ニャチャン・ダラット高速道路への投資資金の提案

Đề xuất nguồn vốn đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt - Ảnh 1. — ニャチャン・ダラット高速道路への投資。

具体的には、副首相は、財務省に対し、建設省、カインホア省人民委員会、ラムドン省人民委員会と調整し、2026年から2030年までの中期公共投資計画における中央予算の資金源を検討・提案し、プロジェクトを実施し、規定に従って所轄官庁に報告するよう指示した。

これを踏まえ、建設省はカインホア省人民委員会と連携し、2024年9月19日付政府事務局通達第426/TB-VPCP号における政府指導者の指示に従ってプロジェクトを実施しました。

* 現在、国道27C号線がニャチャン市とダラット市を結ぶ唯一のルートであることが分かっています。ルート上には全長約30kmのカン・レー峠があり、曲がりくねった険しい地形のため、大型車両には不便である。国道27C号線では、雨季や嵐の季節に土砂崩れが発生し、深刻な交通事故が発生することがよくあります。国道27C号線は、道路規模がIV-III級で、最大交通容量は10,000PCU（5人乗り車換算、昼夜合わせて約4,200台）です。輸送需要が増加する一方で、2030年までに交通量は約9,800～10,900PCUとなり、2030年までに路線が過積載になると予測されています。中部高原から南部中海岸の港湾まで大型車両による物資輸送の需要増加に伴い、ベトナムの二大観光拠点であるダラット市とニャチャン市を高品質かつ安全なルートで結ぶ必要性が高まっており、両都市を結ぶ高速道路への投資は必要かつ緊急の課題となっています。

カインホア省とラムドン省の人民委員会は、ニャチャン・ダラット間の80.8km区間（起点はカインホア省ディエンカン県の東部南北高速道路と交差し、終点はラムドン省ダラット市ダラホア交差点で国道27Cと交差する）に最初に投資することを提案している。完全4車線規模（路盤幅22～24.75m）、設計速度80～100km/h。

ニャチャン・ダラット高速道路プロジェクトは、完成後、ニャチャンとダラット間の移動時間は約1時間30分から2時間（現在は約3時間30分から4時間）に短縮されます。これは、海と花を結びつけるツアーに観光客を誘致する大きな原動力となり、地域全体の観光発展を促進します。同時に、ニャチャン・ダラット高速道路は、中央高地と南部中央海岸を結ぶ水平軸を形成し、垂直軸と接続し、投資プロジェクトを効果的に促進し、経済の中心地、港を結び、輸送と物流のニーズを満たします...

フォン・ニ

出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-nguon-von-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-102250510215025937.htm