ホーチミン市環状4号線建設に39兆8270億ドンを支援する中央予算案
ホーチミン市環状4号線プロジェクトが通る地方自治体は、総額128兆630億ドンのうち39兆8270億ドンをホーチミン市環状4号線への投資に支援する中央予算を提案することに合意した。
地方自治体は中央予算による39兆8270億ドンの支援を要求
8月31日、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、ホーチミン市環状4号線建設プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の提出に関して首相宛ての文書第5100/UBND-DAに署名した。
報告書によれば、これまでにホーチミン市とバリア・ブンタウ省、ドンナイ省、 ビンズオン省、ロンアン省がホーチミン市環状4号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書をまとめ、基本的に完成させている。
このプロジェクトの全長は207kmで、そのうちバリア・ブンタウ省を通過する区間は18.2kmです。 ドンナイ45.5 km;ビンズオン省 47.4 km;ホーチミン市 17.3 km;ロンアン78.3km。
フェーズIでは、高速道路4車線を整備し、全線にわたって連続した緊急車線を配置します。路線上の接続交差点の数は23です。
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| ホーチミン市環状4号線の路線図。 |
ホーチミン市環状4号線プロジェクトの総投資額は128兆6300億ドンと推定される。このうち、中央予算が39,827億VND、地方予算が30,882億VNDを支援し、残りは投資家からの資本となる予定です。
ホーチミン市各地区を通過する資本の配分は14,089億VNDで、推定地方予算資本は7,185億VNDです。投資家資本6,903億VND。
バリア・ブンタウ省を通る区間：7,972 億 VND、中央予算資本：1,982 億 VND。地方予算資本1兆9,820億VND。投資家資本4,007億VND。
ドンナイ省を通る区間の投資資本は19兆1510億ドンで、中央予算資本は4兆6020億ドンと推定される。地方予算資本4,602億VND。投資家資本9,946億VND。
ビンズオン省を通る区間：19,827 億 VND、推定中央予算資本は約 4,784 億 VND。地方予算資本は約4兆7,870億VNDです。投資家資本は約10兆2590億VNDです。
ロンアン省を通る区間だけでも、投資資本が約67兆ドン以上と最大で、中央予算資本は28兆4580億ドンと推定されている。地方予算資本12,328億VND。投資家資本26,238億VND。
この重要なプロジェクトに早急に投資するため、地方自治体は2021～2025年の期間に15兆8,430億ドンを割り当てることを提案しており、中央予算は約8兆4,070億ドン、地方予算は約7兆4,350億ドンとなる見込みだ。
2026年から2030年の期間には約54兆8000億VNDが割り当てられ、そのうち31兆4200億VNDは中央予算から、23兆4470億VNDは地方予算から配分される。
プロジェクトを遂行するための一連の具体的なメカニズムを提案する
ホーチミン市人民委員会によると、ホーチミン市環状4号線は、地域間の交通連絡ルートであり、商品の循環を解決し、物流コストを削減し、地域の地方の経済社会発展に貢献するため、非常に重要である。
そのため、地方自治体は満場一致で、このプロジェクトに迅速に投資するための具体的な仕組みと政策が必要であると提案しました。
最初に提案された仕組みは、省人民委員会を統治機関として任命し、地方予算やその他の合法的な資本源を使用してホーチミン市環状4号線のプロジェクトに投資するというものである。
初めて提案された新しいメカニズムは、バリア・ブンタウ省とドンナイ省の境界にある橋、ドンナイ省とビンズオン省の境界にあるトゥービエン橋など、2つの地域にまたがる公共プロジェクトに投資するために、ある地域の予算を使用して別の地域を支援するというものである。
次に提案されている仕組みは、中央予算でビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省を支援し、国家予算資本の50％をプロジェクトに投入するというものである。ロンアン省だけでも、中央予算はプロジェクトに参加する国家予算資本全体の75％を支援しています。
地方自治体はまた、各地方の第4環状道路プロジェクトの総投資額を、 2026～2030年の中期公共投資計画に移管し、各地方の次期中期公共投資計画で実施しなければならないプログラムとプロジェクトの総投資額に加算しないようにすることも提案した（ 2019年公共投資法第89条第2項に規定）。
管轄当局が実行可能性調査報告書を承認する前に地方自治体が計画プロジェクトを更新および調整できるようにするなど、他の一連のメカニズムも提案されています。コンサルティング パッケージ、技術インフラ移転パッケージ、補償、サポート、移住パッケージなどの請負業者の任命を許可します。
さらに、地方自治体は鉱物を一般的な建設資材として活用する仕組みも提案しました。投資後のプロジェクト管理メカニズムと投資資金決済。
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