航空会社は新型航空機の導入を加速させている - 写真：SPA
Planespotters.netの11月25日時点のデータによると、 ベトナム航空グループは現在101機の航空機を所有しており、ベトジェットは97機、バンブーエアウェイズは7機、ベトラベルエアラインズは3機を保有し、サンフーコックエアウェイズは保有機数を4機に増やした。
サン・グループの子会社であるサン・フーコック航空は、11月24日にエアバスA321NXの運航を開始した。
同航空会社によると、航空機の増便は航空市場と観光市場がピークシーズンを迎える絶好のタイミングであり、これにより同社はクリスマス、新年、旧正月（2026年）の期間中に積極的に運航頻度を増やし、サービスの質を確保することができるという。
新規参入のサン・フーコック航空は11月1日に初の商業便を運航開始し、フーコック－ハノイ線、フーコック－ホーチミン市線、ダナン－フーコック線の3つの国内路線を開設した。しかし、ダナン－フーコック線はその後運休となった。
航空会社のウェブサイトによると、この路線の航空券は2026年3月に発売開始予定で、往復の平均価格は600万～680万ベトナムドンとなる。
計画によると、同航空会社は2026年3月からダナン～フーコック線とニャチャン～フーコック線の2つの新路線を開設するとともに、韓国、台湾、タイ、シンガポール、香港（中国）、インドへの国際線ネットワークも拡大する予定だ。
サンフーコック航空のフライトで勤務する客室乗務員たち - 写真：コン・チュン
航空ネットワークの拡大は、フーコック島の接続性強化に貢献すると期待されている。特に、同島は21の経済圏から1万～1万2千人の代表が参加するAPEC2027の開催地に選ばれているため、その重要性は高い。
11月18日、サン・グループはフーコック国際空港のインフラ運営を引き継ぎ、サービス品質と運営能力の向上を目指し、航空ネットワークの拡大と2027年のAPEC開催に向けた準備のための重要な基盤を構築した。
同地域では、ベトジェット・タイランドが11月23日に最初のボーイング737-8型機を受領した。これは、総額320億ドル相当の200機の発注の一部である。
この航空機はスワンナプーム空港に納入され、間もなくバンコク～チェンマイ路線で商業運航を開始し、12月にはバンコク～カムラン国際路線での運航を開始する予定です。
バンブー・エアウェイズは、年末の繁忙期におけるサービス向上を図るため、新たな航空機の導入に向けた準備を急いで完了させている。
同時に、バンブーエアウェイズは2026年の旧正月直前に機材数を増やすため、引き続き航空機を追加する計画だ。
出典：https://tuoitre.vn/hang-khong-tang-toc-nhan-may-bay-moi-20251125102612103.htm
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