8月1日午後、交通警察局（ 公安省）の代表者は、多くのドライバー、特に大型トラックやコンテナトラックが中央分離帯に近い車線を故意に低速で走行し、高速道路の交通を妨げているという事実に対応して、交通警察局はベトナム道路管理局に、ハノイ-ハイフォン高速道路とファップヴァン-カウジー高速道路で交通再編、速度車線分離、車両流分離の2段階のパイロットプログラムを実施するよう調整するよう提案したと述べた。
ハノイ・ハイフォン高速道路の時速120キロ車線とファップヴァン・カウジー高速道路の時速100キロ車線へのトラックの進入禁止を提案
したがって、交通警察局は、第 1 段階 (8 月 15 日から 9 月 14 日) では、次の計画に従って、ハノイ - ハイフォン高速道路 (Km 0+000 から Km 105+417 の区間) でトラックの速度レーン分離と車両流分離を実施することを提案しました。
中央分離帯すぐ隣の左側車線（第1車線）については、最高速度が120km/h、最低速度が90km/hとなり、トラックの通行が禁止されます。
一番左の車線（第2車線）の隣の中央車線は、最高速度100km/h、最低速度80km/hで、すべての車が走行します。
緊急車線（第3車線）に隣接する最外側の車線では、最高速度が100km/h、最低速度が60km/hで、すべての車が車線を走行します。
ファップヴァン-カウジー高速道路区間（182+300キロから211+250キロまで）では、次のように交通整理と速度レーン分離および道路の片方向の車両流分離が実施されます。
中央分離帯すぐ左車線（第1車線）は最高速度100km/h、最低速度80km/hとなっており、トラックの通行は禁止されています。
一番内側の左車線（第2車線）の隣の中央車線は、最高速度100km/h、最低速度70km/hで、すべての車が走行します。
緊急車線に隣接する最外側の車線（第3車線）は、最高速度が100km/h、最低速度が60km/hとなっており、全ての車が走行します。
第2段階（9月15日から12月14日）では、交通警察局がトラックと乗用車の速度制限レーンと車両の流れを整備する予定です。
具体的には、ハノイ・ハイフォン高速道路（0+000キロから105+417キロまで）とファップヴァン・カウジー高速道路（182+300キロから211+250キロまで）では、フェーズ1と同様に速度制限レーンの区分が維持され、中央分離帯に近い内側左側レーン（1レーン）でのトラックと乗用車の運行が禁止されます。
交通警察局はまた、ベトナム道路管理局に対し、各車線に対応する最高速度標識、最低速度標識、車両通行禁止標識、車線区分標識をガントリー（またはポール）に緊急に設置するよう要請した。
同時に、各フェーズの計画に従って路面に最高速度と最低速度の標識を塗装し、15～20kmごとに繰り返します。色あせたり剥がれたりした車線標示を点検し、再塗装して修復します。
また、各段階の計画を遵守するため、料金所のノンストップ料金所に各車線を通行できる車種を示す標識を設置し、トラックと乗用車を分離することで、交通の流れの衝突や料金所の混雑を回避しています。
フォン・リエン
出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-cam-xe-tai-chay-vao-lan-120km-h-100km-h-tren-2-tuyen-cao-toc-quan-trong-102250801171107187.htm
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