市。 ハノイは、裾野産業の企業が困難や障害を乗り越え、資金源にアクセスできるよう常に寄り添い、サポートしています。
したがって、TP。ハノイは、裾野産業の企業が困難や障害を乗り越えられるよう常に寄り添い、支援してきました。これにより、企業は資本や技術にアクセスでき、国内外のパートナーや顧客と直接オンラインでつながることができ、グローバルバリューチェーンへの参加をさらに深めることができます。
支援産業にはイノベーションのためのリソースが不足している
現在市内にいます。ハノイには約1,000社の裾野産業企業があり、そのうち320社以上が国際基準を満たす生産システムと製品を有し、ベトナム、地域、そして世界中の多国籍企業の生産ネットワークに供給することができます。
ハノイ商工局は、首都の裾野産業には依然として多くの問題があると述べた。具体的には、支援産業製品は依然として単純であり、技術内容は中程度から低く、製品価値構造における価値は小さいです。現在、自動車産業の現地化率は5～20％程度です。電子機器 5 - 10%皮革、履物、繊維 30%機械工学のローカライズ率は約15～20％に達します。
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| 南ハノイ工業団地におけるベトナム・日本テクノパーク複合施設のご紹介 |
現地化率が低いため、組み立て、製造、輸出生産のためにベトナムに輸入される部品と付属品の量は、毎年数百億米ドルに上ります。エレクトロニクス産業と自動車産業だけでも輸入部品の額は約350億～500億ドルに上ります。
さらに、支援産業の企業にはイノベーションのためのリソースが不足しています。高度な技術と複雑な技法を駆使した部品やスペアパーツを供給する能力は、世界的な生産チェーンに深く関与するための要件を満たしていません。
総統計局の推計によれば、全国の裾野産業企業全体では、依然として完全に手動の制御設備を使用している企業が 30% 以上あり、半自動の設備を使用している企業が 50% 以上あり、自動化された設備を使用している企業は 10% 強に過ぎず、生産ラインでロボットを使用している企業は 10% 未満です。
バリューチェーンの観点から見ると、繊維・履物企業では約19％、エレクトロニクス企業では33％のみが生産プロセスで設計段階を実行しています。企業の約 20% が ISO 9000 認証 (品質管理) を取得しており、9% の企業が ISO 14000 認証 (環境管理) を取得しており、20% 以上の企業が業務で 5S を実施しています。 Lean、6シグマ、TQM、TPMなどのツールを適用している企業の数はわずか1〜2％程度です。
さらに、ハノイ裾野産業ビジネス協会（HANSIBA）によると、生産施設、労働力、その他のサービスの賃借コストが高いため、ハノイでの裾野産業への投資、建設、開発はさらに困難になっている。
ホーチミン市裾野産業企業協会副会長。ハノイ（HANSIBA）グエン・ヴァン氏は、企業の競争力は依然として向上する必要があると述べた。中小企業は、貿易促進のための資本、技術、経験が不足していることが多いです。これらは、裾野産業において企業が持続的に発展していくために、取り組むべき重要な課題となります。
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| グエン・ヴァン氏 - ハノイ裾野産業企業協会常任副会長。写真：フォン・トゥイ |
優遇政策のシステムは比較的整っているものの、実施にはまだ多くの問題があるため、企業はまだそれらを利用できていないようです。一部の優遇規制は依然として一般的なものであり、地方自治体が企業に適用することが困難になっています。
地元の裾野産業の発展を支援する政策メカニズム、特に信用政策は未完成です…企業規模はまだ小さく、技術は進んでおらず、製品の研究、設計、開発能力も限られています…
裾野産業の発展を支援することに尽力
この現実に直面して、ハノイは裾野産業の発展を支援する決意を示してきました。したがって、ハノイ商工局は、リソースを最適化し、市場を支援し、企業を結び付けるための実施計画の策定を主導してきました。市裾野産業企業協会。ハノイ（HANSIBA）はまた、ハノイ商工局と連携して情報を共有し、企業が貿易連携活動に参加し、見本市や展示会などのグローバルチェーンに深く参加することを奨励しています。
こうした支援により、企業にとって好ましい環境が整えられました。さらに、企業への意識を高め、情報を広めるための会議やセミナーを開催することも非常に重要です。協会に加盟する企業は生産活動を維持し、国の経済成長に貢献してきました。ベトナムは、世界経済からの共通の課題にもかかわらず、地域への投資を誘致する明るい兆しとしての地位を徐々に確立しつつある。
その他、市裾野産業企業協会。ハノイ（HANSIBA）は、日本、韓国、米国、欧州など多くの国の経済団体と連携し、生産複合体の形成を目指しています。企業はFDI企業との協力に重点を置き、効果的な生産複合施設の構築を支援します。例えば、ハノイ南部支援工業団地（Hansip）は、フェーズ1で総投資資本1億2,500万米ドルを投じるInventec Appliances Co., Ltd.（台湾 - 中国）を代表とする多くの大企業を誘致しており、2024年第4四半期から稼働を開始する予定です。
