1月27日午後、ビンディン省警察交通警察部のグエン・ホン・ヴァン副部長中佐は、国道19号線（ ザライ省とビンディン省の境界）のアン・ケー峠を通る交通を、まだ規制していると語った。この峠は、トラックが横転して峠を横切る事故が1月26日夜以来続いている。
車列はアンケー峠で立ち往生した。
グエン・ホン・ヴァン中佐によると、1月26日午後10時30分頃、木材チップを積んだトラックがザーライ・クイニョン方面へ走行していた。アンケー峠を下る途中、トラックは未舗装道路（ドゥオン・ベト社による国道19号線の改良工事のため）に深く沈み込み、道路をほぼ完全に覆い尽くしたため、国道19号線で10km以上の渋滞が発生した。
峠の麓から頂上まで両方向に約10キロに及ぶ車の列ができ、旧正月前の数日間は道路利用者や運転手に非常にイライラを募らせていた。
車の列は峠の麓から頂上まで約10kmにわたって伸びていた。
「 1月26日夜の事故の後、ビンディン省交通警察は掘削機を使って山を崩し、路面を広げ、衝突したトラックとトレーラーを山の斜面に移動させ、他の車両が移動できるようにしなければならなかった」とグエン・ホン・ヴァン中佐は語った。
1月27日午前0時30分頃、アンケー峠を通る国道19号線の交通は1車線分解消された。同日午前9時までにトレーラーは現場から撤去されたが、横転したトラックから道路に散乱した大量の木材チップが未だに除去されておらず、アンケー峠を通過する車両は非常にゆっくりと走行せざるを得なかった。
午前11時、数百台のバン、トラック、コンテナ、乗用車が長い列をなし、少しずつ移動し、アンケー町（ジャライ省）からドンフォー町（ビンディン省タイソン郡）まで交通渋滞を引き起こした。
1月27日午後、工事部隊はアンケー峠で、ぬかるみが多くぬかるむ危険性が高い箇所の路面に砂利を敷き詰める作業を行ったほか、カーブや弧状の箇所の路面を補強・拡張し、渋滞を起こさずに円滑な交通の流れを確保した。
アンケー峠は午後5時ごろ、両方向とも通行可能となった。
車列はアンケー峠で立ち往生した。
当局によれば、今週アンケー峠では深刻な交通渋滞が4回発生し、いずれも12時間以上続いたという。
1月25日午前3時頃、アンケー峠を通過していた大型トレーラーが泥濘にはまり、動けなくなり、交通渋滞が発生しました。同日午後3時45分頃、アンケー峠を通る国道19号線は再び双方向通行となりました。
峠エリアは修理中です。
全長8kmのアンケー峠は、特に夜間に事故が多発するため、国道19号線で最も危険な道路とされています。この峠は、総額6,000億ドンを投じて7mから9mに拡幅されます。
当局によると、この峠区間で過去1週間にわたり交通渋滞が続いているのは、中央高地地域交通連携強化プロジェクトの一環として、建設部隊がアンケー峠を通る道路区間の建設工事を行っているためだ。路面に砕石を敷き、アスファルト舗装を準備している間、激しい雨が降り続け、建設中の道路区間が冠水した。
それに伴い、交通量の増加により道路が陥没し、一部区間や路線でぬかるみが発生し、大型トラックの移動が困難になり、渋滞が発生しやすくなります。
ビンディン省警察交通警察局の責任者は、国道19号線改良事業において、ドゥオン・ベト社がアンケー峠の4区間を建設したと述べた。しかし、この工事は路面の60%以上を侵食し、道路幅が狭くなり、上下線とも車1台が通行できる程度にしかならなくなった。
さらに、この部隊は工事中に山の土を道路に投棄したため、雨が降ると道路は滑りやすくグリップが効かなくなり、車両が簡単に沈んで危険な状態になりました。
グエン・ジア
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