航空会社は継続的に便数を増やしているにもかかわらず、旧正月の航空運賃は依然として非常に高いままです。

航空会社は辰年の旧正月休暇中の乗客需要を満たすために継続的にフライト数を増やしているが、予約率の高さから航空券の価格は依然として非常に高いままである。

チケットの価格は依然として非常に高いままです。

ベトナム航空は、リース契約済みのエアバスA320型機4機を追加導入しました。これにより、旧正月のピークシーズンには約1,000便の増便が予定されています。これらの追加機材は180名収容可能で、エンターテイメントシステムを除き、ベトナム航空と外国人客室乗務員が同航空のサービス基準に従ってサービスを提供します。

したがって、現時点では、ベトナム航空グループ（ベトナム航空、パシフィック航空、VASCO を含む）は、旧正月のピークシーズン中に、国内および国際の全飛行ネットワークで合計 286 万席を提供することが予想されています。

ベトジェットは、テト休暇のピークシーズンに対応するため、約750便（座席数154,800席相当）の増便を発表しました。これらの増便は、ホーチミン市からハノイ、タインホア、ハイフォン、チューライ、トゥイホア、ダナン、フエ、クイニョンへの便など、主にテト休暇に伴う帰省や観光需要に対応しています。

ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長によると、航空会社は先週、予約率の高い路線でホーチミン市から地方空港へ、またその逆の便を324便追加し、座席数は約6万1000席に上った。

しかしながら、2024年の辰年（2024年2月1日から2024年2月19日まで）のチケット販売・予約状況は依然として非常に混み合っています。

具体的には、VTCニュースが1月28日の朝に実施した調査によると、追加便の航空運賃は決して安くないことが明らかになりました。特に、夜間便は昼間の便よりも安くはありませんでした。

したがって、2月6日に出発し、2月17日（旧正月の27日目と8日目）に帰国するVietravel航空のホーチミン市-ハノイ間の往復航空券は、フライトによって650万VND以上から710万VND以上かかります。一方、Vietjet Airの全フライトの航空券は往復で約700万VNDです。

バンブー航空は最近10便以上を追加し、往復運賃は750万VND以上からとなっています。一方、ベトナム航空は、エコノミークラス航空券が往復730万VNDを超える便が残りわずかです。2月17日のハノイ-ホーチミン市線の便の大半は、片道約1,000万VNDのビジネスクラス航空券のみとなっています。

2月8日に出発し、2月14日（旧正月29日と5日）に帰国するホーチミン市とハノイ間の往復航空運賃を調査したところ、ベトナム航空は1枚あたり850万～900万VND、ベトジェットエアとバンブーエアウェイズは1枚あたり600万～700万VND、ヴィエトラベル航空は1枚あたり550万VNDからとなっている。

ホーチミン市からハイフォン市への航空券は、往復で約700万ドンかかります。しかし、ホーチミン市からヴァンドン（クアンニン省）への便はなく、2024年2月6日から10日までのベトナム航空の便は残りわずかで、航空券の価格は1枚あたり670万～820万ドンです。

予約料金はいくらですか？

具体的には、ホーチミン市発のフライトの予約率は非常に高く、2024年2月2日から2月9日まで均等に分布し、2024年の旧正月以降の日から徐々に減少します。

注目すべきルートには、ホーチミン市-バンメトートなどがあります。ホーチミン市-クイニョン;ホーチミン市 - チュライ間、予約率は 82 ～ 100% です。ホーチミン市-ダナン;ホーチミン市-ハイフォン;ホーチミン市-ビン間、予約率は79～95%。ホーチミン市-フエ;ホーチミン市～プレイク間、予約率は84～98%。ホーチミン市-トゥイホア;ホーチミン市 - タインホア間、予約率は 80 ～ 92%。ホーチミン市-クアンビン間、予約率88～106%…

*旧正月休み期間中の国内航空運賃は非常に高くなるため、多くの人が国内旅行ではなく海外旅行に旅行計画を変更しています。*

地方空港からホーチミン市への帰りの便は多くの路線で予約率が上昇しており、一部の路線では旧正月（2024年2月11日から2月19日、旧暦1月4日から10日）後のピーク時には既に満席となっている。

