ラムドン省人民評議会は、ファンティエット空港のBOTプロジェクトへの投資政策を停止する決議を可決した。

今朝（10月27日）、ラムドン省人民評議会第10期第4回会議（臨時会議）において、BOT契約の形式によるファンティエット空港建設プロジェクト（旧ビントゥアン省・民間航空部門）への投資方針を停止することに同意する決議が可決されました。

Báo Lâm Đồng•27/10/2025

以前、ラムドン省人民委員会の提出文書には次のように記載されていました。首相の指示に従い、ビントゥアン省（旧）人民委員会は、BOT形式でファンティエット空港（民間航空部門）を建設する投資プロジェクトを展開し、プロジェクトは実現可能性調査報告書を承認しました。規模はレベル4C空港プロジェクトで、総投資額は1,693,737億ドンです。

実施過程において、長期的な発展の確保、国際路線の活用、投資効率の向上、空港の有効活用を図るため、首相の許可を得て、国防省はビントゥアン省（旧）人民委員会と協議の上、計画の調整を行いました。2018年2月23日、首相は2030年までのビジョンに基づき、2020年までの航空輸送開発計画の調整を承認する決定第236/QD-TTg号を発布しました。

運輸省（現建設省）は、2018年8月29日付決定第1925/QD-BGTVT号において、2030年までのビジョンを含む、2020年までのファンティエット空港の詳細計画の調整を承認した。これを受けて、ファンティエット空港は、3,050メートルの滑走路と年間200万人の乗客を想定する旅客ターミナルを備え、民軍共同空港の役割を持つ4Eクラスの国内空港として計画されている。同時に、ファンティエット空港は、2025年8月13日付首相決定第159/QD-TTg号において承認されたファンティエット軍用空港の二重使用防衛事業のリストに含まれた。

プロジェクト契約締結から9年が経過しました。政府、関係省庁、関係機関の尽力にもかかわらず、BOT契約によるファンティエット空港プロジェクトの進捗は依然として非常に遅く、投資準備と用地取得の段階にとどまり、建設工事はまだ開始されていません。そのため、地域の社会経済発展の原動力にはなっていません。

また、従来のプロジェクト規模（レベル4C）は、新たな計画（レベル4E）に適合しなくなりました。そのため、ファンティエット空港への投資を計画通りに継続するため、省人民委員会は首相に対し、PPP法に基づくBOT投資形態を終了し、民間航空分野におけるプロジェクトについて投資法に基づく投資形態に切り替える許可を求める文書を送付しました。

2025年9月23日付の公式文書第9014/VPCN-CNにおいて、チャン・ホン・ハ副首相はラムドン省人民委員会に対し、現行の法的規制に基づきプロジェクト契約を解除するよう要請し、同時に、権限に基づきファンティエット空港プロジェクト（民間航空部門）の投資方針を承認または調整し、法的規制の遵守を確保するよう求めた。

出典: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html