クアンナム省人民委員会によると、首相が2018年12月13日に承認した、2050年までのビジョンを掲げた2035年までのチューライ開放型経済区建設総合計画の調整により、キーハー港（現チューライ港）をタイプI港（国家港）とすることが検討され、クアロー地区から新たな水路を開通させて、3万トンから5万トンの船舶の受け入れを確保する計画となっている。
現在、キハー港へのアクセスルート（ブイ0からタムヒエップ埠頭まで）は、主に2万トン未満の船舶が利用しています。そのため、ブイ0からタムヒエップ埠頭までのルート全体の浚渫深度を調整する必要があります。また、プロジェクト実施期間は2017年～2023年を過ぎています。
書類作成、実施中止手続き、プロジェクト決算書類の完成までの時間を確保するため、プロジェクト実施時期の調整が必要です。
調整後の内容はプロジェクトの総投資額を超えないものの、承認された投資方針と比較して、投資目的、範囲、規模が変更されるものであり、本プロジェクトは公共投資法に基づき調整の対象となります。
省人民委員会は、キハー港への水路浚渫に対する投資目標を調整し、満載の15,000トン船、20,000トン以上の船の物資輸送の需要を満たし、キハー港のキハーおよびタムヒエップ埠頭地区への水路交通の負荷を軽減すると発表した。
航路全長を11km（ブイ0からタムヒエップ埠頭まで）調整します。ブイ0から埠頭3までの区間（全長4.8km）の浚渫を追加し、航路底を浚渫します。航路幅は110m、海図上の航路底標高は-10mです。埠頭3からタムヒエップ埠頭までの区間（全長6.2km、幅100m）の浚渫を行い、航路底標高を海図上の-10.7mから-10mに調整します。プロジェクトの実施期間を2017年から2024年に調整し、プロジェクトを停止し、プロジェクト終了手続きを完了します。
2024年7月16日、人民評議会経済予算委員会のグエン・ドゥック委員長は次のように述べた。「省人民委員会は、2017～2024年のプロジェクト実施期間の調整とプロジェクトの一時停止を省人民評議会に提出したが、このプロジェクトの調整には、最終決定を下す前に省人民評議会が検討および評価する必要がある事項がまだ多くあるため、全会一致で承認されなかった。」
「キハー港までの航路浚渫（第2期）」プロジェクトは、2015年10月に省人民評議会によって承認されたことが分かっている。総投資額は、ターゲット支援（沿岸経済区インフラ投資ターゲットプログラム）付きの中央予算から1,995億ドン近くで、2017年から2020年にかけて実施される。
2021年4月5日、省人民委員会はプロジェクト調整を承認する決定第904号を公布したが、総投資額約1,995億ドンに変更はなかった。2023年3月21日、省人民委員会は実施期間を2017年から2023年に調整する決定第563号を公布した。
[広告2]
出典: https://baoquangnam.vn/du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-hdnd-tinh-quang-nam-chua-thong-qua-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-3138102.html
コメント (0)