ハノイ市商工局の代表者によると、2021年～2025年にかけて裾野産業を発展させ、2030年までにハノイを近代的でハイテクなグリーン産業の都市にするというビジョンを掲げ、市は商工局に対し、関係部署、支部、ユニット、協会などと協力して裾野産業企業の競争力向上を通じて多くの解決策を実施するよう指示した。
今後、ハノイは、スペアパーツ製造、ハイテク産業を支える裾野産業、繊維・衣料・履物産業を支える裾野産業という3つの主要分野を含め、ニーズと利点に基づいて裾野産業部門を連携させ、発展させることに重点を置く予定です。グローバルバリューチェーンに沿った産業生産を促進する。北部の主要経済地域における供給連携を促進する。ハノイは、N&G投資開発株式会社が投資した559ヘクタール規模のナムハノイ支援工業団地を設立しました。そのうち第1期72ヘクタールは、機械、製造、繊維・履物、電子・情報技術、自動車製造・組立、ハイテク支援産業などの分野で5件の投資プロジェクトによる産業開発が計画されています。
2024年には、神戸・日本航空ネットワークから航空宇宙産業向けのハイテク部品や精密機械設備の製造を専門とする裾野産業企業群を誘致し、工業団地内にベトナム・日本テクノパーク複合施設を建設するための投資を行う予定だ。ハノイ市商工局は、ハノイ市裾野産業企業協会と連携し、神戸日本航空システムの企業10社（航空宇宙産業向けハイテク部品の製造、加工機械、精密機械設備、電気設備、炭素複合材製造、鋳造、加工を専門とする企業を含む）と神戸市金属機械工業協会、ハノイ市裾野産業企業協会、N&Gグループとの協力協定の実施に向けた作業会議を開催し、関係を構築し、投資協力プロジェクトや生産を促進し、ベトナムのハンシップ・ハノイ工業団地とハンシップ工業団地チェーンにおける航空宇宙分野のベトナム日本テクノパーク複合施設の形成を目指す協力協定を締結した。
南ハノイ支援工業団地にベトナム・日本テクノパークコンプレックスを設立することは、日本とベトナムの企業が協力して新世代のハイテク支援工業製品を生産し、日本企業の世界的な生産チェーンに参加する機会となります。
これは、ハイテク産業と裾野産業の発展への投資誘致という市の方向性に沿った前向きな活動であり、航空分野の裾野産業を結び付けるクラスターの発展を促進するための基礎となる。市裾野産業協会とN&Gグループは、神戸企業が工場建設のための土地賃貸、生産拡大のための作業場賃貸、手続きの実施、投資および生産活動の実行について調査および学習し、ハノイのハンシップ工業団地に規則に従ってベトナム - 日本テクノパーク複合施設をまもなく設立できるよう支援し続けています。
ハノイはまた、自動車やバイクの製造（ハノイ - ヴィンフック - バクザン省）など、この地域で発展した工業製品を支える需要の高い一部の産業部門を中心に、供給と輸出の連携を促進し続けています。機械製造製品 (ハノイ - ヴィンフック - タイグエン);オフィス用電子機器、家庭用電化製品（ハノイ - バクニン - ヴィンフック）...特に、ハノイではヤマハベトナム、ヴィンフックではホンダベトナムとピアジオベトナム向けのバイクのサプライチェーンが最も強力に発展しており、すべてのサプライレイヤーと、機械、プラスチック、電気、金型、自動化などの多様な製品分野の企業が参加しています...
自動車産業については、現在、トヨタやホンダに部品を供給しているベトナム企業があり、ハノイの裾野産業企業は、EMTC Export Mechanical Tools Joint Stock Company（車両工具キットおよびスタンピング部品の提供）、Hanoi Plastics Company（車両内装用プラスチック部品の提供）、LeGroup Company（スタンピング部品の提供）、HTMP Company（金型およびプラスチック部品の提供）、Dong Anh Mechanical Company（スタンピング部品の提供）など、主に機械およびプラスチック分野で自動車部品を供給しているベトナムの大手企業です。これらの企業は、日本、韓国、北米、ヨーロッパの市場にも輸出しています。
今後、市人民委員会は、ハノイ - ハイフォン、ハノイ - バクニン - ハイズオン - クアンニン、ハノイ - ヴィンイエン - ベトチ、ハノイ - ランソンの産業回廊と、クアンニン - ハイフォン - タイビン - ナムディン - ニンビンの沿岸経済ベルト、国道10号線の開発連携チェーンに参加するためのタスクとソリューションを展開するよう、商工局に市と商工省に助言するよう引き続き指示します。 2022年11月23日付の中央政治局決議第30-NQ/TW号の精神に基づき、都市部、工業団地、貿易サービスエリアの開発に伴う産業都市ゾーンを形成し、連携と産業クラスター、専門工業団地を強化します。
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出典: https://congthuong.vn/ha-noi-dong-hanh-thao-go-kho-khan-cho-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-366308.html
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