ドンナイ省の指導者たちは、ジョンサン虐殺現場の保護区域を通るルートを調整する計画に同意した。
12月30日、ドンナイ省の指導者らはコンサルティングユニットや関係部局・機関との会合を開き、官民連携（PPP）モデル、具体的にはBOT契約に基づき、カットライフェリーに代わる橋を建設する投資プロジェクトの予備的実行可能性調査の進捗状況報告を聞いた。
カットライ橋の透視図。
コンサルティング部門によると、カットライ橋プロジェクトは、ホーチミン市トゥドゥック市のミートゥイ交差点から約400mのグエン・ティ・ディン通りから始まる。プロジェクトの終点は、ニョンチャック地区のベンルック・ロンタン高速道路に接続する。調査対象ルートの全長は11.3kmを超え、横断面は自動車6車線と非自動車2車線で構成される。
ニョンチャック地区のカットライ橋のルート配置に関しては、事前実行可能性調査報告書の作成中に、計画に基づくプロジェクトのルート配置が、道路建設境界内のいくつかのプロジェクトおよび国定史跡と重複していることが判明しました。
具体的には、タン・フー・フー住宅地区、セン・ヴィエット生態住宅地区、ガーデンハウスと道路の重複計画については、コンサルティング・ユニットは地域的な計画調整案を提示しました。道路とジョンサン虐殺遺跡保護区の重複地域については、高架道路の建設、地下道の建設、および当該地域を通るルートの見直しといった選択肢を提示しました。関連要因を分析した結果、コンサルティング・ユニットはジョンサン虐殺遺跡保護区を通るルートの調整案を選択することを推奨しました。
具体的には、提案されている選択肢は、基本的に計画ルートに沿って、計画線の西側にルートを調整することです。
会議の最後に、省人民委員会のグエン・ティ・ホアン副委員長は、コンサルティングユニットが選定したルート調整案に同意した。
同時に、コンサルティングユニットは建設局およびニョンチャック地区と調整し、調査を継続して、ジョンサン虐殺現場の保護区域とその地域の電力網の両方を回避するルートを調整する計画を最終決定するよう要請されている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-chot-phuong-an-xay-cau-cat-lai-192241230185707179.htm
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