1月27日午後、ビンディン省警察交通警察部のグエン・ホン・ヴァン副部長中佐は、トラックが横転して道路を塞いだ事故を受けて1月26日夜から渋滞が続いている国道19号線（ ザライ省とビンディン省の境界）のアンケ峠を通る交通を、部隊が今も規制していると述べた。
車列はアンケー峠で立ち往生した。
グエン・ホン・ヴァン中佐によると、1月26日午後10時30分頃、木材チップを積んだトラックがザライからクイニョンへ向かっていた。アンケー峠を下る途中、トラックは未舗装路（国道19号線の改良工事中にベトナム道路建設会社が埋め立てた道路）に深く沈み込み、道路をほぼ完全に塞ぎ、国道19号線で10km以上の渋滞を引き起こした。
峠の麓から頂上まで両方向に約10キロに渡る車の列ができ、テト（旧正月）前の数日間、道路利用者と運転手両方に大きな迷惑をかけた。
車列は峠の麓から頂上まで約10kmにわたって伸びていた。
「 1月26日夜の事故を受けて、ビンディン省の交通警察は、損傷したトラックとトレーラーを山の斜面に移動させ、他の車両が通行できるようにするため、掘削機を配備して山を伐採し、路面を広げなければならなかった」とグエン・ホン・ヴァン中佐は述べた。
1月27日午前0時30分頃、アンケー峠を通る国道19号線の交通は片側1車線に復旧しました。同日午前9時までにトレーラーは現場から撤去されましたが、事故後に道路に散乱した大量の木材チップが未だに除去されておらず、アンケー峠を通過する車両の速度は非常に遅くなっていました。
午前11時、数百台のバス、トラック、コンテナ、車が長い列を作り、少しずつ前進し、アンケー町（ジャライ省）からドンフォー町（ビンディン省タイソン郡）まで続く交通渋滞を引き起こした。
1月27日午後、工事部隊は、路面陥没が発生している、または陥没の危険性が高い複数の箇所の路面に砕石を敷設しました。同時に、アンケー峠の複数のカーブやアーチ区間の路面を補強・拡幅し、渋滞のないスムーズな交通の流れを確保しました。
アンケー峠は午後5時頃、ようやく両方向の交通が再開された。
車列はアンケー峠で立ち往生した。
当局によれば、今週アンケー峠では深刻な交通渋滞が4回発生し、いずれも12時間以上続いたという。
1月25日午前3時頃、アンケー峠を通過していたトレーラーが泥濘にはまり込み、交通渋滞が発生しました。アンケー峠を通る国道19号線が再び双方向通行になったのは、同日午後3時45分頃でした。
峠付近は整備中です。
全長8キロメートルのアンケー峠は、国道19号線で最も危険な区間とされており、特に夜間に事故や事件が多発しています。現在、総工費6,000億ドンを投じて、峠の拡幅工事が7メートルから9メートルに進められています。
当局によると、この峠で過去1週間にわたり交通渋滞が続いているのは、中央高地地域の交通結節性向上プロジェクトの一環として、アンケー峠区間の工事が現在行われているためだ。砕石敷設とアスファルト舗装の準備作業が行われている最中に、激しい雨が降り続き、工事中の道路が冠水した。
さらに、交通量の増加により道路が陥没し、ぬかるんだ場所ができ、大型トラックの移動が困難になり、交通渋滞が発生しやすくなります。
ビンディン省交通警察署長によると、ドゥオン・ベト社は国道19号線改良事業の一環として、アンケー峠の4区間を建設中である。しかし、同社は路面の60%以上を侵食し、上り下りとも車1台が通行できるスペースしか確保できていない。
さらに、工事中に請負業者が山土を路面に投棄したため、雨が降ると路面が滑りやすく、路面の摩擦がなくなり、車両が土に深く沈み込みやすくなり、重大な安全上の危険が生じました。
グエン・ジア
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