国営および都市鉄道網への投資に55兆ドン以上を動員するという課題の解決

手続きを短縮し、移住の障害を取り除き、入札を許可する

建設省によれば、近年の国営鉄道や都市鉄道プロジェクトの建設への投資の実践は、資源の動員などの主要な問題に焦点を当てて多くの困難と問題を示している。投資手続き計画の実施。敷地の整地作業。人材育成、技術移転、鉄道産業の発展…

したがって、制度上の「ボトルネック」を取り除き、計画どおりに国と都市の鉄道網を完成させるという投資目標を実現するために、鉄道プロジェクトの建設への投資に一般的に適用される具体的かつ特別なメカニズムと政策を策定し、公布することが非常に必要かつ緊急です。

計算によると、国家予算から国営鉄道プロジェクトへの総投資額は22兆ドン以上と見積もられている。 ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道システムの場合、必要な資金は約33兆VNDです。そのうち、中央予算は約5,100億ベトナムドンの目標を支援します。ハノイ市は11億7千万ドン以上、ホーチミン市は約15億ドン以上を割り当てる予定だ。

計算によると、国家予算から国営鉄道プロジェクトへの総投資額は22兆ドン以上と見積もられている。

資源と進捗に関する要件を満たすため、草案では、国や都市の鉄道プロジェクトに資本を動員し、配分するための多くのメカニズムを提案している。計画調整;プロジェクトをコンポーネント プロジェクト、サブ プロジェクトに分割します。投資手続きの短縮;交通関連都市開発モデル（TOD）を適用する。駅周辺の土地資金の有効活用と土地の付加価値向上。草案には補償、支援、移住についても言及されている。廃棄物処理場、建設資材の計画;科学技術の発展、人材育成、産業支援、技術移転。同時に、腐敗、浪費、悪影響を防ぐための対策を確実に講じます。

多様な資源を動員するため、草案では、鉄道プロジェクトのための国債発行、ODA資本、外国優遇融資、増収および支出節約などの資本源の使用を決定する権限を首相に与えている。さらに、草案では、外国からの優遇融資の利用手続きやTOD都市地域の計画調整手続きを簡素化することも提案されている。省人民委員会は、TOD開発地域における土地利用効率を最適化するための技術指標および土地利用指標を決定する権限を有します。

投資コスト管理に関して、鉄道プロジェクトは複雑な技術と現代のテクノロジーを備えており、単価、規範、基準、技術規制のシステムがないか、またはあっても完全または適切ではありません。そのため、決議案では、上記の困難を解決するために、プロジェクトに適用できる具体的なメカニズムや政策をいくつか提案している。例えば、国内外の組織や同様の国内外のプロジェクトが公表した基準、建設価格、投資資本率、コストデータ、運営・保守のシステムを適用し、計算時間に換算するなど。コスト項目は、世界における同様の性質および実施条件を有する鉄道プロジェクトとして適用されます。さらに、過去のプロジェクト実施プロセスでは、補償、サポート、移住の実施の遅れが、プロジェクトの実施と完了の進捗に影響を与える理由の1つであり、総投資額が増加する可能性もあることが示されています...

地元では高速鉄道建設のために土地や資材を準備している。

実施体制の構築が急務となっている一方、地方においては計画策定や接続交通の構築、資源の準備などが綿密に計画されている。ドンナイ省の指導者らによると、トランボン県クアンティエン村に貨物駅を設置する計画があるという。現在、現地ではプロジェクトが実施されればすぐに作業を開始できるよう土地が整備されている。特に、この地域は鉄道に接続する道路路線も多く展開されています。

プロジェクトを支える材料鉱山に関しては、現在省内に44の有効な鉱物採掘ライセンスがあり、十分な需要が確保されている。ビントゥアン省では、同地域を通過する高速鉄道の路線は全長156kmで、ファンティエット駅とファンリ駅の2つの旅客駅があります。省党委員会常務委員会は省人民委員会に、接続交通プロジェクトの投資計画を早急に完成させ、高速鉄道駅市街地の同期計画を検討し、遅くとも2028年第4四半期までに完成させ、高速鉄道との接続準備を整えるよう指示したことがわかった。

一方、フエ市を通るプロジェクト（全長95km）の準備は基本的に完了しています。プロジェクトが承認されると、フエ市は敷地の整地、移転、移住の手配を実施する。フエ駅はフーミーコミューン（フーヴァン県）にあり、チャンマイ駅はフーロック県にあります。現在の高速鉄道沿線の土地状況は主に農地であるため、棚卸しや補償には都合が良いだろう。

高速鉄道の最終旅客駅があるホーチミン市では、土地保護のため、トゥーティエムの予定駅区域17ヘクタールが区画分けされている。駅はマイ・チー・トー通りに面しており、ロン・タン高速道路へ行くアン・フー交差点の隣にあります。ここはロンタイン-トゥーティエム軽便鉄道の駅予定地でもあり、ホーチミン市内の地下鉄路線に接続します。ホーチミン市運輸局によると、高速鉄道の路線はホーチミン市・ロンタン高速道路に沿って走るため、用地造成に大きな影響はないという。市は、このプロジェクトがすぐに実行されることを期待している。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/giai-bai-toan-co-che-huy-dong-hon-5-5-trieu-ty-dong-dau-tu-mang-luoi-duong-sat-quoc-gia-do-thi-i767488/