これは戦略的な一歩であり、管理の近代化、通関能力の向上に突破口を開き、北部国境地帯の主要なダイナミックな国際貿易センターであるモンカイ国境ゲート経済区の地位をしっかりと強化するものである。
モンカイ国境経済区は、クアンニン省の発展モデルにおける二つの突破口の一つであり、活力ある地域の中心地とされています。ASEAN諸国と華南地域(中国)を結ぶ重要な玄関口として、モンカイ国際国境は、常に成長の中核的な原動力となっています。2025年11月中旬現在、モンカイ国際国境ゲートを経由した輸出入総額は53億2,100万米ドルに達し、省全体の輸出入総額の97%以上を占めています。また、出入国者数は推定700万人を超え、国境観光の促進にも貢献しています。
この急速な成長に直面し、「ワンストップ検査」を目標としたスマート国境ゲートモデルの構築は喫緊の課題となっています。このモデルは、通関業務の包括的なデジタル化に重点を置き、人工知能(AI)、ビッグデータ、クラウドプラットフォームの活用を拡大することで、通関時間の短縮、物流コストの削減、そして企業の競争力向上に貢献します。
モンカイ-東興スマート国境ゲートの建設は、2025年4月12日に調印されたクアンニン省党委員会と広西チワン族自治区党委員会(中国)間の試験協力枠組み協定における主要内容である。クアンニン省は、省人民委員会委員長を委員長とするスマート国境ゲート建設運営委員会を設立し、同プロジェクトの実施を主宰する常設機関として省経済区管理委員会を任命した。
省経済特区管理委員会のチュオン・マイン・フン委員長は、「現在、プロジェクトは完成し、中央省庁および各支部と協議した後、首相に承認を得るため報告中です。明確な官民連携モデルに基づいて実施します。国は必須インフラと接続に投資し、民間投資家はスマート機器と技術を担当します。主な目標は、人的介入を最小限に抑え、機械監視を強化して透明性を高めることで、通関時間の短縮、サプライチェーンの効率化、物流コストの削減を実現することです」と述べました。
ロードマップに関して、プロジェクトは主に2つのフェーズに分かれています。フェーズ1はパイロットフェーズであり、既存の国境ゲートの再配置のみを行い、バクルアンI国境ゲート(国境住民向けのパイロット)とバクルアンII国境ゲート(貨物向け)で、スマートフローと従来のフローを並行(ハイブリッド)で運用します。フェーズ2は正式に運用され、バクルアンIとII国境ゲートの両方を拡張します。バクルアンI国境ゲート全体を観光客に特化したスマート国境ゲートに改造し、バクルアンII国境ゲートをスマートアクティビティに対応できるように拡張します。その後、省はシステム全体をスマート国境ゲートに改造することを目指し、バクルアンIII国境ゲートへの拡張も検討します。
クアンニン経済区管理委員会委員長は、省は3+4キロ地点の出入り口にある舟橋を、国境住民専用の恒久的な堅固な国境検問所に置き換える計画だと述べた。住民政策に関しては、省は中央政府に対し、住民が持ち込める免税品の価値を調整するよう提案している。これは、国境経済区を通過する物品の流れを平等にし、増加させるためである。
最近では、2025年12月7日にモンカイ国際国境ゲートでのプロジェクトの実施状況を直接視察した際、クアンニン省人民委員会のブイ・ヴァン・カン委員長が強い指示を出し、省経済区管理委員会と関係部署・支部に対し、中央レベルの承認が必要な特別なメカニズムと政策に関する勧告を最後に緊急に検討し、首相に早急に提出するよう要請した。
クアンニン省人民委員会委員長は、スマート国境ゲートの建設は中国・東興市との完全な同期関係にあるべきであると特に強調した。専門機関は、技術基準やスマート輸出入手続きを継続的に交換・統一し、「ワンストップ・ワンストップ」モデルの効果的な運用を確保する必要がある。同時に、省は投資資金を準備し、定められたロードマップに沿ってスマートシステムを運用するための優秀な人材育成を計画する必要がある。
この緊密な連携は、今日の最大の課題である、技術標準とデータ共有プロセスに関する同期と国境を越えた調整メカニズムの確立を目指しています。これにより、クアンニン省はモンカイ・スマート国境ゲート・プロジェクトを実現し、ベトナムと中国の国境貿易を大きく促進し、地域経済を繋ぐ戦略的ゲートウェイとしての役割を強化する決意です。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/dot-pha-giao-thuong-bien-mau-mong-cai-dong-hung-20251209161205696.htm










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