以前、ラムドン省人民委員会は次のように報告書を提出した。首相の指示に従い、 ビントゥアン省人民委員会（旧）は、BOT形式でファンティエット空港建設投資プロジェクト-民間航空コンポーネントを実施し、プロジェクトの実現可能性調査報告書が承認され、規模は4Cレベルの空港プロジェクトで、総投資額は1兆6,937億3,700万ドンである。
長期的な発展、国際航空路線の活用、空港への投資と運用効率の向上を確保するため、首相の許可を得て、ビントゥアン省人民委員会（旧） と国防省は計画の見直しを進めました。2018年2月23日、首相は2020年までの期間と2030年を目標とする改訂版航空輸送開発計画を承認する決定第236/QD-TTg号を発布しました。
運輸省（現建設省）は、2018年8月29日付決定第1925/QD-BGTVT号において、2030年までのビジョンを含む、2020年までのファンティエット空港の詳細計画の調整を承認した。これを受けて、ファンティエット空港は、長さ3,050メートルの滑走路1本と、年間200万人の乗客を想定する旅客ターミナルを備え、民間と軍事の両方の目的にかなう4Eクラスの国内空港として計画されている。同時に、ファンティエット空港は、2025年8月13日付首相決定第159/QD-TTg号において承認されたファンティエット軍用空港における軍民両用防衛施設のリストに含まれた。
事業契約締結から9年が経過しました。政府および関係省庁からの尽力と支援にもかかわらず、BOT契約によるファンティエット空港事業の進捗は依然として非常に遅く、投資準備と用地確保の段階にとどまり、建設工事はまだ開始されていません。そのため、地域の社会経済発展の原動力にはなっていません。
さらに、以前のプロジェクト規模（レベル4C）は、新たな計画（レベル4E）に適合しなくなりました。そのため、ファンティエット空港への投資を計画通りに継続するため、省人民委員会は首相に報告書を提出し、民間航空部分についてPPP法に基づくBOT投資モデルを終了し、投資法に基づく投資モデルに移行することを承認するよう求めました。
2025年9月23日付の公式書簡第9014/VPCN-CNにおいて、チャン・ホン・ハ副首相はラムドン省人民委員会に対し、現行の法的規制に基づきプロジェクト契約を解除し、同時に権限に基づきファンティエット空港プロジェクト（民間航空部門）の投資方針を承認または調整し、法律遵守を確保するよう要請した。
出典: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html
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