国産車の登録料を減額すれば、月当たり8,670億ドンの予算を節約できる可能性がある。

財務省としては、厳しい経済情勢の中、消費を刺激し、国民や企業への金融支援を提供し、国内自動車製造・組立産業の成長回復の弾みをつけるために、国産自動車の自動車登録税率を引き続き引き下げていくことが必要であると考えている。

政府の指示に従い、財務省は、本政令の発効日から2025年1月31日まで、土地使用税率をさらに50％引き下げる提案を政府に提出しています。2025年2月1日以降は、土地使用税率は2022年1月15日付政府政令第10/2022/ND-CP号の規定に従って引き続き実施されます。

財務省は国産車の登録料の引き下げを提案しており、これにより月額8,670億ドンの予算削減が見込まれる。（写真：財務省）

国家予算収入への影響を評価すると、財務省の計算によると、2020年と2022年の時点で、土地使用税による国家予算収入の減少は約5兆2,380億ドン、特別消費税と付加価値税による国家予算収入の増加は約5兆2,000億ドンでした。

ベトナム政府は、今期も国産車・組立車の自動車登録税を50%減税する政策を継続する一方で、物品税と付加価値税の増税だけでは自動車登録税の減税分を相殺するには不十分な可能性がある。国産車・組立車の自動車登録税を50%減税すると、自動車登録税による国家予算収入は月平均約8,670億ドン（政令第41/2023/ND-CP号に規定された減税額に相当）減少すると推定されている。

さらに、国産自動車の自動車登録税が50%引き下げられると、地方自治体の国家予算歳入バランスに影響を及ぼす可能性があります。国家予算法によれば、自動車登録税の歳入は地方予算に帰属します。国産自動車の自動車登録税が50%引き下げられると、自動車の販売台数と登録台数が増加すると予想され、自動車登録税、特別消費税、付加価値税の歳入増加につながる可能性があります。

しかし、物品税と付加価値税の実際の歳入は、国内自動車製造・組立企業が立地する8つの地方自治体に集中しており、他の地方自治体ではこの政策の影響で地方予算の歳入が減少しています。そのため、地方自治体は地方財政の均衡確保のため、この歳入不足を補填するための資金を中央政府に要請しています。

出典: https://www.congluan.vn/giam-phi-truoc-ba-doi-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-ngan-sach-co-the-giam-867-ty-dong-thang-post300775.html