ベトナムの物流・供給業界は今後も成長の勢いを維持すると予想されています。

ベトナムの物流・供給管理部門は大きな可能性を秘めており、力強く回復しつつある。多くの課題があるにもかかわらず、ベトナムの物流とサプライチェーンは今後も成長の勢いを維持すると予想されます。

ベトナムの物流・供給管理部門は大きな可能性を秘めており、力強く回復しつつある。多くの課題があるにもかかわらず、ベトナムの物流とサプライチェーンは今後も成長の勢いを維持すると予想されます。

ベトナムの物流の現在の成長率は、不安定な環境下で移動する商品の量が改善されていることを示しています。しかし、この増加は、特に前回の経済不況の影響を受けた企業にとって、業績を改善するには不十分です。

物流会社は厳しい財政的圧力に直面しているにもかかわらず、事業を続けている。多くの企業は低い利益率、あるいはマイナスの利益率を記録しています。この資金不足により多くの企業が倒産の危機に瀕している。これは、戦略と強力な財務的支援の重要性を裏付けています。

国際物流市場は多くの変動を経験しており、輸出入品の輸送コストはほぼ一年を通じて大幅に増加しましたが、最近は減少し始めています。この不安定な価格設定により、市場はさらに予測不可能になり、物流企業、特に世界的な貨物輸送会社の財務計画が複雑になります。

ベトナムの倉庫部門も多くの課題に直面している。 2022年と2023年には、ベトナムでは業界の成長に関する楽観的な予測により、新たな倉庫投資プロジェクトが急増するでしょう。しかし、これらの予測は実現せず、倉庫の供給過剰につながりました。この余剰と予想より低い需要が相まって、未使用の倉庫スペースが大量に発生し、賃料が下落しています。この傾向は需要が供給に追いつくまで続くでしょう。

さらに、台風ヤギの影響により、特に北部諸州において物流およびサプライチェーンの活動に深刻な混乱が生じました。このような自然災害の結果は、運用計画における災害への備えと回復力の重要性を改めて浮き彫りにしています。

厳しいビジネス環境と不安定な国際輸送コストの中、物流会社と荷送業者に対する経済的圧力は高まり続けています。この状況により収益見通しは暗くなり、企業は財務監視を強化せざるを得なくなりました。

今後は、財務的に脆弱な中小企業が経済的圧力に苦戦する中で市場が統合され、大企業が市場シェアを拡大する道が開かれる傾向にある。この統合傾向は市場の安定維持に役立つ可能性がありますが、既存の供給過剰により、短期から中期的には低価格が続くでしょう。

通常の状況下では、イノベーションは成長の主な原動力の一つです。しかし、企業が長期的な戦略的取り組みよりも目先のビジネスや課題を優先するため、イノベーションへの投資は限られることになります。

台風八木のような自然災害を含む度重なる混乱に直面する中、これは、より大きな回復力の構築に向けて切望されている転換のきっかけとなる可能性がある。これには、インフラ投資の増加、施設の多様化、そして危機にうまく耐えるためのリスク管理と継続計画の改善が必要です。

2024年には多くの課題に直面しているにもかかわらず、ベトナムの物流・サプライチェーン部門は変革的な成長と発展の可能性も秘めています。企業は適応と革新を迫られるため、困難によって物流およびサプライチェーン業界は長期的にさらに強力かつ効率的に成長する可能性があります。

それでも、利害関係者は期待を和らげ、回復への道には大幅な再編が必要になることを認識すべきだ。その過程で、安定と成長を達成する前に失敗する企業もあるかもしれません。

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出典: https://baodautu.vn/du-bao-nganh-logistics-va-cung-ung-cua-viet-nam-se-tiep-tuc-da-tang-truong-d228263.html