ホーチミン市の港がクルーズ船の観光客の受け入れを停止したことで、企業は「窮地に陥る」

ロイヤル・カリビアン・グループ（RCG）は10月15日、ホーチミン市人民委員会、ベトナム国家観光総局および関係機関に対し、カイメップ・チーバイ地区（ホーチミン市）における国際観光船の受け入れに関する文書を送付した。

現在、同グループはベトナムで深刻な業務上の混乱を経験している。

ロイヤル・カリビアン・グループは、米国マイアミに本社を置く世界有数のクルーズラインで、毎年数百万人の観光客を世界中の主要な目的地へ運航しています。2024年にはベトナム行きクルーズを80便運航し、2025年には100便に増加する予定です。

サイゴンニューポート株式会社の港湾パートナーからの発表によると、タンカン・カイメップ株式会社（TCCT港）、タンカン・カイメップ国際港湾株式会社（TCIT港）、タンカン・カイメップ・チーバイ港湾株式会社（TCTT港）を含むホーチミン市フーミー区の港は、2025年10月から旅客船の受け入れを停止する。

「船舶の受入れ停止は、ベトナム海水局の要請に基づき、カイメップ・チーバイ港湾群にクルーズ船の受入れ機能を追加する手続きに関連しています。しかしながら、今回の突然の航海中止は、当社のスケジュールと運航に深刻な影響を及ぼします。具体的には、10月18日にTCCT港に入港予定だった4,000人以上の乗客を乗せたオベーション・オブ・ザ・シーズ号は航行不能となり、乗客と団体に多大な損害を与えることになります」とロイヤル・カリビアンの文書には記されている。

同団体によると、上記の事態が早急に解決されなければ、ホーチミン市周辺の港は大型国際旅客船の受け入れができなくなる。そのため、ロイヤル・カリビアンはアジアにおける運航計画の寄港地リストからホーチミン市を削除せざるを得なくなるだろう。

Doanh nghiệp ngồi trên lửa khi cảng TP HCM ngưng đón khách tàu biển - Ảnh 2. — 2025年3月、国際船がフーミー港に停泊

「運航規則と事業計画の慣例によると、目的地が船舶の受け入れ資格を取得してから、船舶をベトナムに戻すまでには3年かかります。緊急事態に鑑み、各国首脳には、上記3港が近い将来も大型クルーズ船の受け入れを継続できるよう、条件を整えるよう要請します」とロイヤル・カリビアンの代表者は提案した。

また、上記の問題に関連して、サイゴンツーリスト旅行サービス社は、カイメップ・チーバイ地域のコンテナ港と一般港の政策を統一し、国際旅客船の受け入れを試行して観光活動を確保するという提案を支持する文書をホーチミン市観光局に送付したばかりである。

そのため、サイゴンツーリストトラベルは、提携する船舶代理店と協力し、セレブリティクルーズ、ロイヤルカリビアンクルーズリミテッドなど大手の船舶会社からカイメップ・チーバイ港湾地域を訪れた多数の海外からの観光客（1回の旅行あたり平均3,000人以上）向けのツアープログラムを企画しました。

大規模クルーズのキャンセルリスク

「規則によると、コンテナ港と一般港は港湾運営許可証に旅客船の受入れ機能を追加する必要があります。しかし、この法的文書の作成には時間がかかり、国際旅客船のスケジュールは既に確定しており変更できません。手続きの遅れは、予定されている船舶のスケジュールに直接的な悪影響を及ぼしています」と、サイゴンツーリストトラベルの代表者は懸念を表明した。