンナイ省での補償、支援、移住作業を行う。
ただし、予算法第 9 条第 9 項では、ある地方自治体の予算を他の地方自治体の業務の支払いに使用することはできないと規定されています。
したがって、ラムドン省人民委員会は、ドンナイ省での賠償、支援および移住作業がドンナイ省に割り当てられた中央予算を4,200億ドン超過した場合、ラムドン省は引き続き均衡を保ち、ドンナイ省が賠償、支援および移住作業を完了できるように地方予算を割り当てなければならず、それは上記の規制に従わなくなると考えています。
そこから、ラムドン省人民委員会は、官民モデルによるタンフー・バオロック高速道路プロジェクトが、地方予算を使って他の地方が補償、支援、移住作業を行うのを支援するという特別なメカニズムを適用できるように、追加の特別な政策メカニズムを研究し提案するよう中央省庁および各支部に要請した。
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出典: https://baodautu.vn/de-xuat-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-cao-toc-tan-phu---bao-loc-d224724.html
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