国道279号線の改良工事は、土地不足のため進行中です。

2024年1月に着工した同省の主要交通インフラプロジェクトの一つである国道279号線の改良プロジェクトは、きれいな土地の不足により多くの困難に直面しており、設定された目標を達成できる可能性は低い。

国道279号線の改修プロジェクトでは、橋梁プロジェクトの杭打ち部分の建設が始まったばかりです。 — 国道279号線改修事業では、橋梁部分の杭打ち工事が始まったところです。

国道279号線の改修・改良工事は全長8.6キロメートル以上に及ぶ。このプロジェクトは、4車線の山岳グレードIII道路を6車線の平地グレードIII道路にアップグレードすることを目的としています。このプロジェクトの総面積は79ヘクタールを超え、そのうちカムファ市を通る区間は61.6ヘクタールを超え、119の世帯と組織に影響を与えます。ハロン市を通る区間は24世帯と組織に影響を及ぼします。

両地方は現在、国が管理する土地全域を引き渡し、カムファ市は資金を受け取る前に6世帯と6つの団体（プロジェクト面積の50％以上に相当）を動員して敷地を引き渡しているが、これまでのところ、建設現場では国道18号線とディエンヴォン橋との段差のある交差点で杭打ち工事が行われているのみで、部材の鋳造も建設現場から離れた場所で行わなければならない。

クアンハン区の国道18号線との交差点エリアは、土地収用および整地の対象となるユニットと世帯の総数の大部分を占めています。 — クアンハン区の国道18号線との交差点エリアは、土地収用および補償の対象となる総戸数および世帯数の大部分を占めています。

クアンニン省農業・農村開発事業投資建設プロジェクト管理委員会のヴー・キエウ・フン氏は次のように語った。「敷地の引き渡し直後、投資家は各部署に、直ちに建設チームを編成するよう要請しました。」しかし、そのエリアのほとんどは国道279号の現路盤であるため、一部の橋梁しか建設できません。平坦地ではあるものの標高の中間に位置し、路盤を下から構築することが不可能な箇所も残っている。プロジェクトはバランスのとれた掘削と盛土のプロセスに従っているため、一部の場所では土壌を投棄することができません。

この問題について調査すると、全ルートにわたる用地造成作業は目録作成と補償価格の枠組みが完了しているものの、現在は新土地法の適用により中断されていることが判明した。カムファ市人民委員会のファム・ヴァン・キン副委員長は次のように語った。「市は目録を作成し、計画を策定して評議会の承認を待っているが、新しい土地法が発効した後、それに関連するいくつかの手続きは省人民委員会の決定を待つ必要がある。」一方、市は各家庭への宣伝と教育に力を入れており、省人民委員会の決定があればすぐに適用して、早期の敷地整地を確実に行えるよう手続きを進めている。