これからの変化

クアン省ビンリュー県フクドン - ホアンモ -ドンヴァン村間道路は、人々が農林産物を便利に売買することに役立っています。

ビンリエウ地区は、起点が低く、少数民族の割合が最も高く、省内で貧困ホームな慣習や慣習が残っている地区だが、現在ではその様な相が新たな姿を呈していることを想像できる人はほとんどいない。

国道18A号線からホアンモー国境検問所まで、アスファルト連絡していました。 かつては雑草と滑りやすい石に不安を感じた組んだ小道でしたが、今では緑の生垣が認められています。そして街区はすべて、アスファルト道路またはコンクリート道路で結ばれています。

カオタン村やケオー村（ルックホン村）など、特に困難な村落では、アスファルト道路が村落まで延長されました。ケオー村のダオ族、プン・マン・クエイ氏に会った際、彼はこう語りました。 」

ビンリュー郡のもう一つの国境にあるホアンモー村では、村に続く長いアスファルト道路の視野に肥沃な考え方畑が広がり、遠くには収穫期を迎えたシナモンとアニスの森が認識しています。り、ホアンモー村には裕福な家庭が増えています。別荘や数十億ドルの高級車ももうありません。ホアンモー村の住民の平均年収は7,000万ドン/人に達し、郡全体の平均年収を上回っています。

ビンリュウは観光のポテンと注目を多く秘めた土地ですが、雄大な自然景観をゆっくりとこの地を訪れる観光客数は非常に少ないのが現状です。根本的な原因は、観光地の交通インフラの整備がそのシャルルで、交通網が整備されていないことです。

そのため、クアンニン省とビンリュー郡は、交通を接続し、社会経済発展の条件を整え、地域防疫と安全保障を強化するために、フクドン-ホアンモ-ドンヴァンの町間道路に緊急投資しました。

このプロジェクトは全長43.27km、幅6.5m、総投資額43億VNDの山岳交通グレードVプロジェクトで、フクドンミューンの中心部からドンヴァンミューンの国道18Cまでを結び、20このプロジェクトは、最長28.82kmのフクドン-ドンヴァンルートと、最長14.45kmの国道18Cに接続するカオバランルートの2つのルートで構成されています。

これらのルートが開いて以来、観光客はビンリュウの「行き止まりや路地」を探索する機会を得てきました。また、周囲の雄大な景色のおかげで、バックパッカーの間では、この新しいルートはクアンニン省で最も美しいルートの一つとされています。

ケティエン村（ドンヴァンコミューン）の村長で党書記のチウ・クエイ・ラム氏は次のような100%通れる前は、人々の移動は困難で、生活は主に自給自足でした。 」

ビンリュウ省はかつて荒涼とした山岳地帯でしたが、今ではアカシア、アニス、シナモン、果樹の森に予想されています。

出典: https://daidoanket.vn/doi-thay-tu-nhung-con-duong-10292740.html