インディゴ航空の危機により、インドの航空業界は混乱に陥っている。

インドでは、国内最大の航空会社であるインディゴ航空が過去1週間に一連の便を欠航させたことで、航空業界が混乱に陥り、数万人の乗客に影響が出ている。

国内航空旅行市場で65％のシェアを誇る格安航空会社インディゴは、長年にわたり多くのインド人の空の旅の夢を叶えてきた。しかし、ここ1週間で状況は一変し、約2000便が欠航となり、数万人の乗客が大量の荷物を抱えて空港に取り残されている。

ある女性乗客は、「インディゴ航空からフライトがキャンセルになったと連絡がありました。代替便はどれも非常に高額だったので、大変困りました。エア・インディアのフライトは6万ルピーもかかり、私たちの予算をはるかに超えていました」と語った。

インディゴ航空が困難に直面した主な理由は、インド当局が課したパイロットの飛行時間と夜間飛行に関する新たな、より厳格な規制に対応するための準備が不足していたことだった。状況は改善しているものの、インディゴ航空は運航が通常に戻るのは12月10日から15日の間になると予測している。

インドパイロット連盟のチャランヴィル・シン・ランダワ会長は、「新たな規制により、インディゴ航空はパイロット不足に陥っている。以前は、同社は運航頻度が低く、限られた数のパイロットで運航できると考えていた。その結果、かつて保有していた予備パイロットチームではもはや十分ではない。さらに、パイロットの勤務スケジュール作成と割り当てが体系的かつ効率的に行われていない」と述べた。

インディゴ航空のフライト欠航が相次いだことを受け、インド当局は事態の安定化を図るため、航空運賃の上限を設定した。500km未満の片道運賃は7,500ルピー（約83ドル）を超えてはならない一方、1,000kmから1,500kmの片道運賃は15,000ルピー（約167ドル）を上限とする。また、インディゴ航空に対する様々な支援策も実施されている。

インドのラム・モハン・ナイドゥ・キンジャラプ航空大臣は、「インディゴ航空で最近発生した運航障害は、乗務員配置の不備に起因するものです。そのため、できるだけ早く通常の運航を再開できるよう、インディゴ航空の一部の飛行時間制限を一時的に緩和しました。しかし、この問題がインディゴ航空のみで発生したことを認識し、政府は具体的な原因と責任を究明するための調査委員会を設置しました」と述べた。

今回の危機により、インディゴ航空の収益は大幅に減少すると予想されており、払い戻し額は日曜日までに6,800万ドルに達する見込みだ。その結果、インディゴ航空の株価は週初めの取引で7.5%以上急落し、1年以上ぶりの大幅な下落となった。急速に成長しているインドの航空市場にとって、今回の事態は、インディゴ航空のような少数の大手航空会社に大きく依存している現状を踏まえると、持続可能性への懸念も高めている。

出典：https://vtv.vn/hang-khong-an-do-hon-loan-vi-cuoc-khung-hoang-indigo-100251208224807762.htm