具体的には、バンメトート - ホーチミン市ルートとカマウ - ホーチミン市ルートの予約率は 77 ～ 100% です。ハイフォン-ホーチミン市、フエ-ホーチミン市、ビン-ホーチミン市は83～96%。プレイク - ホーチミン市間は 94 ～ 100%。トゥイホア～ホーチミン市、タインホア～ホーチミン市、チュライ～ホーチミン市は83～99%。クイニョン-ホーチミン市とドンホイ-ホーチミン市の86〜105%…

ホーチミン市-ハノイ路線は現在、2024年2月1日から2月9日(旧暦12月22日から30日に相当)の期間の予約率が最も低く、平均56%から82%の間ですが、2月3日、4日、7日は80%を超えています。

一方、この期間の予約率は40%から60%超にとどまりました。2024年2月13日から18日（旧暦1月4日から9日）にかけて、ハノイ - ホーチミン市線の予約率は高くなりました。2月13日は51%強でしたが、それ以外の日はすべて80%を超え、2月17日と18日は93%から94%に達しました。

観光業界は損失を恐れている。

専門家によると、辰年の旧正月期間中の国内航空運賃は平時や昨年の旧正月と比べても10～30％上昇し、一部の路線では国際線よりも高くなったという。

ハノイ在住のグエン・ティ・ヴァン・ホンさんは、今年の旧正月休みに家族でフーコック島へ3泊4日の旅行を計画していたが、調べてみると1人あたり約900万ドンかかることがわかったと話した。4人家族全員で行くと、追加費用を除いて費用は3,600万ドンを超えるという。

「国内ツアーの価格は非常に高いので、タイへの3泊4日のツアーを調査したところ、749万～999万ドンで、国内ツアーとそれほど変わらないことがわかった」とホンさんは語った。

ホンさんによると、ベトナムからバンコクまで飛行機でタイを訪れ、サファリワールド動物園などを訪れたり、チャオプラヤー川を船で巡ったり、エメラルド寺院（バンコク最大の寺院）を訪れたり、3つ星ホテルに宿泊したりすると、1人当たり900万ドン強の費用がかかり、国内旅行と同額だという。

「国内旅行は国内航空運賃の影響で非常に高額なので、家族はテト期間中の国内旅行の計画をキャンセルすることにしました。代わりに、フーコック島旅行と同程度の費用でタイへのオールインクルーシブツアーに参加することにしました」とホンさんは語った。

辰年の旧正月の休暇シーズンのピーク時には、特に南から北に向かう路線の国内航空運賃が大幅に上昇し、多くの観光事業者の間では、国内のツアーパッケージが短距離路線の国際ツアーとの競争に苦戦するのではないかとの懸念が生じている。

ベトリュクスツアー旅行株式会社のトラン・テ・ドゥン社長は、ホーチミン市からハノイまでの4泊5日のツアーが1,000万ドンで、航空運賃だけで全体の50%以上を占めていることを例に挙げました。一方、ホーチミン市からタイまでの同期間ツアーは、わずか700万～900万ドンです。

「国内航空運賃の高騰により、旅行会社は国内ツアーの価格を10～20%引き上げざるを得なくなっています。顧客が旅行に来なければ、ツアーを維持するために、企業は顧客をより安価で質の高い海外旅行に誘導せざるを得なくなり、国内観光市場は大幅に縮小し、ベトナム観光が観光客を誘致することが困難になるでしょう」とズン氏は述べた。

アナリストによると、あらゆるサービスの中でも航空運賃は大きな影響力を持ち、わずかな価格差でさえ旅行者の意思決定を瞬時に変える可能性があるという。多くのベトナム人にとって、海外旅行は国内旅行よりも格式高いと考えられており、これが旅行業界に大きなプレッシャーを与えている。

したがって、航空会社と航空業界は、ベトナム人観光客が国内旅行を優先するように、特にピークシーズン中の価格上昇を避け、航空券価格の値下げを検討する必要があります。

出典: https://vtc.vn/hang-khong-lien-tuc-tang-chuyen-gia-ve-may-bay-tet-van-nong-ham-hap-ar850231.html

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